换电设施
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换电设施

%;纯电动或氢燃料电池的巡游出租车占比达到84%。
(二)积极推动绿色低碳高质量发展
18.完善绿色交通体系。推进机动车油换电、充换电设施建设,推动氢能在交通、物流运输领域的发展应用。
(六
氢车 驾校 
可再生能源、核能、氢能、安全储能、智慧能源、能源互联网等清洁能源领域,高效电机与变频器、半导体照明、节能服务、先进环保、资源循环等节能环保领域,新能源汽车整车制造、动力电池与驱动控制、充换电设施、自动驾驶
、资源循环等节能环保领域,新能源汽车整车制造、动力电池与驱动控制、充换电设施、自动驾驶、智慧出行等新能源汽车领域,生态农业、生态保护与修复等生态环境领域,建筑节能、绿色建筑、绿色交通、环境基础设施等
氢能发电 加氢站 补贴 
2022年12月31日期间,在市本级投资建成的,主动接入市级充电基础设施智能服务平台的社会公用新能源汽车充换电设施以及公用加氢站。
2.补贴对象。在本市登记注册的公用新能源汽车充换电设施(加氢站)投建
加氢站补贴 氢燃料电池汽车 
。加速打造新能源/智能网联汽车融合发展生态圈,发展充换电设施建设运营商,推广建筑新能源汽车电网协同模式。创新电池回收、梯级利用、再生利用商业循环模式,培育废旧动力电池综合利用骨干企业。加大对碳排放核查
燃料电池 氢能 氢船 
。加速打造新能源/智能网联汽车融合发展生态圈,发展充换电设施建设运营商,推广建筑新能源汽车电网协同模式。创新电池回收、梯级利用、再生利用商业循环模式,培育废旧动力电池综合利用骨干企业。加大对碳排放核查
燃料电池 氢能 氢船 
氢能技术推广应用等均为鼓励类。
第一类 鼓励类
四、电力
电力消纳和存储:电化学、压缩空气、飞轮、储氢(氨)、蓄热等各类新型储能技术推广应用,电动汽车充电设施,高效电能替代技术及设备,船舶充换电设施
燃料电池 
低碳技术重大示范工程。
大力推广新能源汽车。扩大电力、氢能、天然气等清洁能源车辆应用比例,加快充换电设施、加氢站、氢气储运中心、氢气管道等基础设施建设,加强与城乡建设规划、电网规划的统筹协调,加快国家
氢能产业 燃料电池 加氢站 
氢能技术推广应用等均为鼓励类。
第一类 鼓励类
四、电力
电力消纳和存储:电化学、压缩空气、飞轮、储氢(氨)、蓄热等各类新型储能技术推广应用,电动汽车充电设施,高效电能替代技术及设备,船舶充换电设施
燃料电池 
通过的2023年第二批可再生能源和新能源发展扶持资金合计20586.735619万元。
14、按照《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》(沪发改规范〔2022〕12号)规定,安排经审核通过的
燃料电池 示范 补贴 
不间断电源、电动汽车、充换电设施等用户侧分散式储能的聚合利用,率先在公共停车场、高速服务区等重点区域,试点直流双向智能充电桩,开展有序充电等电动汽车与电网互动(V2G)场景示范。探索实施商用重卡储能
氢能 储能 产业政策 年12月31日期间,①在市本级投资建成的,主动接入市级充电基础设施智能服务平台的社会公用新能源汽车充换电设施以及公用加氢站;②在市本级通过电力部门单独报装的个人自有新能源汽车充电桩。
2.补贴对象
。①在本市登记注册的公用新能源汽车充换电设施(加氢站)投建主体;②在本市购买新能源汽车并上牌的,在市本级范围内自有(或有1年及以上使用权)固定车位上通过电力部门报装自用新能源汽车充电桩的个人消费
加氢站 燃料电池汽车 氢能