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国家能源局副局长万劲松在《经济日报》署名文章中系统阐述“十五五”时期我国可再生能源发展路径与目标。文章指出，“十五五”是实现碳达峰的决胜期，可再生能源将由“补充能源”加快转向“主体能源”。发展坚持“以电为核心、非电为突破”，一方面扩大风光等电力装机规模，另一方面重点拓展非电利用，明确到2030年可再生能源非电利用达1.5亿吨标准煤，绿色氢氨醇从试点迈向规模化；特别提出布局东北、黄河“几字弯”等绿氢综合产业基地，强化制、输、储、用一体化，支撑200万吨/年可再生能源制氢目标落地。文章还就开发格局优化、电力可靠替代、产业竞争力提升及政策长效机制作出全面部署。

本期《碳索氢能周报》（2026年11月2日至8日）聚焦氢能产业最新进展。国家能源局发布2026年第5号公告，正式公布一批氢能及氢基燃料领域核心装备名录，涵盖电解槽、氢气压缩机、液氢储运设备、氨/甲醇合成系统等关键设备，旨在强化技术自主可控与产业化支撑能力。同时，全国范围内9个氢能项目取得实质性进展，包括内蒙古绿氢制氨一体化项目开工、山东氢燃料电池重卡示范线路投运、广东海上风电制氢中试基地启动建设等，覆盖“制—储—运—用”全链条。此外，多省市加快绿氢项目审批与配套政策落地，绿色氢氨醇作为新型零碳燃料的工程化应用正加速推进。

莒县大型绿色氢醇航油项目环评首次公示，总投资60.6亿元，选址日照海右化工产业园，占地约485.7亩。项目分两期建设，采用绿电电解制氢与生物质气化耦合工艺，构建“生物质—绿氢—绿色甲醇—可持续航空煤油（SAF）”一体化生产链条。每期均配套建设生物质磨粉及气化、合成气净化、电解制氢、甲醇合成精馏、费托合成、加氢裂化/异构化等核心单元，以及循环水、脱盐水、污水处理、消防等公用辅助设施。达产后，两期合计年产绿色甲醇10万吨、SAF 10万吨，并副产石脑油、蜡油及蒸汽等。作为国内绿色氢醇航油产业重点示范工程，该项目将助力航空业低碳转型，并推动生物质制绿氢、绿醇及绿色航油的产业化进程。

苏盐井神正加速推进盐穴储氢试验井建设，标志着其从盐穴储能技术研究迈向氢能产业化落地的关键一步。该试验井是江苏省前沿科技研发计划项目，依托杨春和院士团队及多家科研院所协同攻关，已系统突破腔体安全管控、氢气渗漏防控等核心技术，并完成地质适宜性评价、安全评估与工程备案，全面进入工程实施阶段。作为绿氢大规模、长周期储存的重要路径，该项目旨在真实盐岩环境中验证储氢安全性与稳定性。同时，公司首次明确“十五五”期间将系统布局制氢、储氢、输氢、用氢全链条，拓展至二氧化碳封存、压缩空气储能等多元盐穴综合利用，打造国内盐穴资源高效服务新型能源体系的示范样本。（198字）

本文报道了龙源电力在甘肃张掖推进的风光氢储一体化制氢工程PC总承包招标进展。11月5日，该项目中标候选人公示发布，中国化学工程第四建设有限公司以约2.90亿元报价位列第一。项目核心为建设22000 Nm³/h碱性电解水制氢系统，由多台不同规格电解槽组成，并配套4座3.0MPa氢气球罐、2座2.0MPa氧气球罐及相应公用工程与辅助设施。此外，工程还将同步搭建一套2000 Nm³/h中试验证平台，涵盖碱性与质子交换膜（PEM）两种技术路线的电解制氢系统、20MPa高压储氢装置及800 Nm³有效储氢容量，旨在支撑绿氢规模化生产与关键技术验证。

第九届虹桥国际经济论坛氢能分论坛于11月5日在上海举办，主题为“氢能高质量发展促进全球能源转型”。论坛由国家能源局与商务部主办，中外政府官员、院士专家、能源央企及国际机构代表参会。会议指出，在全球能源安全与低碳转型双重压力下，氢能作为未来能源体系的重要组成部分，正加速迈向规模化、市场化发展阶段；中国可再生能源制氢产能已超35万吨/年，并设定了2030年达200万吨的发展目标。与会各方围绕氢能全链条协同、储运技术、标准共建、绿氢实践及国际合作等议题深入交流，一致认为氢能具有清洁低碳、灵活高效特性，是推动能源绿色转型的关键支撑。论坛还发布了《中国氢能和绿色燃料试点典型案例（2026）》等成果，旨在推广中国经验，凝聚全球共识，共建开放共赢的氢能产业生态。（199字）

湖南省于11月4日印发《“十五五”可再生能源发展规划》，系统部署氢能产业发展。规划聚焦四大方向：一是提升清洁氢源供给能力，重点探索可再生能源制氢、制氨、制醇技术应用；二是拓展氢（氨）储能应用场景，将其纳入电力系统调节体系，支持调峰、调频及系统支撑；三是推动绿氢、绿氨在化工、交通等领域的燃料替代，加快装备、交通领域示范应用，布局制氢加氢一体站等基础设施；四是加强氢能核心技术攻关，依托“揭榜挂帅”等机制，突破关键材料、装备与工艺瓶颈。规划强调统筹推进“制—储—输—用”全链条发展，并探索氢能在钢铁、农业、食品、医药等多元化场景的应用路径。（198字）

国家能源集团氢能科技公司于2026年11月3日启动液氢制储运加关键技术示范项目核心设备公开招标，聚焦建设鄂尔多斯10吨/天液氢工厂。项目依托集团煤制氢资源，经提纯、压缩与预冷型克劳德循环液化工艺，实现高纯氢向液氢的高效转化，并配套液氢球罐储存及槽车外运系统。招标内容涵盖日处理10吨氢气的一体化冷箱（含液氮预冷）、循环氢压缩机、DCS控制系统及全链条交付服务。项目以液氢装备国产化为目标，重点攻关建模仿真、正仲氢转换耦合传热、高速透平膨胀机稳定性及智能制冷控制四大技术方向，严控能耗（≤11.8 kWh/kg）、仲氢纯度（≥97%）、换热效率（≥95%）等关键指标，要求合同签订后12个月内完成交货与调试。（199字）

江苏张家港成功完成全省首单氢燃料汽车碳普惠交易，也是全国首个基于区块链技术实现碳资产核发与交易的氢能交通减排项目。该交易依托苏州碳普惠平台，采用国富氢能主编、羚牛氢能开发的专用方法学，对氢燃料汽车行驶产生的碳减排量进行科学核算、认定并挂牌交易，首次打通了从里程数据采集、减排量核定到市场交易的全链条。目前张家港已投运氢能商用车超220辆，累计运营超1500万公里，减碳逾1.4万吨。针对此前因标准缺失、渠道不畅导致减排效益难以变现的问题，国网张家港市供电公司联合多方组建专班，推动方法学落地与平台对接，助力企业将“台账数字”转化为可交易碳资产，并支持麦腾环境等企业用于零碳工厂建设，初步形成绿色出行、减排收益与产业发展的良性循环。（199字）

成都市经信局于11月2日公示2025年度第二批氢燃料电池商用车示范应用项目市级奖励拟支持名单，共9个项目，分布于龙泉驿、新都、青白江、郫都四区，由亿华通、荣创新能、蜀道丰田、东方电气等企业牵头实施。此举以2024年5月印发的《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》为政策依据，该方案由九部门联合制定，构建了涵盖购置奖励、运营补贴、以旧换新等在内的系统性支持体系，并采用示范联合体、揭榜挂帅等创新申报机制。项目经区县初审、专家评审等程序遴选产生，是继首批之后成都推进氢能商用车规模化应用的又一实质性进展，有力支撑成渝城市群国家氢能综合应用试点及“氢走廊”建设，促进燃料电池系统、储氢装备与加氢设施等产业链协同发展。（198字）