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本文聚焦我国氢能产业加速发展的现状与趋势。今年以来，氢能从生产、储运到多场景应用全面提速，正由示范阶段迈向规模化落地。燃料电池汽车在京津冀、粤港澳等城市群试点推广，江苏张家港已实现氢能重卡商业化运营；氢能还拓展至民生领域，如山东潍坊食堂掺氢燃烧，并向钢铁、化工等工业环节渗透。我国氢气年产量达3900万吨，居全球首位，建成加氢站超590座，燃料电池汽车保有量突破3万辆。依托完整产业链和持续政策支持，氢能正成为推动能源绿色低碳转型的重要载体。

煤业物资公司就2026年11月至2028年10月期间宜化矿、其能矿至红雁池发电公司（含红一电、红二电）的煤炭运输服务，面向社会公开开展氢能源重卡运输项目竞价。该项目采购周期为两年，运输总量暂定225万吨，要求中标供应商在签订煤炭运输合同的同时，须与苇湖梁公司另行签署《氢能重卡氢气销售合同》，氢气价格固定为36元/公斤（含税），合同期限与运输合同一致。竞价需缴纳保证金100万元，相关细则、文件及合同模板可通过电煤竞价平台（http://hdjj.chd.com.cn）查阅。公告同时公布了各环节业务联系人及电话，并明确了采购投诉与廉洁问题举报的受理渠道、范围和方式。

本文介绍了江西华电宜春袁州区丰顶山三期70MW风电及配套制氢项目可研编制与勘察设计服务招标的中标候选人公示情况。该项目包含风电场建设与2×200Nm³制氢系统配套工程，招标内容涵盖可行性研究、各阶段勘测与设计（含初步设计、施工图设计、竣工图编制）、制氢站地形测绘、设备材料招标技术规范书编制、施工招标技术文件编制及设计审查配合等工作。2024年10月10日，招标方公示中标候选人，中国电建集团江西省电力设计院有限公司以275万元报价位列第一，中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司以337万元报价位列第二。公示期至2026年10月13日结束。

内蒙古鄂尔多斯、包头等7个盟市成功入选国家首批氢能综合应用试点城市，获中央首批奖励资金4.7亿元（四年期总资金预计12.8亿元）。本次试点采用“揭榜挂帅”方式，聚焦产业基础好、应用场景广、绿氢供给强的地区，旨在打通氢能“制—储—输—用”全链条，探索可复制、可推广的商业化应用模式。依托丰富的风光资源，内蒙古重点在工业领域推进氯碱替代、氢冶金、掺氢燃烧，在交通领域布局重卡、轨道交通等氢能应用，促进新能源就地消纳与工业深度降碳。试点将加速本地氢能产业链培育，助力构建北方绿氢生产与综合应用示范高地，支撑现代能源经济高质量发展。（199字）

广州珠江电厂谷电制氢及多场景用氢示范应用项目EPC总承包招标于10月8日发布，招标人为广州珠江电力有限公司，建设地点位于广州市南沙区珠江电厂。该项目为交钥匙工程，核心内容是建设一套40Nm³/h产能的AEM（阴离子交换膜）电解水制氢系统，并配套开展多场景用氢应用示范。工作范围涵盖全过程设计（含施工图、专项设计及图审配合）、设备材料采购、电厂内局部适应性改造、工艺与压力设备安装、电气自控消防等全专业施工，以及系统调试、试运行、特种设备检验、各项专项与竣工验收、资料移交、操作培训和质保服务等。项目还包含必要的拆除、临时系统搭建等配套施工内容。

内蒙古源代码环保科技有限公司“煤化工二氧化碳捕集转化绿色甲醇再利用一体化项目”于10月8日获正式备案，总投资37.8亿元。项目以煤化工排放烟气为原料，年捕集并提纯二氧化碳约150万吨；同步建设电解水制氢装置生产绿氢，再将绿氢与CO₂在低温低压条件下催化合成粗甲醇，经精馏后年产高纯绿色甲醇约100万吨。项目建设内容涵盖二氧化碳捕集、电解水制氢、合成气净化、甲醇合成与精馏等核心工艺单元，以及配套公用工程、储运和环保设施。项目计划2027年3月开工，2029年2月建成投产。（199字）

工信部于2026年10月8日公示《2026年度工业节能降碳标准研究项目》，启动一批面向工业领域深度脱碳的前期标准研究课题。氢能作为关键路径被重点布局，13项氢能相关研究项目占全部67项的近五分之一，覆盖制氢装备（如电解槽、电源、纯化装置等8项）、氢储运（液化系统、储罐测试等）、碳排放核算（工业副产氢及全供应链核算方法）和燃料电池（环境适应性试验等）四大方向。需明确的是，这些均为立项前的研究任务，尚未形成正式标准。项目旨在补齐氢能产业链在能效评价、技术规范、碳足迹核算等方面的标准化短板，支撑零碳工厂建设、氢燃料电池汽车示范及国际碳壁垒应对。企业可借此窗口期参与标准研制，并加快构建碳数据管理体系与全生命周期碳足迹能力。

龙源电力旗下龙源（张掖）新能源公司于10月8日公布张掖碳中和产业基地风光氢储一体化项目氢气纯化系统设备中标结果，杭州天利空分设备制造有限公司中标。该项目位于甘肃张掖市经济技术开发区循环经济示范园，是国家能源集团在甘肃省首个绿电制氢项目。工程主体包括一套22000Nm³/h碱性电解水制氢系统、4座3.0MPa氢气球罐，以及一个2000Nm³/h的中试验证平台（含碱性与质子交换膜两种电解技术及20MPa高压储氢系统）。本次招标涵盖2套11000Nm³/h氢气纯化成套设备、1套配套冷冻水系统及相关附属设施的供货、运输、安装调试与技术服务等全过程工作。（199字）

天津市城市管理委员会于10月8日印发《天津市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批和运行管理暂行办法》，旨在规范全市加氢站的规划建设、运行管理与安全监管。办法明确适用范围为车用加氢站（含单独建设站及加油/加气合建站），不涵盖氢气生产环节；确立市城管委统筹行业管理、各区负责日常监管、多部门协同联动的管理体制。文件系统规定了加氢站从布局规划、用地审批、工程报建到竣工验收的全流程建设要求，区分商用与自用加氢站，分别实施许可制与备案制管理。运营方面，强调企业主体责任，细化人员资质、设施维护、数据监测、用户服务及应急管理等制度，并要求定期安全评价与应急演练。办法自发布之日起施行，有效期三年。

武汉市经信局于9月30日发布《武汉市氢能综合应用试点实施方案（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。方案以燃料电池汽车规模化示范应用为牵引，同步推进工业掺氢燃烧、氢能船舶、氢能热电联供及氢基新型储能等多元化应用场景建设，着力构建“场景牵引、技术策源、核心部件与整车制造协同、区域联动发展”的氢能产业生态，目标打造全国氢能综合应用标杆城市。试点期内将建成11座固定式加氢站，形成覆盖主城区、城市环线及高速干线的加氢网络；加快燃料电池关键零部件（如电堆、膜电极、质子交换膜等）的自主化与规模化装车应用，提升性能、降低成本；同步构建稳定经济的车用氢源保障体系，确保试点期末终端用氢成本不高于25元/千克。