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《北京市“十五五”时期新型能源体系规划》于10月28日正式印发，首次系统部署氢能全链条规模化应用。规划明确以“绿氢供应、基础设施、车辆推广、多元应用、区域协同”为主线：一方面构建“外引+本地”双轨绿氢供应体系，推动乌兰察布—燕山石化长输管线投产，并鼓励沼气制氢；另一方面设定量化目标——累计建成加氢站30余座、推广氢燃料汽车1万辆。应用领域由交通向工业（氢化工、氢冶金）和能源创新（备用电源、热电联供、新型储能）延伸。依托京津冀氢能综合应用试点，统筹推进技术迭代与成本下降，全面支撑北京氢能产业化、规模化、多元化发展。（198字）

国能（北安）发电有限公司于10月28日启动2×350MW热电联产（先立后改）项目电解纯水制氢设备及附属系统公开招标。该项目位于黑龙江省北安市，拟在现有厂址东侧新建两台超临界湿冷燃煤机组，同步配套烟气脱硫、脱硝设施；发电机由哈尔滨电机厂研制，采用水—氢—氢三级冷却及自并励静止励磁系统，单机额定功率35万千瓦，计划分别于2028年7月和9月投产。本次招标核心内容为成套PEM电解槽制氢系统，覆盖设计、制造、供货、检验、运输、安装指导及调试等全过程，交货周期为6个月。

呼伦贝尔氢通风光制氢一体化项目于10月27日启动社会稳定风险评估公示。该项目位于呼伦贝尔经济开发区，由上海氢通能源集团投资建设，总投资18.51亿元，计划2030年7月投产。项目以“光伏+制氢+储能+生态融合”为模式，建设240MW光伏发电站（占地1.07万亩，安装超47万块双面光伏组件）及配套110kV汇集站；同步建设制氢工厂（占地240亩），设计最大产氢能力40000Nm³/h，年产氢约8942吨、液氧约3.58万吨；配备氢气与液氧储罐、加氢站、消防站及综合设施；另建36MW/144MWh储能站用于调峰，并在光伏场区融合建设科普观光主题公园及观光塔，兼顾能源生产与生态文旅功能。

青岛西海岸新区开工建设山东省首条园区外输氢管道，总投资574.32万元。该项目由青岛新泊控股集团建设，全长886.41米，设计输氢能力为10000 Nm³/h、压力2.2 MPa，一头连接金能化学（青岛）有限公司PDH装置富氢尾气经PSA提纯后的高纯氢源，另一头接入氢能产业园内华旺加氢站，实现制氢与用氢的就近衔接。项目工期60天，预计12月底随加氢站同步投用。作为青岛入选全国氢能综合应用试点后的关键基础设施进展，该管道将支撑氢能车辆加注需求，并助力园区已签约20个、总投资约150亿元的氢能产业项目加速落地与场景转化。（199字）

四川省经济和信息化厅于10月26日公示氢能产业激励政策兑现情况。在加氢基础设施领域，仅“多面体钛酸锶聚光制（加）氢一体站中试基地”项目获得专项资金支持，由攀枝花纳欧绿氢科技有限公司建设运营，占地33亩，涵盖桩基与土建工程、多面体钛酸锶聚光制氢系统（年产能200吨）、144台定日镜、聚光反应塔、标准加氢站及配套水处理与管理用房等。在氢燃料电池汽车示范应用方面，东方电气（成都）氢能、亿华通动力、荣创新能、新研氢能源四家企业获批支持，共牵头开展478辆氢燃料电池汽车的示范运营。公示旨在落实氢能全产业链发展与推广应用激励政策。

10月26日，黄河几字弯—中原氢能综合应用试点城市群工作部署会在鄂尔多斯市召开，标志着这一横跨内蒙古、河南、山西、陕西、湖北、宁夏六省区，覆盖12个城市（地区）的国家级氢能试点正式进入全面实施阶段。城市群创新采用鄂尔多斯、郑州“双主责”协同模式：鄂尔多斯聚焦工业领域绿氢规模化制备与应用，重点推进氢基化工、绿色氨醇、掺氢燃烧和氢冶金；郑州则主攻燃料电池汽车推广、核心技术攻关及氢能交通廊道建设。试点四年期内，目标累计用氢94.57万吨，推广氢车2500辆、两轮车4.63万辆等多元装备，并建成32座加氢站、101个热电联供项目等。会议审议通过协同机制与考核办法，明确以工业示范、交通廊道、技术攻关为年度重点，推动政策互认、标准互通、资源互享，加速黄河流域绿色低碳转型与跨区域氢能产业一体化发展。（199字）

吉林省财政厅近日下达2026年节能减排补助资金（第三批）共计2.2073亿元，专项用于氢能综合应用试点奖励资金的预拨。该资金依据省工信厅分配方案，按区域实际需求划拨至长春市（3228万元）、四平市（472万元）、松原市（1.0024亿元）和白城市（8349万元）。此举标志着东北（含蒙东）—长三角跨区域氢能城市群吉林板块正式由规划转入项目实施阶段。资金采用“先预拨、后清算、以奖代补”机制，中央财政将根据用氢规模与场景落地成效分档核定最终奖励，地方须强化绩效管理，确保资金直达终端用氢环节、切实降低用氢成本。作为全国资金规模靠前的省份之一，吉林此次拨款将加速松原、白城等绿氢基地的氢氨醇项目建设，推动东北老工业基地绿氢化工赛道提速发展。（199字）

内蒙古君正化工有限责任公司于10月23日获批建设1000吨/年二氧化碳加氢制甲醇中试项目，项目位于乌海高新技术产业开发区乌达产业园，依托现有厂区实施。总投资1100万元，计划2026年11月开工，2028年11月建成投运。项目核心为一条年产千吨级的二氧化碳加氢制甲醇中试生产线，主要建设内容包括甲醇合成撬装装置、原料及循环气压缩撬装装置，以及配电、自控等配套辅助系统。该项目是我国煤化工园区推进碳捕集、利用与封存（CCUS）技术与绿色化工深度融合的重要实践，旨在探索工业排放二氧化碳资源化利用的新路径，提升化工过程低碳化水平。

本文报道了吉林省省长胡玉亭主持召开专题会议，研究部署绿醇燃料汽车应用推广工作。会议立足全省绿色能源发展基础，提出依托已具规模的绿氢、绿氨、绿醇产能（“十五五”末目标为绿氢100万吨、绿氨绿醇600万吨），将绿色甲醇作为弥补绿氢储运短板、拓展就地消纳场景的关键突破口。会议明确分阶段目标：2027年推广千辆、2028年达万辆级；强调政企协同，联合中国一汽及甲醇汽车龙头企业加快整车研发与量产；聚焦西部产能优势区域，在出租车、公交、公务车等重点领域推进车辆更新；同步完善加注网络，建立保供稳价机制，并集成用户端与原料端政策工具，打通“制—储—输—用”全链条，壮大“绿氢+”产业，培育新增长极。（198字）

我国已建成全球规模最大的氢能供应体系，绿氢年产量突破27万吨，标志着氢能正式成为新型能源体系的关键支撑。在重庆举办的氢能赋能论坛上，成渝氢走廊被正式纳入国家氢能综合应用试点城市群，将依托当地富集的水电与风光资源，聚焦“绿电—绿氢—绿色化工”主线，重点推进绿氢制备、安全储运、绿氨及绿色甲醇合成、燃料电池示范等环节，打造可复制的区域低碳发展范式。与侧重交通应用的其他试点不同，成渝走廊突出就地转化清洁能源为高附加值低碳化工品的路径。当前，储运仍是产业链核心瓶颈，镁基固态储氢等新技术正加速攻关。随着全国五大试点城市群全面启动，氢能发展步入跨区域协同、规模化落地的新阶段。（198字）