氢能-碳索氢能网-氢能产业投资与传播服务平台

湖南省于11月4日印发《“十五五”可再生能源发展规划》，系统部署氢能产业发展。规划聚焦四大方向：一是提升清洁氢源供给能力，重点探索可再生能源制氢、制氨、制醇技术应用；二是拓展氢（氨）储能应用场景，将其纳入电力系统调节体系，支持调峰、调频及系统支撑；三是推动绿氢、绿氨在化工、交通等领域的燃料替代，加快装备、交通领域示范应用，布局制氢加氢一体站等基础设施；四是加强氢能核心技术攻关，依托“揭榜挂帅”等机制，突破关键材料、装备与工艺瓶颈。规划强调统筹推进“制—储—输—用”全链条发展，并探索氢能在钢铁、农业、食品、医药等多元化场景的应用路径。（198字）

国家能源集团氢能科技公司于2026年11月3日启动液氢制储运加关键技术示范项目核心设备公开招标，聚焦建设鄂尔多斯10吨/天液氢工厂。项目依托集团煤制氢资源，经提纯、压缩与预冷型克劳德循环液化工艺，实现高纯氢向液氢的高效转化，并配套液氢球罐储存及槽车外运系统。招标内容涵盖日处理10吨氢气的一体化冷箱（含液氮预冷）、循环氢压缩机、DCS控制系统及全链条交付服务。项目以液氢装备国产化为目标，重点攻关建模仿真、正仲氢转换耦合传热、高速透平膨胀机稳定性及智能制冷控制四大技术方向，严控能耗（≤11.8 kWh/kg）、仲氢纯度（≥97%）、换热效率（≥95%）等关键指标，要求合同签订后12个月内完成交货与调试。（199字）

江苏张家港成功完成全省首单氢燃料汽车碳普惠交易，也是全国首个基于区块链技术实现碳资产核发与交易的氢能交通减排项目。该交易依托苏州碳普惠平台，采用国富氢能主编、羚牛氢能开发的专用方法学，对氢燃料汽车行驶产生的碳减排量进行科学核算、认定并挂牌交易，首次打通了从里程数据采集、减排量核定到市场交易的全链条。目前张家港已投运氢能商用车超220辆，累计运营超1500万公里，减碳逾1.4万吨。针对此前因标准缺失、渠道不畅导致减排效益难以变现的问题，国网张家港市供电公司联合多方组建专班，推动方法学落地与平台对接，助力企业将“台账数字”转化为可交易碳资产，并支持麦腾环境等企业用于零碳工厂建设，初步形成绿色出行、减排收益与产业发展的良性循环。（199字）

成都市经信局于11月2日公示2025年度第二批氢燃料电池商用车示范应用项目市级奖励拟支持名单，共9个项目，分布于龙泉驿、新都、青白江、郫都四区，由亿华通、荣创新能、蜀道丰田、东方电气等企业牵头实施。此举以2024年5月印发的《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》为政策依据，该方案由九部门联合制定，构建了涵盖购置奖励、运营补贴、以旧换新等在内的系统性支持体系，并采用示范联合体、揭榜挂帅等创新申报机制。项目经区县初审、专家评审等程序遴选产生，是继首批之后成都推进氢能商用车规模化应用的又一实质性进展，有力支撑成渝城市群国家氢能综合应用试点及“氢走廊”建设，促进燃料电池系统、储氢装备与加氢设施等产业链协同发展。（198字）

福大紫金氢能联合福州大学化肥催化剂国家工程研究中心自主研发的“1吨/天低温氨制氢-提纯-加氢一体化成套装备技术”，入选国家能源局第六批能源领域首台（套）重大技术装备清单，系其第二项获此国家级认定的技术成果。该装备以低温氨分解制氢为核心，集成现场制氢、氢气提纯与直接加氢三大功能，创新采用氨作为储氢载体，实现就地制取符合国家加氢站标准的高纯氢气。此举有效缓解氢气长距离储运成本高、安全风险大的行业瓶颈。装备设计兼顾灵活性与实用性，可适配分布式加氢站、零碳能源园区及工业脱碳改造等多元场景，为氨氢融合技术的规模化、工程化应用提供安全、高效、一体化的装备支撑。

近日，荣程新能与四川汇聚氢冷链物流有限公司在四川省联合投运首批30辆200kW氢能重卡，标志着西南地区首个规模化氢能物流项目正式启动。这批车辆投入成都—攀枝花、德阳—宜宾等重点干线，服务于中长途大宗物资运输，依托四川省氢能车辆高速免费通行政策，兼顾运营经济性与零碳效益。四川汇聚氢冷链具备本地化运力运营与冷链物流场景优势，荣程新能则提供涵盖“制、储、运、加、用、研及装备制造”的全链条氢能解决方案和数智化运营支持。双方将以四川为支点，协同推进车辆运维、加氢网络共建与场景拓展，并逐步向云、贵、渝、鄂等周边省市复制推广，构建区域零碳运输服务网络，支撑交通领域绿色低碳转型和国家“双碳”目标实现。（198字）

国家能源局于11月2日发布第六批能源领域首台（套）重大技术装备清单，共90项入选，其中氢能及氢基燃料装备占据显著比重。清单覆盖制氢、储运、发电调峰与氢基燃料四大环节：制氢方面，碱性、PEM、AEM电解及聚光、氨分解、甲醇重整等多路线装备实现国产首台套突破，适配风光大基地与分布式场景；储运环节纳入高压/固态复合储氢系统和氢液化装备，补强产业链短板；氢能发电领域包括30MW纯氢燃气轮机、煤电机组绿氢掺烧调峰系统及电热氢联产装备；氢基燃料方向则涵盖二氧化碳加氢制绿甲醇反应器与生物质气化设备，拓展绿氢消纳路径。该批装备加速工程应用，将有力支撑我国氢能产业自主化与能源低碳转型。（198字）

中煤内蒙古能源公司正式启动科尔沁左翼中旗20万吨/年氢基绿色燃料示范项目关键前期工作。该项目为并网型风光制氢耦合生物质绿色甲醇工程，规划建设48000Nm³/h制氢能力（含32套1500Nm³/h碱性电解槽）、39.6万Nm³有效储氢容量（18台2000m³球罐）及20MW/40MWh电化学储能系统，年运行8000小时，产氢1.6万吨；所产绿氢与当地牛粪气化所得生物质合成气耦合，用于年产20万吨绿色甲醇。目前项目已完成备案，正通过招标委托第三方编制风电、光伏、制氢及220kV送出线路四部分的可行性研究报告和项目申报书，并统筹完成与生物质甲醇工程的报告汇总及技术衔接。（199字）

11月2日，国内首条氢能密封材料智能化生产线在山东淄博桓台县成功试车。该产线由一家专注新材料研发的山东企业建设，历时三年攻关，实现第三代氢能密封垫片从材料配方到核心工艺的全链条自主突破，完成关键密封材料的国产化替代。针对氢气分子小、易渗透、密封要求极高的特点，该企业以全自动精密生产取代传统人工摊料方式，显著提升产品精度与批次一致性，所产垫片具备高回弹率、低蠕变率等优势，配套电解水制氢电解槽，使用寿命达10年。目前尚未量产，已获国内外多个大型电解槽项目近万片订单。此外，该企业被国家能源局确定为《氢能承压设备密封技术规范》行业标准牵头起草单位。

2026年9月28日农历八月十八，钱塘江迎来年度最大潮汛，正值中秋刚过、国庆将至之际，“天目山一号”团队启用氢动力版M400无人机执行观潮节空中安全保障任务。该机从下沙大桥起飞，沿江巡检至复兴大桥，全程跟踪潮头动态。依托4K高清变焦相机与4G/5G通信模块，无人机实时识别江面船只及岸边人群，并将画面回传至水上公安指挥中心，支撑态势研判与应急调度。遇人员落水等险情，可快速定位、抵近抛投救生圈，实现“发现即处置”。其长航时能力源于HYDROC氢动力系统——由氢鹏科技与天目山实验室联合研发，能量密度为锂电池的5–6倍，续航达数小时，显著提升大范围、长时间巡检可靠性。