氢燃料电池-碳索氢能网

两家公司已经签署了一项联合开发协议。Universal Hydrogen Co.和JBT AeroTech宣布，他们将共同设计和开发H2AmpCart™，这是一种由氢燃料电池供电的移动电池充电器，用于现有的电气化机场地面支持设备(GSE)。

近年来，广东省韶关市积极推进城市绿色货运配送示范工程建设，这是落实碳达峰、碳中和工作部署的具体举措。作为国内领先的氢燃料电池汽车示范企业，羚牛氢能在这场绿色升级中发挥了重要作用。

10月17日(北京)，宝马集团首批BMW iX5氢燃料电池车在国内首次上路试驾，向中国媒体全方位展示了宝马氢动力汽车与纯电动汽车相差无几的驾驶体验，验证了氢能源作为未来电动出行领域重要选择之一的技术可行性。此前，BMWiX5也已在欧、日、韩等全球各地进行了路试，展现了其全球化的市场定位。

食品工业产生了大量的废物和副产品，包括家禽生产。每年大约有4000万吨鸡毛被焚烧，这不仅会释放出大量的二氧化碳，还会产生二氧化硫等有毒气体。

近日，佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称：飞驰科技)成功中标青岛前湾集装箱码头有限责任公司“山东港口青岛港QQCT氢燃料牵引车采购”项目，中标(成交)总金额超千万。

丰田工业公司Toyota Industries推出输出功率为50kW的燃料电池模块(FC模块)，这是封装的燃料电池系统。新开发的50kW级燃料电池模块可应用于叉车、农用机械、建筑设备等设备中。丰田工业将继续扩大其燃料电池模块的产品阵容，促进氢能源在各种应用中的利用。

10月24日，由三环集团牵头，联合电力规划总院有限公司、广东能源集团科学技术研究院有限公司、华南理工大学、广东省科学院、佛燃能源集团股份有限公司、中广核研究院有限公司共同建设的“国家能源高温燃料电池研发中心”建设启动会在深圳举办。该研发中心在此前已被列入国家能源局“十四五”第一批“赛马争先”创新平台燃料电池赛道入围名单。

近日，佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称：)成功中标青岛前湾集装箱码头有限责任公司“山东港口青岛港QQCT氢燃料牵引车采购”项目，中标(成交)总金额超千万。

10月23日，北京威卡威汽车零部件股份有限公司(简称“京威股份”)发布公告称，将就重整参股公司深圳市五洲龙汽车股份有限公司事项与广东晓兰新能源汽车有限公司(简称“广东晓兰”)、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司(简称“氢蓝时代”)、广东富达投资管理有限公司(简称“富达投资”)签订了《重整深圳市五洲龙汽车股份有限公司战略合作框架协议》。

555万元！张家港市采购3辆8米级氢燃料电池城市公交客车

近日，上海西北综合物流园区江桥基地D1街坊D1-09地块(江桥镇2101号地块)成功出让，上海重塑能源集团股份有限公司竞得该地块，未来将建设重塑研发生产中心。

10月17日，宝马集团首批iX5氢燃料电池车在国内首次上路试驾。金秋蓝天白云之下，BMW氢燃料电池车追风疾驰，全方位展示了先进氢动力技术所驱动的纯粹驾驶乐趣，更验证了氢能源作为未来电动出行领域重要选择之一的技术可行性。

在“双碳”背景下，燃料电池重卡和换电重卡是商用车低碳化上的不同路线，皆是实现“3060”目标的有生力量。在未来2-3年内，燃料电池重卡和换电重卡将是共存的关系。短距离运输运用换电重卡较为方便，而氢能重卡在长距离定点运输上具有优势。

10月18日上午，秦创原·新能源商用车科技大会在西咸新区举行，质子汽车旗下系列车型首发亮相，并首次推出全新概念车。

10月19日，国创氢能科技有限公司与比利时EcoSource公司在大连化学物理研究所共同签署了燃料电池电站海外出口项目合同。这一合作旨在通过氢燃料电池电堆系统发电，解决移动式电

10月18日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》(第375批)的公告。据统计，在本次公告中燃料电池产品共14户企业18款型号。

用于氢燃料汽车的质子交换膜氢燃料电池(PEMFCs)使用昂贵的铂催化剂来促进阳极的氧还原反应。为了开发比铂更高效、更经济的催化剂材料，需要探索大量的元素组合和成分，世界各地的研究人员仍在实验室中进行大量的试验和试错工作。

近日，亿华通在其2023年度业绩说明会上，对外公开披露了其燃料电池成本。亿华通方面表示，2022年公司燃料电池系统成本每千瓦平约2500元，相信随着国内燃料电池产业的进一步快速发展，成本有望得到进一步降低。

质子交换膜燃料电池即氢燃料电池由于具有高效、环境友好、工作条件温和等优势，一直以来备受关注。但目前其面临气体传质和水管理薄弱的问题，导致体积比功率较低。日前，记者从中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所获悉，该所研究员团队利用激光雕刻技术，以东丽碳纸为基材，设计制备了具有波形流道和微通道脊的新型一体化气体扩散层。

没曾想，持续低迷的氢能重卡市场，在10月上半月，迎来三笔大单。

2023年，燃料电池扩产“竞备赛”已经火热开赛。据不完全统计，2023年风氢扬科技、华丰燃料电池、氢蓝时代、重塑科技、博世、未势能源等燃料电池企业均有项目投扩产消息传出。

近年来，国内燃料电池正加快向大功率方向发展，功率跃升带来的散热问题也越发突出。在相同的车辆运行条件下，燃料电池汽车对散热要求比传统车和纯电动汽车更高，燃料电池系统的散热量相比传统发动机高出30%左右。风扇作为重要的散热部件之一，传统的低压风扇已经很难满足大功率燃料电池的散热需求。

10月13日，融科氢能CEO潘厚朴率队拜会上海飞鹏供应链总经理王立辉先生，双方在新疆昌吉共同签署氢燃料重卡年度采购协议。根据协议内容，上海飞鹏计划即日起至2024年年度采购300辆氢燃料重卡。由融科氢能提供氢能动力支持，由BeeZOON大黄蜂负责技术及售后服务支持。

10月12日，在2023年“潮涌浦江·投资虹桥”虹桥国际中央商务区投资促进大会上，嘉定区与2家企业进行重点项目现场签约，总投资额约48亿元。

本次交付的鲲华科技135kW燃料电池系统，搭配高性能核心零部件，同时采用基于用户场景的自标定控制算法，具备高效率、低氢耗、长寿命、高可靠等特点。