在“双碳”目标指引下，中国石油、中国石化、中国海油(下称“三桶油”)凭借其能化巨头的先天优势，积极调整自身业务结构，在氢能领域“跑马圈地”。就布局的方向来看，“三桶油”主要目前集中在产业链的中上游，即制氢、储运及加氢环节。

作为布局氢能的央企代表，他们在氢能领域一系列动作一直备受关注。索比氢能网根据公开信息，从制氢装备、绿氢项目、输氢管道、加氢站、氢能专利五方面对“三桶油”进行考查。具体内容如下：

图1：三桶油最新制氢装备。

作图：索比氢能网，或有疏漏，仅作参考。

上图为我国提出“双碳”目标以来，“三桶油”在制氢装备领域的布局情况。

如图1所示，在“双碳”目标提出后，中石化在PEM电解水制氢装备领域取得了突破，并在项目中得到了应用。据中国石化石科院副教授、电解槽团队专家米万良介绍，PEM电解水制氢设备已经运行将近4000小时，直流电耗大概是4.1度/Nm3，系统电耗大概是4.6度，目前运行正常，整体上还没有性能衰减。

中石油在也今年发布了首套1200标方的碱性电解水制氢装备，中海油目前没有电解水制氢装备发布。但在化石能源制氢领域，中石油和中海油有新装备发布。

图2：“三桶油”绿氢项目。

作图：索比氢能网，或有疏漏，仅作参考。

在绿氢项目方面，如图2所示，中石化在新疆、内蒙等地的绿氢项目正在稳步推进，最大制氢规模达年产10万吨。

中石油虽然起步稍晚，但也有两个绿氢项目，其中乌兰察布兴和县风光发电制氢合成氨一体化项目是中国石油在内蒙古投资的首个风光发电制氢合成氨一体化项目。

中海油在海水制氢方面有相当优势，海上风电制氢是未来绿氢生产的主力军之一，有望成为深远海开发的破局关键。

图3：“三桶油”输氢管道布局情况

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在输氢管道方面，如图3所示，中石化重在发展纯氢管道，已建有三条输氢管道。今年4月，中石化启动的“西氢东送”输氢管道项目，全长400公里，是中国第一个纯氢长输管道项目。

中石油在输氢管道领域“双管齐下”，尤其在掺氢管道领域拥有丰富的经验，管道的的氢气比例已逐步达到24%，为世界最高。值得注意的是，我国的天然气管网发达，天然气管道掺氢技术有很大的发展空间。

中海油暂未发布在输氢管道领域的相关布局情况。

图4：“三桶油”加氢站布局情况

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在加氢站方面，如图4所示，中石化计划在“十四五”期间布局1000座加氢站，截至2022年底已建成98座，目前位居“三桶油”全国加氢站数量首位，中石油和中海油则分别投运12座和2座。

图5：2022年“三桶油”氢能专利数量

作图：索比氢能网，或有疏漏，仅作参考。

2023年2月，incoPat创新指数研究中心与IPRdaily中文网联合发布《2022年全球氢能产业发明专利排行榜(前100名)》，对2022年1月1日至2022年12月31日，全球公开的氢能产业发明专利申请数量进行统计排名。中国石化以708件专利位列第一，远高于其他企业;中石油、中海油分别以106件、38件位列第12名、38名。

在建设新型能源体系目标指引下，“三桶油”正积极拥抱新能源大发展时代，结合自身业务特点布局氢能市场。跑入全新赛道的“三桶油”，面对的是一个全新的市场，身边是与以往不同的“参赛者”，是机遇，更是挑战。