据重庆发布消息，11月12日，在2024陆海新通道经济发展论坛上，重庆、贵州和广西三省市签订战略合作协议，将在重庆—贵州遵义—广西钦州高速公路上布局加氢站，鼓励氢能源汽车开展货运业务。

这将是西部陆海新通道上的首条“氢走廊”，计划拟于2025年12月建成并开通运行。接下来，三地将以“政府+平台+企业”的运营模式示范推广氢能源货车，将带动上下游产业快速发展，形成“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系”的氢能全业态发展格局。同时，三方将以此为契机，助推沿线省区市打造具有全国影响力的氢能产业基地。

从重庆出发，经贵州、广西到北部湾出海，是陆海新通道线路之一。该线路陆路部分，主要包括铁路和高速公路两种形式。重庆—贵州—广西高速公路打造“氢走廊”后，可充分利用氢能源加氢快、体积小、重量轻等优势，提升运输效能。

此前，重庆高速已与黔桂两地高速公路运营企业合作，共同打造西部陆海新通道(高速公路)电动走廊，形成从重庆经贵州到广西北部湾1000余公里的绿色物流干线，此次再度与两地合作，共建西部陆海新通道“氢走廊”，共同助力西部陆海新通道绿色发展。

三地氢能产业基础扎实

渝黔桂三地具备丰富的氢能资源和成熟的汽车产业基础。目前，三地集聚了博世、东风柳汽、六盘水美锦能源等一批氢能行业重点企业，贵州六盘水、重庆长寿、广西百色等地氢能资源丰富。

根据渝黔桂共建西部陆海新通道“氢走廊”合作协议，重庆、贵州和广西将多方位协同共建“氢走廊”。

在加氢站建设方面

三方将参与完善“氢走廊”加氢站分期建设的总体方案，发挥各自优势，共享建站技术、资源和经验，保持同步建设节奏，坚持同一建设标准，首批次建成后，后期根据需求再进行站点加密，保障西部陆海新通道全线具备氢燃料汽车运行条件。

在氢能应用场景开发方面

三方将积极协调陆海新通道沿线当地政府及物流企业，加快培育氢能市场，共享用户资源，共同推动“氢走廊”实现良好的经济和社会效应。

在氢能资源供应渠道开拓方面

三方将充分结合地方资源优势，利用多种手段，携手相关企业，合作建设供氢中心和制氢加氢一体站，积极协调解决氢源保障难、价格高的问题，为“氢走廊”示范运营提供可靠资源保障。

同时，三方还将建立定期协调机制，积极协调陆海新通道沿线政府制定“氢走廊”运营相关政策，在建站补贴、运营补贴等方面争取政策支持，出台或优化加氢站建设审批流程，保证氢走廊持续健康运行。