碳索氢能网消息，5月28日，云南招标平台发布“丽江市氢能源客车采购项目(二次)招标公告”，就丽江市氢能源客车采购项目进行国内第二次公开招标。如下图：

图：招标公告截图

来源：云南招标股份有限公司

据公告，招标人为丽江城投绿色交通开发管理有限公司，拟采购20辆氢能源客车，要求中标方同时提供4项配套服务：

(1)中标企业需在丽江设立独立法人机构，并由在丽法人企业对中标氢能大巴车辆型号标准进行公告。

(2)投标企业中标后，在签订氢能大巴采购合同的同时一并签订氢燃料电池高端装备制造项目生产线投资协议。

(3)中标企业应入驻丽江市金山高新技术产业园区，并投资建成年产不少于5000台/套的氢燃料电池发动机组装生产线。

(4)中标企业需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等氢燃料电池核心零部件以及储氢新材料、储能装备、绿氢制造设备等氢能相关装备制造项目生产线。

公告明确，氢能客车最高限价为130万元/辆，20辆最高2600万元。那么，中标条件包括投资建设年产不少于5000台/套氢燃料电池发动机组装生产线，这个项目大概需要多少投资规模?

这里有一个参考数据。2023年7月14日，捷氢科技和鄂尔多斯市携手重点打造的燃料电池产业链项目捷氢氢能产业园正式启用，可年产5000套燃料电池系统，该产业园总投资约1.66亿元。

另外，再引进生产膜电极、双极板、催化剂等氢燃料电池核心零部件以及储氢新材料、储能装备、绿氢制造设备等氢能相关装备制造项目生产线，投资规模还将进一步扩大，可能达到数亿元或十亿元级。

用2600万去撬动数亿元的氢能项目，怎么看都像招商引资公告。

大家怎么看?欢迎留言讨论。