12月5日，北京大兴区人民政府发布了2021年度《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》拟支持企业名单公示的通知。

文件指出，根据《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》(京兴政发〔2020〕23 号)有关规定，现将 2021 年度《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》拟支持企业名单予以公示。

2021 年度《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》拟支持企业名单

据索比氢能了解，上榜的这5家企业，业务覆盖氢能产业链五个不同领域，分别是：

爱德曼——燃料电池系统和核心装备制造

海德利森——气体增压/高压系统制造

顺亿达——氢燃料电池商用车数字化智慧运营管理

水木氢城——氢燃料电池商用车运营

海珀尔——加氢站建设与运营

根据大兴区发布的《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》项目申报指南，支持企业将获得十项支持：

支持创新型企业入区、支持企业聚集发展、支持企业并购壮大、支持企业加大科研和投资力度、支持企业创新平台、支持企业增加生产研发设备投入、支持企业融资、支持关键零部件上下游企业协同发展、支持车辆采购、支持氢能供应保障。

其中，在支持企业增加生产研发设备投入方面，对企业上年度新购置生产研发设备投资总额的20%给予资金支持，每家企业每年支持资金最高2000万元。

10月27日，北京市大兴区人民政府发布《大兴区氢能产业发展行动计划(2022-2025年)》提出，到2025年培育4-6家氢能相关上市企业，氢能产业链产业规模累计达到200亿元。这5家企业会成为大兴去培育的氢能相关上市企业吗?我们拭目以待。

北京大兴氢能布局一览

北京大兴区是京津冀地区较早布局氢能产业的地区，早在2020年大兴区就开始超前谋划，将氢能产业作为未来重点培育的战略新兴产业。

2020年8月8日，大兴区就在京津冀地区率先印发了首个氢能专项支持政策《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》(简称“氢十条”)，内容涉及项目落地、科研投入、应用场景建设等多方面，全力支持企业集聚发展。

2021年8月，大兴区牵头组织申报的京津冀燃料电池汽车城市群获批，并以氢能示范区为核心，聚集了大量行业内的优质企业。

2021年11月，示范区北区正式落成投运。

图片来源：现代汽车

2022年3月，京津冀燃料电池汽车示范城市群半年总结大会顺利召开。

2022年4月，京津冀氢燃料电池汽车产业链大数据平台正式上线，支撑京津冀区域氢能产业全链动态监测。

2022年4月，《氢十条》2.0版本《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)》正式发布实施。

2022年5月，大兴区获批北京市燃料电池汽车示范应用项目7个，共550辆车辆示范指标。

2022年10月27日，《大兴区氢能产业发展行动计划(2022-2025年)》发布。

139家企业已入驻大兴国际氢能示范区

作为京津冀燃料电池汽车示范城市群的牵头城市，北京市打造的大兴国际氢能示范区起步区已于今年3月建成投运。

图片来源：央视

示范区构建以加氢示范站、氢能交流中心、科技园区为载体，产业基金、企业联盟、专项政策、试验基地为支撑的“3+4”氢能产业生态体系，将建设成集氢能产业研发、测试、生产、生活于一体的创新生态。

截至目前，示范区已累计对接项目超过360个，其中139家企业已经注册落地。

大兴国际氢能示范区核心区北区已汇集中国氢能“第一股”北京亿华通科技股份有限公司、北京稳力科技有限公司、北京海得利兹新技术有限公司等30余家龙头企业的入驻。

大兴国际氢能示范区南区一期项目已经启动建设，预计今年内建成，扩充园区测试、厂房、办公空间。示范区二期、三期正在同步规划设计中，为后续项目落地提供空间保障。

图片来源：汽车观察

图说：大兴国际氢能示范区海珀尔加氢站是全球最大的气氢加氢站。加氢站配备了8台加氢机、16把加氢枪，日加氢量可达4.8吨，每天大约有上百辆氢燃料电池汽车来此加氢。

国氢科技入驻北京大兴

2022年10月，国家“科改示范行动”唯一氢能企业——国家电投集团氢能科技发展有限公司正式入驻北京大兴区，总部位于大兴西红门镇兴创国际中心。国氢科技计划在大兴庞各庄镇建设北京氢能中试与生产基地。

图片来源：国家电投氢能公司

国氢科技作为全国首个专业从事氢能产业的央企二级单位，致力于氢能技术创新、高精尖产品研发与制造，业务涵盖氢燃料电池、氢动力系统、先进制氢技术与装备、氢安全技术等，已实现国内唯一催化剂、质子膜、扩散层、膜电极、双极板、电堆组装六项燃料电池关键技术自主化。