北京大兴
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北京大兴

时隔2月,氢能又上央视了。
9月1日,央视新闻朝闻天下栏目报道了北京大兴国际氢能示范区调研情况,国氢科技、亿华通、北京清驰、海得利兹等企业接受采访。
11月20日,央视财经再次聚焦氢能产业,3大
氢能 绿氢项目 制氢装备 
氢能产业发展?记者采访了相关部门负责人和专家。
氢能示范应用在交通领域有序推进,在工业、建筑、储能等领域积极拓展
氢能将如何走进生产生活?记者前往北京大兴国际氢能示范区一探究竟:展示厅里,加氢站模型
、氢燃料发动机、氢能自行车、氢能摩托车、氢能叉车高科技产品琳琅满目。
北京大兴区氢能工作专班副主任孙静介绍,示范区初步构建涵盖制储输用各环节的氢能产业链,在交通、建筑和制储能三大领域开发应用场景
氢能 产业发展 人民日报 
近日,北京市大兴区人民政府关于印发《大兴区碳达峰实施方案》和《大兴区碳达峰实施方案重点任务分工表》的通知。氢能方面,大兴区将大力推进机动车油换电油换氢,加快推动城市公共交通和物流配送车辆实现新能源化,到2025年氢燃料电池汽车推广数量不低于3000辆。提高交通基础设施绿色化水平,加快充换电站、加氢站等基础设施网络布局,建设光储充一体化充电站,到2025年建设不少于10座加氢站。
大兴区 氢燃料电池车 氢能 
大兴区政府近日印发的《大兴区碳达峰实施方案》提出,将大力推进机动车油换电油换氢,到2025年氢燃料电池汽车推广数量不低于3000辆,建设不少于10座加氢站。
大兴推广氢燃料电池、建设加氢站具有哪些优势?目前,大兴国际氢能示范区南区北区均已建成。这片规划面积2平方公里的园区,几年前还是一家老旧的汽车零部件制造厂,腾退拆除后,原址上拔地而起现代化的展厅、生产车间、摩天工厂,已入驻中国氢能第一股亿华通
氢车 氢能 大兴区碳达峰实施方案 碳中和 
上海青浦、山东淄博、北京大兴、浙江嘉善、广东佛山、内蒙古鄂尔多斯6个先进制造基地及研发中心,已经形成年产11000台产能,超强研发实力+规模化生产能力让其在快速发展的行业周期范围内持续保持领先地位
胡润中国 氢能榜单 新能源企业 
3月1日,北京市大兴区经信局发布了关于申报《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)》项目的通知。
北京市大兴区经济和信息化局关于申报《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)》项目的通知
各镇人民政府,各街道办事处,临空区、生物医药基地、大兴经开区:
为促进氢能产业集聚发展,现开展《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)》项目征集,有关事项通知如下:
一
氢能 补贴 政策 
基地,即长春中韩示范区氢能产业基地、北京大兴国际氢能示范区创新基地、北京未来城能源谷创新基地;两场景,即分布式和集中式两大应用场景;多项目,即规模化应用氢涌PEM制氢装备的吉林省、内蒙古自治区等地多个
PEM 
7月1日,500辆氢能共享单车投放到了大兴国际氢能示范区、义和庄地铁站、龙湖大兴天街等地,本月底前将增至2000辆。
这种车骑起来有助力,速度最高20公里/小时,市民可通过永安行APP租用,前15分钟收费2.5元,之后每10分钟1.5元,每天20元封顶。新注册用户还能免费骑3次,每次15分钟以内。
记者在大兴国际氢能示范区见到了这种氢能共享单车。外观蓝色涂装,和普通共享单车没什么区别
氢能车 
5月5日,北京大兴区第一批10辆氢燃料电池公交车正式上岗,计划全部投放于兴40路公交线路运营,标志着大兴区公交行业正式迈入氢能源时代。与纯电动公交车相比,氢能源公交加氢10分钟,可行驶约400公里
氢能 燃料电池 
,采用氢璞创能配套49吨东风柳汽燃料电池牵引车共31辆。氢璞创能还配套了20辆东风柳汽重卡在河北邯郸华丰能源上线;配套20辆东风柳汽重卡及20辆三一自卸车在北京大兴上线;中标了鹏飞集团100辆重卡
氢能 重卡 燃料电池 
万吨。
据介绍,当前,爱德曼已经在浙江嘉善、广东佛山、上海青浦、山东淄博、北京大兴设立了五大生产基地,每个基地均拥有独立的金属双极板、膜电极、质子膜燃料电池及燃料电池系统核心部件的生产制造能力。此外
绿氢 氢能项目 装备 
和模式令人感到兴奋,国际绿氢组织已经与北京大兴国际氢能示范区合作签约,将共同努力加速绿色氢生产和使用,建立全球绿色氢标准,连接中国和国际企业,提高竞争和效率。中氢新能位于大兴,国际绿氢组织很乐意就此与
氢能 发展 
2024年5月13日,北京大兴国际氢能示范区再次迎来新一批50台氢能车投入运营。
这些车辆全部为苏州金龙12米氢燃料电池车,搭载玉柴兴顺达商用车燃料电池系统,最高额定功率125kW,具有氢耗更低
氢能车 氢能 燃料电池 
企业之一,目前致力于氢能装备设计、核心部件生产,以及整个加氢站的装备、施工、售后等全产业链服务。海德利森在北京大兴、天津武清、山西长治设有三个研发生产基地,具备强大的研发和生产能力。
近年来
海德利森 装备制造 加氢站 
航空燃料发展,更好促进民航业绿色低碳发展。
图源:中国民用航空局
根据试点工作安排,9月19日起,国航、东航、南航从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班将正式加注SAF
。
此次试点分两阶段实施,将围绕供油保障、油品质量监控、效果评估、机制标准建设等关键领域,同步开展研究探索。第一阶段为2024年9至12月,主要参与单位为国航、东航、南航以及北京大兴机场、成都双流机场、郑州
可持续航空燃油 氢能政策 SAF 
5月5日,北京大兴区第一批10辆氢燃料电池公交车正式上岗,计划全部投放于兴40路公交线路运营,标志着大兴区公交行业正式迈入氢能源时代。与纯电动公交车相比,氢能源公交加氢10分钟,可行驶约400公里
氢能 燃料电池 
重要一环,加氢站建设速度加快,单日加氢规模不断创新高。
2021年,北京大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢站建成投用,占地7000余平方米,日加氢量可达4.8吨,能同时满足500到600辆车辆的用氢需求
加氢站 氢能 绿氢 
大兴区政府近日印发的《大兴区碳达峰实施方案》提出,将大力推进机动车油换电油换氢,到2025年氢燃料电池汽车推广数量不低于3000辆,建设不少于10座加氢站。
大兴推广氢燃料电池、建设加氢站具有哪些优势?目前,大兴国际氢能示范区南区北区均已建成。这片规划面积2平方公里的园区,几年前还是一家老旧的汽车零部件制造厂,腾退拆除后,原址上拔地而起现代化的展厅、生产车间、摩天工厂,已入驻中国氢能第一股亿华通
氢车 氢能 
据中关村氢能联盟:12月1日,中国燃料电池汽车大会在北京大兴国际氢能示范区成功举办。结合大会组委会、中国汽车技术研究中心有限公司发布数据及网络公开信息资料,整理五大燃料电池汽车示范城市群发展成果数据(部分)如下:
燃料电池 氢车 示范城市 
索比氢能网获悉,2024年3月21日,北京市大兴区经济和信息化局发布关于延长2024年《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)》项目申报时限的通知。
该通知明确指出,北京市大兴区经济和信息化局决定延长2024年《大兴区促进氢能产业发展暂行办法(2022年修订版)》项目申报时限,项目申报截至2024年4月12日。
全文如下:
北京市大兴区经济和信息化局关于延长2024年《大兴区
氢能 
公交车辆大负载、长距离爬坡和频繁起停等具体需求,在氢能动力系统与整车架构的匹配等方面做了多项创新和优化设计,有效满足了蓉桂公交公交客车运营场景需求。
6、北京大兴:10辆氢能源公交车上路英博捷氢配套
氢能公交 投运 
组建,落户于北京大兴区。自2022年成立以来,公司一直致力于燃料电池技术的研发和应用,此次投入运营的50辆氢能客车是玉柴兴顺达核心技术产品化的首个市场落地项目,也是公司技术创新和产业升级的重要成果
氢能客车 玉柴兴顺达 燃料 
据金龙汽车消息,5月13日,北京大兴国际氢能示范区再次迎来新一批50台氢能客车投入运营。这些车辆全部为苏州金龙12米氢燃料电池客车。车辆搭载玉柴兴顺达商用车燃料电池系统,最高额定功率125kW,具有氢耗更低、可靠耐用等优势特点。
苏州 北京 金龙汽车 氢能 
交通、建筑和储能三大领域均具备良好的场景应用潜力。交通领域方面,大兴区位于京津冀南部客货运输大通道正中部,交通区位优势明显,每日经过南部高速的车辆规模达数十万辆级,拥有北京大兴国际机场、京南物流基地
作用。
(四)空间布局
术攻坚研发、先进生产制造、综合检验检测、公共生活服务、国际交流峰会和国际人才认证等综合性功能,为企业提供便捷高效、功能集聚、舒适宜人的产业发展环境;以京南物流基地和北京大兴
加氢站 氢能汽车 北京大兴 
生产基地近4万平米,产能计划扩充至1GW。
5、华易氢元(北京华易氢元科技有限公司)成立于2022年2月,坐落于北京大兴国际氢能示范区,由清华大学华控技术转移有限公司控股,能源与动力系教授及博士团队等共同
制氢设备 电解水制氢 
9月1日,央视新闻朝闻天下栏目报道了北京大兴国际氢能示范区调研情况。
楼上办公画图,楼下就能测试和生产,坐着电梯上下楼,就能到达产业的上下游,这样的场景,在北京大兴国际氢能示范区正在成为现实
。
大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置,毗邻大兴国际机场。它是如何打造氢能产业创新生态圈的?来看记者的调研。
在北京大兴国际氢能示范区,王师傅的氢能公交车正在加注氢气。位于示范区西南角的海珀尔
央视 调研 氢能 
重要一环,加氢站建设速度加快,单日加氢规模不断创新高。
2021年,北京大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢站建成投用,占地7000余平方米,日加氢量可达4.8吨,能同时满足500到600辆车辆的用氢需求
加氢站 氢能 绿氢 
2023年10月12日,交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心在北京大兴国际氢能示范区组织召开了交通运输行业标准《氢气(含液氢)道路运输技术规范》研讨会。来自中国汽车工程研究院股份有限公司、中国
氢能 液氢 储运 
。
当前氢动力科技紧紧夯实国家电投氢能零碳交通科技平台的定位,以成熟的商业模式、一流的运营服务水平,相继在湖北、山东、北京大兴、广东、浙江落子布局,已经发展为以北京为总部,在华北、华东、黄河流域、华南、华中
国家电投 燃料电池