张家口首批氢能重卡交付使用；燃料电池企业配套重卡2023“成绩单”如何？

9月4日，张家口首批氢燃料电池重卡交车仪式在张家口市桥东区创坝园区举行，现场3辆牵引车、7辆自卸车被正式交付，这也是张家口投运的首批重卡。

图源桥东发布

据报道，此次交付的重卡共3辆，为49吨牵引车，以氢气作为动力来源，配备整车控制系统，续航里程可达到800公里以上，具备动力强劲、经济性高、操作轻便、清洁低碳等特点，打破当前新能源产品运距界限，引领市场发展。工程车共7辆，为自卸车，采用宇通安全技术，主要应用于市内建筑垃圾倒运等工作。

此外，此次交付的燃料电池重卡、工程车发动机由亿华通动力科技有限公司(简称“亿华通”)生产制造，具有快速加氢、续航里程长的优势，将有效减少尾气排放、降低噪声污染、改善空气质量，为全市居民生活质量带来积极影响，为全市交通运输业带来革命性变革。

该批氢燃料电池汽车是张家口投运的首批重卡，将为张家口市的热电厂提供煤炭的短倒运输服务，自卸车则作为市内建筑垃圾倒运的零碳交通工具。此前，张家口市已累计投运氢燃料电池客车444辆，载客超8488万人次，安全运行超2930万公里。

张家口市桥东区人民政府区长庄炳强介绍，张家口已初步形成了制氢、加氢、装备制造、整车制造、研发、应用、消费等氢能产业全链条发展的良好发展格局，多项氢能制造和应用全国领先。此次交付的氢燃料电池牵引车和自卸车，进一步丰富了张家口市氢能交通应用场景。

近年来，张家口的氢能产业展现出强劲的活力，自2015年7月被国务院批复设立为全国唯一的国家级可再生能源示范区以来，张家口以氢能产业作为重要支柱，着力推动清洁能源开发、新型电力系统构建、储能多元打造，大力发展新能源产业，逐渐形成了基本覆盖氢能“制、储、运、加、用”全链条产业。

氢燃料电池汽车的使用也走在全国前列。2023年8月，张家口出台《加快建设燃料电池汽车示范应用城市群行动方案(2023—2025年)》。目前全市已建成制氢项目6个，氢气产能达21吨/天;建成加氢站8座，可满足氢燃料电池汽车用氢需求。

据悉，本次投运的氢燃料电池重卡，将加速拓展张家口燃料电池车的应用场景，推动张家口氢能及燃料电池汽车的产业化和商业化发展，助力张家口燃料电池示范城市建设，为张家口建设可再生能源示范区及氢能“两区一中心”打下坚实基础。

燃料电池企业配套重卡2023“成绩单”如何?

近年来，国家一直倡导将氢燃料电池汽车的推广应用重点向重卡领域倾斜，氢能重卡被认为是国内燃料电池率先实现商业化的细分市场之一，在长途重载领域用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为行业共识。

从2023年至今投运的氢车类型来看，燃料电池重卡也是主要车型之一。当前，重卡先行的燃料电池突围路线已经形成。根据燃料电池汽车销量数据(交强险口径)，2021年燃料电池重卡销量777辆，占当年氢车总销量41%;2022年燃料电池重卡销量2465辆，占当年氢车总销量49%;2023年1-7月燃料电池重卡销量1306辆，同比增长97%。

今年以来，多家企业合作开启氢能重卡应用，氢能重卡推广提速，部分燃料电池企业配套重卡投运部分案例如下所示。

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亿华通

9月4日，亿华通联合飞驰汽车助力张家口首批氢能重卡投运，此次交付的3辆牵引车、7辆自卸车具有快速加氢、续航里程长的优势，将有效减少尾气排放、降低噪声污染、改善空气质量，为全市居民生活质量带来积极影响，为全市交通运输业带来革命性变革。

8月3日，新疆伊宁市首批氢燃料电池汽车正式发车。参加此次巡展的重卡、自卸车、大巴都搭载了由北京亿华通科技股份有限公司研发生产的氢燃料电池发动机，具备良好的性能、高度国产化、低故障率等优点。

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氢蓝时代

8月15日，天津保税区启动了首批氢燃料电池重卡示范运营项目。批量搭载氢蓝时代燃电系统的氢能重卡，将助力临港控股和渤化集团率先打造氢能在交通运输领域中的示范应用场景。本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合工况续驶里程≥400km，适应多种运营场景。该批车辆所搭载的大功率燃料电池系统，由氢蓝时代自主研发、生产，具备高效率、高集成、高耐久、低氢耗、高安全等技术特点，且补能速度快、续航里程长。

4月18日，搭载河北氢沃氢燃料电池系统的首批100辆氢能重卡交付仪式在邯郸经济技术开发区举行。该批氢能重卡交付并投入运营，成为氢蓝时代在河北省的区域总部公司——河北氢沃科技有限公司的首批示范运营项目。

03#

国鸿氢能

7月1日，在荣程新能集团氢燃料电池汽车入列运营启动仪式上，有86辆燃料电池重卡搭载国鸿氢能燃料电池系统。至此，荣程集团氢能重卡正式突破200辆，成为国内拥有在市政道路实际开展氢能重卡运输业务车辆最多的实体企业。这200辆氢能重卡中，161辆搭载国鸿氢能燃料电池系统。

2月8日，国鸿氢能与北奔重汽签署合作协议，合作内容包括重点聚焦氢燃料电池重卡的市场化推广。

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鲲华科技

7月5日，鲲华科技联合氢晨科技、浙江蓝能、雄镇集团、镇海石化物流集团等合作伙伴，正式启动氢能重卡城际物流干线计划。本次启动的城际物流干线计划以氢能重卡联通上海、宁波两地，由上海临港加氢站启程，到达宁波镇海炼化加氢站进行氢气补给后返回上海，往返里程超400公里，真正意义上实现了沪甬城际氢能基础设施的联动。

05#

氢沄新能源

7月初，洛阳一批氢燃料电池牵引车投入运营参与城市环保项目建设。作为洛阳市首批示范运营的燃料电池重卡，这20辆31吨氢燃料电池自卸车由宇通商用车有限公司生产，搭载氢沄新能源燃料电池系统，应用于高科钼钨建筑垃圾资源化利用项目，由洛阳环锋资源有限公司运营使用。

06#

重塑集团

7月6日，河南利源集团与宇通重卡34台氢燃料电池重卡交付暨投运仪式在安阳市河南利源集团总部举行，这标志着利源集团发展氢能产业、推进运输领域“零碳物流”又迈出了新的步伐。该批重卡由重塑集团提供配套。

5月，一批搭载重塑集团燃料电池系统的49t氢燃料电池重型牵引车，在苏州工业园综合保税区举办的发车仪式上正式交付运营，该批车辆将为全球知名的工程机械制造企业卡特彼勒苏州工厂的产品出口提供零碳物流服务。该款重型牵引车搭载了重塑集团结合中重型、中远途应用场景自主开发的第二代燃料电池系统产品——经德国TÜV莱茵权威认证的130kW镜星十二+燃料电池系统。

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东方电气

7月18日，搭配东方锅炉自主生产的氢燃料电池系统的12辆氢能重卡交付给四川东方物流集团有限公司投用，这也是四川首批氢能重型卡车交付投运。此次交付投运的氢能重型卡车，是四川首次实现49吨级氢能重型卡车的示范应用，该批重卡采用东方锅炉研制的最新的110千瓦级氢燃料电池动力系统，具有零碳排、高功率、高集成度、高经济性、高智能化、一级部件百分之百国产化的特点。

6月14日，东方氢能举行产品交付仪式，提前15天向客户批量交付大功率燃料电池发动机系统，标志着东方电气氢燃料电池产品将正式服务于京津冀区域。该批产品将示范应用于31吨混凝土搅拌运输车，正式投运后，将为所服务区域提供节能、绿色、高效的混凝土建筑材料运输服务。

5月24日，成都市揭榜挂帅项目49吨燃料电池牵引车配套的110千瓦级燃料电池系统成功交付，顺利发往中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，标志着东方氢能牵头的成都市燃料电池汽车示范应用项目取得重要进展，110千瓦级燃料电池系统实现批量示范运用。

08#

氢璞创能

今年氢璞创能在氢能重卡领域有了进一步的突破。7月1日，荣程新能集团氢燃料电池汽车入列运营启动仪式举办，采用氢璞创能配套49吨东风柳汽燃料电池牵引车共31辆。氢璞创能还配套了20辆东风柳汽重卡在河北邯郸华丰能源上线;配套20辆东风柳汽重卡及20辆三一自卸车在北京大兴上线;中标了鹏飞集团100辆重卡，预计到下半年全面上线。

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未势能源

6月初，由未势能源配套的长征氢能翼展车批量下线，并正式交付蚂蚁物流，将服务于客户汽车配件运输作业。本次交付的氢能重卡翼展车，整车长近12米，通过创新式分布储氢瓶和双开翼设计，可为客户提供9米6长的货厢，高达60方量的装货容积，搭载未势能源自主研发的110kW燃料电池发动机和车载30kg/320L×4储氢系统。

5月初，未势能源联合开沃汽车、大道行(唐山)、津西集团、中国石油管道局合作实施氢能重卡示范运营项目，该项目系迁西新能源产业集群项目的子项目，整体规划200辆，首批投运50辆，配套搭载的两大核心动力系统(110kW大功率燃料电池发动机、车载1680L/40kg储氢系统)及关键核心零部件，均由未势能源自主研发、生产。

4月18日，未势能源、如果科技与新天钢集团联合特钢在天津举办“长征氢能重卡荣耀交付”活动。此次交付的30辆“新长征1号”氢燃料电池重卡，搭载未势能源自主研发的110kW大功率燃料电池发动机及35MPa储氢系统两大核心动力系统。

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国氢科技

6月，200辆搭载“氢腾”品牌燃料电池的东风车正式交付，并投入武汉地区城市配送、渣土倒运、大宗商品运输。其中，包含18吨东风天锦载货车、31吨东风天龙自卸车、49吨东风天龙牵引车。这是湖北省内和武汉市内氢能领域最大规模的集中交付，也是东风公司与国氢科技战略合作的典范案例。

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锋源氢能

由安阳市政府主导，一众企业共同参与，规划的国内首条跨省氢能重卡运输线——安聊(安阳-聊城)、安长(安阳-长治)氢能运输走廊，随着1月7日首批发往聊城运输管坯的氢能重卡于1月8日陆续回厂，标志着“安聊、安长氢能运输走廊”的安聊段已顺利打通，其中一期项目共布局64台氢能重卡，由锋源氢能提供配套。2023年6月，这64辆氢能重卡纯氢运行里程突破130万公里。

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华清动力

4月21日，由齐鲁智行(淄博)科技有限公司配套的10辆49吨氢燃料电池重卡，顺利交付山东齐鲁物流有限公司投入运营。这是淄博首批投入运营的氢燃料电池重卡，配备华清动力120kW氢燃料电池，将主要用于短途运输。