4月25日，中国海油举行2024年一季度业绩说明会。对于贝壳财经记者“中国海油近期成立新能源分公司有何规划”的提问，中国海油首席财务官王欣表示，中国海油重视新能源发展，该公司的主要业务为开展海陆风光发电、加大CCUS科技攻关、探索培育氢能等。

资料显示，中国海洋石油集团有限公司(简称“中海油”或“中国海油”)是1982年经国务院批准成立的特大型国有企业，是中国最大的海上油气生产运营商，也是全球最大的独立油气勘探及生产企业之一，主要业务为勘探、开发、生产及销售原油和天然气。

据报道，2024年一季度，公司实现营业收入1114.68亿元，同比增长14.08%;归母净利润397.19亿元，同比增长23.7%;扣非净利润为394.75亿元，同比增长25.5%。公司经营活动产生的现金流量净额599.78亿元，同比增长15.4%。

关于发展氢能，中国海油自从入局新能源领域以来，就曾多次提出过要培育氢能，比如在成立中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司时，就提出公司加快发展海上风电，择优发展陆上风光，因地制宜发展氢能业务。

中海油在海上风电制氢方面有着自身的优势。其一，中海油在海洋已经布局风电场，并且正在建造深远海海上风电设备，可以借助风电场就地利用海上风电制氢;其二，海水资源丰富，利用海上风电等制氢，就地取材利用能够有效降低成本。对于中海油而言，发展海上风电制氢也是顺应能源结构转型形势的一种新的方向。

此外，2023年，中海油显著加快了布局氢能的步伐，不仅仅是海水制氢，中海油亦在制氢端不断前进。

煤制氢方面，3月，中海油惠州石化制氢改造项目气化装置开车一次成功。

事实上，中海油的煤制氢研究可以追溯到2018年，当时中海油在没有任何煤制氢同类装置运行先例和试车经验的情况下，开始研究煤气化制氢工艺技术。经过四年攻关，终于实现E-Gas煤制氢联合装置在不同负荷下安全平稳运行。此装置具有碳转化率高、热利用效率高、耗氧少等特点，最重要的是将煤气制氢成本降低了20%到25%。同时，装置的氮氧化物、二氧化硫、污水等污染物均实现了达标排放。该装置长周期平稳运行的操作经验为世界发展煤制氢提供了一种新的借鉴方案。

天然气制氢方面，7月据报道，中海油其自主研发的我国首台小微型天然气制氢反应器样机一次点火成功，填补了国内小规模工业供氢领域的空白，样机转化效率、紧凑度等指标达到先进水平，这标志着我国全面掌握了小微型天然气制氢反应器设计、建造的关键核心技术。

除了制氢端，2023年，中海油在氢能产业其他环节亦有探索。

12月，中国海油气电集团技术研发中心成功牵头研制了甲基环己烷脱氢催化剂。经实验室长周期评价显示，该催化剂的平均甲基环己烷转化率达98%，甲苯的选择性达99%，优于国外产品的技术指标。此外，没有出现积碳和性能衰减现象，表现出良好的抗积碳性能和优异的稳定性。这一成果标志着我国自主研发的有机物储氢催化剂技术达到国际先进水平。

2024年3月8日，由中海石油气电集团技术研发中心自主研发的管式固体氧化物燃料电池(SOFC)测试系统顺利通过技术指标考核。该系统依托国家重点研发计划“氢能技术”专项课题，是国内首套适配管式高温固体氧化物燃料电池的测试系统。

面向未来，中海油将探索发展多能互补综合能源供应系统，努力实现中海油“十四五”末新能源新产业收入占比达到10%的目标。