吉利的“醇氢电动版图”，再添重要一环。

碳索氢能网获悉，近日，吉利远程新能源商用车集团(下称“远程新能源商用车”)与银河创新资本管理有限公司签约醇氢电动首支产业母基金。该基金主要围绕甲醇制备、甲醇加注、醇氢电动车辆推广及醇氢生态上下游产业链进行投资，母子基金总规模20亿元人民币。

众所周知，作为国内知名的汽车制造巨头，吉利的氢能汽车研发方向，并不像国内大多数汽车厂家那样涌入氢燃料电池汽车，而是另辟醇氢动力汽车。

据了解，醇氢电动车是一种增程式电动汽车，结合甲醇燃料发动机和动力电池技术，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，比纯电动车辆充电补能方式更便捷、更经济实用。

今年1月，远程新能源商用车旗下醇氢科技宣布完成首轮融资，融资金额1亿美元，投前估值达10亿美元。该轮融资将主要用于持续研发投入和绿色甲醇运力生态建设，旨在进一步强化醇氢科技核心竞争力。

一系列大动作的持续展开，无疑向市场释放出一个强烈信号——吉利的醇氢电动战略正在“蓄势待发”。

吉利的醇氢电动产业版图

据了解，吉利已押注甲醇近20年，围绕绿醇制备、甲醇汽车等关键环节作了深度布局。

在上游绿醇制备环节，吉利积极推进了一批绿色甲醇项目。

2023年2月，吉利投资建设的全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂在安阳正式投产，这是我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工厂;2024年1月16日，吉利控股集团、运达能源科技集团等与邯郸市签约百万吨绿色甲醇制备示范区项目;1月18日，由吉利旗下内蒙古液态阳光能源科技有限公司申报的全球首个亿吨级液态阳光绿色甲醇制造项目获批。

在中游甲醇加注端，吉利远程新能源商用车集团已建成超300家甲醇加注站，计划到2024年底建设加注站点400座以上。

在下游甲醇汽车应用端，吉利开发了20余款甲醇汽车，旗下的远程商用车更是全球首个实现甲醇乘用车、商用车量产的整车企业。

今年8月，吉利旗下内蒙古远程新能源商用车有限公司醇氢电动新能源专用车项目在内蒙备案。备案信息显示，该项目总投资2900万元，计划配置1万台醇氢电动新能源专用车生产能力，预计将于2025年竣工。

值得关注的是，今年10月，远程新能源商用车旗下新能源重卡旗舰车型——远程星瀚H醇氢电动牵引车更是仅靠一箱绿色甲醇，达成了1522.9公里行驶里程，创造新的吉尼斯世界纪录。

醇氢科技表示，2023年共计完成甲醇重卡订单约3000台，2024年订单暴增，预计规划销售8000台。

醇氢电动产业“风起”

近年来，随着国家对新能源基础设施建设步伐加快，醇氢汽车产业快速走红。有人认为，醇氢电动有望成为新能源商用车的“黑马”赛道。

作为甲醇的产销用大国，我国对甲醇汽车的研究始于上世纪70年代。经过数十年的研发与实践积累，如今，以甲醇为燃料的轿车、重卡等车型正在被广泛应用。

醇氢电动汽车以甲醇为燃料，具有经济、安全、可持续的特点。与纯电动和氢燃料重卡相比，醇氢电动重卡在续航里程和运营经济性方面更具优势，尤其适用于高寒地区。

工业和信息化部数据显示，全国运行的甲醇汽车已超过28000辆。同时，目前全国已经布局340多座营业中的甲醇加注站，预计到2024年年底，甲醇加注站会增加到400座以上。(与吉利数据相差不大)

此外，基于甲醇汽车的发展潜力，在国内地方政府也积极出台甲醇汽车推广应用扶持政策。

10月17日，黑龙江工信厅发布的《关于开展甲醇汽车推广应用的若干政策措施(征求意见稿)》也明确支持企业研发甲醇汽车新车型，给予甲醇汽车整车生产企业单一车型奖励最高可达200万元，每户企业每年奖励最高500万元。