9月20日，在合肥举办的2025世界制造业大会上，明天氢能公司举办“明天远航”主题发布会，会上发布了船用燃料电池系统、微功率系统产品、甲醇重整制氢装备，并与威海临港区、开沃汽车、大道行新能源等企业签约。

明天氢能发布MTSYS-120船用燃料电池系统，系统电堆功率大于150kW、功率密度6.5kW/L、系统功率120kW、工作电压450-750V、寿命22000小时以上，具备高性能长寿命高功率密度特点。可进行模块化组合，拓展至兆瓦级以上，搭载不同功率段船舶，适用于客轮、游船、公务船、集装箱船、散货船等各类氢能船舶。

明天氢能已经获得中国船级社（CCS）型式认可证书，可用于国内航行海船、内河船舶，成为安徽省首张氢燃料电池中国船级社型式认可证书。目前正在和芜湖造船厂设计和建造21米氢能执法船，预计在年底前完成项目，同时在淮南推进氢能游船项目。此外在推进近海船舶、散装货等场景。

制氢领域，继PEM和ALK制氢技术路线之后，明天氢能发布甲醇重整制氢装备及解决方案，甲醇重整优势0.65kg甲醇/标方氢，节能27%，投资回收缩短40%；具有更低的反应温度200-500℃，综合能耗2.1 kW·h/Nm3，兼具经济性综合制氢成本可达约17元/kg。

在应用端，可提供加氢站即产即用模式、工业燃气掺混方案及氢能船舶等大功率燃料供给等系统解决方案。标准集装箱式模块，现场安装周期缩短40%，从进场到投产仅需15天。

完成水陆空全场景应用布局后，明天氢能和新加坡的维京工程公司签约成立船舶合资公司，共同推动氢燃料电池在船舶领域的商业化应用。

与威海市临港区商务局签约落地明天氢能威海公司，基于氢能产业赋能旅游和航运经济等方面得天独厚的优势，威海明天将开展一系列多元化氢能产品的应用，为临港区发展注入绿色清洁能源。

明天氢能开启批量化市场应用模式，与大道行新能源公司、开沃汽车签署500台氢能重卡订单，创下行业年度第一大单，车辆将服务于北方区域钢铁企业客户。

上半年，明天氢能已向山西钢铁客户签署百台并交付40台49吨氢能重卡，该批车辆单次续航超过700公里，百公里氢耗仅8公斤，较传统柴油重卡运营成本降低达35%，单车年减碳量高达413吨。

碳索氢能网 https://h2.solarbe.com/news/20250922/50009018.html