5月25日至26日，国家能源局党组书记、局长王宏志带队赴深圳开展能源强国建设工作调研，实地调研中国海油大鹏LNG接收站、中国广核大亚湾核电基地及华润集团，重点了解液化天然气接收设施、核电运行及能源转型进展。

就公开披露信息来看，王宏志在本次调研中释放了两组关键信号，相关官方表述如下：

一、守住安全底线。

当前受中东局势影响国际能源价格高位波动，要密切关注国际市场和国内需求变化，加强液化天然气等基础设施建设运行，做好安全生产，保障迎峰度夏能源安全稳定供应。安全是核电的生命线，是核电发展的前提和基础，要常抓不懈、确保万无一失。

二、打开转型空间。

要深入推进节能降碳，积极发展绿色燃料、算电协同等新业态。要加强科技创新和产业优势锻造，打造一流能源企业，为能源强国建设作出更大贡献。

这组表述的分量在于——直接将绿色燃料和算电协同并列置于能源转型的核心位置。当然，如果梳理2026年以来的政策轨迹，绿色燃料的战略抬升几乎是按月加速的：

3月初，国家能源局主持召开绿色燃料产业发展专题座谈会，明确指出发展绿色燃料产业具有替代石油、保障能源安全等战略价值；2026年《政府工作报告》更进一步，将氢能、绿色燃料培育为新的经济增长点；3月24日，《2026年能源行业标准计划立项指南》将氢能、绿色燃料纳入标准立项重点方向。

4月22日，中办、国办印发《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》，进一步提出推广电动（氢能）重卡、绿色燃料船舶，拓宽绿色燃料在交通领域的应用场景，政策落地路径愈发清晰。

4月末，国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦在新闻发布会上披露了一组关键数据：目前我国已建成各类绿色燃料产能合计约800万吨/年油当量，其中绿氨约70万吨/年、绿色甲醇约38万吨/年、可持续航空燃料约170万吨/年。

伴随政策持续加码，产能稳步释放，绿色燃料正从概念验证走向终端落地，市场空间加速打开。