业务收益
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
业务收益

。佛吉亚高管此前表示,氢能业务收益方面,公司目标是到2025年销售额达到5亿欧元,到2030年达到35亿欧元。
舍弗勒:推动核心部件规模生产
在汽车电动化发展中,舍弗勒选择了电驱动为主要方向。近年来
氢能 汽车 燃料电池 
近日,华电重工公布2023上半年业绩报告。报告期内,华电重工新签销售合同金额40.71亿元、同比增加32.74%;实现主营业务收入23.64亿元,同比减少30.57%;归属于上市公司股东的净利润 0.59 亿元。
其中氢能业务实现营业收入1.64亿元,而2022年度其氢能业务营业收入为47.08万元。华电重工表示,氢能业务收入、成本较上年同期大幅增加,主要为报告期内上年已签合同陆续执行,形成
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