氢能很热，但我国氢能行业还处于早期阶段。

据天眼查今年6月统计数据显示，目前国内氢能相关企业已有3060余家，入局氢能的企业众多，但多数尚未形成成熟的商业模式，多数企业的氢能业务还处于亏损状态。

近日，任泽平博士在其个人公众号“泽平宏观”发布了一篇题为《中国新能源企业排名2023》的文章，其中提到新能源氢能实力企业排行榜，中石化、亿华通、国氢科技等10家企业位列其中，具体信息如下：

如上图，该排名中的企业涉及氢能产业链中的制氢、储运、加氢及下游应用环节，排名不分先后，所提到的10家企业均算得上这几个领域的领军企业，实力雄厚，战绩斐然，未来有望发展成为氢能领域的“巨无霸”企业。

索比氢能网根据上表的排名顺序，对10家企业的相关实力作简要梳理，具体内容如下(或有遗漏，仅供参考)：

亿华通

亿华通成立于2012年，主要从事氢燃料电池发动机系统的研发及产业化，是氢能电池龙头。目前，其已实现发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品主要用于客车、物流车等商用车型。

今年1月12日，亿华通正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“中国氢能A+H第一股”。

6月6日，亿华通正式成立北京亿华通氢能科技有限公司，并发布PEM电解水制氢系统和PEM电解槽，向上游制氢领域布局。近日，相继已有两大绿氢项目获批，其中，伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程获中央预算内投资12460万元支持。

国鸿氢能

国鸿氢能是中国氢燃料电池行业市场领先企业，成立于2015年6月，主营业务是氢燃料电池的研发、生产和销售，目前已布局包括燃料电池电堆、燃料电池系统模块、固定式发电系统、燃料电池空气过滤器等氢燃料电池领域核心技术产品。

按氢燃料电池电堆出货量计，自2017年至2022年连续六年均排名第一，2022年出货量为175.2兆瓦，占有24.4%的市场份额。

5月22日，再次递交招股书，申请在港交所上市。

重塑集团

重塑集团成立于2015年9月，致力于燃料电池系统及控制领域、电堆及膜电极领域和电力电子领域的技术研发和产品开发，实现了电堆、膜电极、双极板、氢循环系统、升压转换器等关键部件的自主开发和规模化生产能力。

在车用领域，携手整车企业开发了140余款覆盖多类型应用场景的燃料电池车型，包括客车、运输车、冷藏车、保温车、洒水车等。

目前，已累计交付燃料电池汽车超4000辆，实现零碳清洁里程超过1.5亿公里，累计帮助减少碳排放超83000吨。

国氢科技

国氢科技成立于2017年5月，是国家电投布局氢能产业的创新平台，既是国内第一家专业从事氢能的央企二级单位，也是国家‘科改示范行动’唯一的氢能企业。

公司聚焦氢能产业“制、用”两大关键环节，构建了燃料电池和PEM制氢产业全自主化技术链，并已在北京、宁波、武汉、长春、佛山、济南等地成立7大子公司，建设氢能研发与高端制造一体化产业基地。

2022年12月，国氢科技完成了45亿元的B轮融资签约，估值达130亿元，完成国内氢能行业迄今为止单轮融资规模最大的股权融资，成为国内氢能行业目前估值最高的独角兽企业。

针对氢能乘用车领域，今年5月曾表示将建设万台级乘用车燃料电池电堆及系统产线，预期五年累计投放车辆10000台。

中集安瑞科

中集安瑞科主要从事用于清洁能源、化工环境及液态食品行业核心装备及工程的智能制造和综合解决方案，已全方位布局氢能制、储、运、加注及应用产业链。据悉，截至2022年12月底，中集安瑞科氢能业务在手订单3亿元，同比增长99%。

其中，产业链中游“储运加”是发展重点，其中高压运输车和站用储氢瓶已为市场龙头，市占率超40%，车载瓶也具备较强竞争力，中长期市占率目标为20%-30%。

2023年以来，接连落地多个项目订单：3月，中标一项29,000m³天然气调峰储备站项目，合同金额近2.5亿元人民币;6月，与全球领先的液化气船船东Avance Gas成功签订2+2艘中型液化气运输船订单，合同金额近9亿元人民币;7月，中标内蒙古首个进行氢气球罐招标的绿氢项目储氢设施EPC，项目建成后将成为国内大规模可再生能源制氢示范标杆项目。

制氢方面，已于2022年下线了第一台1200Nm³/h碱性电解槽;下游应用方面，配备 8*210L Ⅲ型瓶车载瓶供氢系统及氢能热电联供产品，并与合斯康合作布局Ⅳ型储氢瓶，预计今年可以推出。

国富氢能

国富氢能成立于2016年6月，是国内领先的氢能装备全产业链整体解决方案供应商，业务主要分为车载供氢系统和加氢站成套设备，向液氢装备和电解槽拓展。

储运方面，已经完成液氢罐箱研制，首台民用大型液氢储存容器已经开工建设，已签约乌兰察布风光制氢一体化项目10TPD液氢工厂。

车载供氢系统方面，近三年市占率连续第一，平均市占率均超过40%，是车载高压供氢系统和车载储氢瓶行业龙头。

加氢站方面，在国内加氢站设备制造商占有率为28.4%，居全国第一。

电解槽方面，国富氢能于2021年正式成立水电解装置事业部，已推出1000Nm³/H 碱性水电解槽及PEM水电解制氢系统。

近年来，国富氢能积极布局海外市场，今年5月，与南非客户签订合作战略协议，在未来五年内，每年将能实现不少于一个GW的电解槽市场的订单;6月，宣布与Broaden Energy共同中标了阿布扎比国家石油公司制氢加氢一体站项目，斩获首单海外水电解制氢装备业务。

中石化

中石化已发布实施氢能中长期发展战略，并提出了打造“中国第一氢能公司”的目标。

制氢方面，已在PEM电解水制氢装备领域取得突破，PEM电解水制氢设备已经运行将近4000小时。

绿氢项目方面，在新疆、内蒙等地的绿氢项目正在稳步推进，其中乌兰察布风光制氢一体化项目制氢规模达年产10万吨。

输氢管道方面，已建有三条输氢管道。今年4月启动的“西氢东送”输氢管道项目，全长400公里，是中国第一个纯氢长输管道项目。

加氢站方面，计划在“十四五”期间布局1000座加氢站，截至2022年底已建成98座，目前位居全国加氢站数量首位。

派瑞氢能

派瑞氢能是是中国船舶集团第七一八研究所全资子公司，是集氢能源及其配套设备生产、技术研发和销售的氢能公司。

在电解槽产能方面，年产量可达1.5 GW，具有年生产碱性制氢设备350台套、PEM制氢设备120台套的生产能力。

在制氢规模方面，碱性制氢设备已覆盖0.5Nm³/h～2000Nm³/h，PEM纯水电解制氢系统单台电解槽产氢量覆盖0.01~300Nm³/h。

在订单方面，据业界媒体统计，派瑞氢能2022年电解槽出货量位列全国第二。进入2023年以来，派瑞氢能又相继中标多个项目，据索比氢能网统计，2023年上半年派瑞氢能的电解槽中标量达181.5MW，位列第一。

隆基氢能

隆基氢能是隆基绿能科技股份有限公司旗下的氢能子公司，主要业务范围涵盖电解水制氢设备制造和可再生能源制氢系统解决方案。

在电解槽性能方面，今年已发布全新一代碱性电解水制氢设备ALK Hi1系列产品，直流电耗满载状况下低至4.1kWh/Nm³。

在产能方面，据Bloomberg NEF数据，隆基氢能1.5GW的产能在2022年全球Top 20电解槽生产商中位列榜首;隆基氢能官方曾表示，2025年底产能预计将达5-10GW。

在订单方面，据《中国氢能与燃料电池产业年度蓝皮书(2022) 》，2022年出货量位居全国前三。

宇通客车

宇通客车成立于1997年，是新能源商用车的龙头企业，针对氢能领域，积极进行燃料电池产品的技术研发和推广应用。

面向氢燃料“长续航、大载重、高功率、宽适应”的性能优势，全面布局燃料电池商用车产品，已形成“氢燃料全系商用车”产品布局。其中，在客车产品系列，包括9米、11米公路客车，8米、10米、12米公交车。

截至2023年5月底，宇通客车生产的氢燃料商用车已在北京、张家口、郑州、潍坊、张家港、常熟等地累计推广应用超1200辆，安全运营超5800万公里。