随着全球能源体系绿色低碳转型趋势明确，氢内燃机作为替代传统化石能源的可行性技术路线，其发展也越来越受到企业端的重视。今年以来，国内外多家企业在氢内燃机领域加大投入力度，在技术研发、产品应用等方面不断取得进展。详情如下：

1、丰田申请水冷式氢内燃机专利

9月消息，CarBuzz在美国专利商标局发现，丰田已经为一种发动机提交了专利申请，该发动机包括燃烧室进气口的喷水阀，水可以在进气阀打开或关闭时注入。基本上，它的运行方式与其他内燃机几乎相同，但使用氢气来产生必要的爆燃。

2、达安中心攻关氢内燃机

9月22日，襄阳达安汽车检测中心有限公司与华中科技大学能源与动力工程学院正式揭牌成立了一个低碳发动机联合实验室。这个联合实验室配备了行业领先的硬件和软件系统，具备220kW以内的氢内燃机测试能力，可以对发动机性能、整机及部件的可靠性和耐久性进行试验验证，以及进行氢内燃机关键技术的攻关研究。

3、航天三菱首款氢内燃机点火成功

9月20日，航天汽车所属单位航天三菱首款自主研发的4K31THDI氢内燃机在天津大学“先进内燃动力全国重点实验室”成功点火。该氢内燃机是在原有汽油机的基础上自主研发设计，针对氢内燃机的特性应用了多项先进技术，成功点火后，其将正式进入性能标定和机械开发阶段，最终实现整车搭载的目标。

4、康明斯氢内燃机将首次用于混凝土搅拌车

9月消息，康明斯公司与混凝土搅拌车制造商特雷克斯(Terex® Advance)宣布签署意向书，将康明斯的X15H氢内燃机整合到特雷克斯Advance Commander系列中。Terex® Advance Commander系列目前由康明斯柴油发动机提供动力，当康明斯X15H发动机在本十年后期开始批量生产时，将包括零碳氢燃料的选项。

5、泰勒机械和康明斯计划整合氢内燃发动机

8月消息，美国重型叉车的领先制造商泰勒机械厂与康明斯签署意向书，将康明斯 6.7 升和 15 升氢内燃机纳入泰勒产品计划。此次合作将有助于相关行业实现脱碳目标，包括工业用钢铁、木制品、混凝土、石油和天然气以及港口。

6、一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火成功

6月28日，一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机在长春市成功点火。据了解，该内燃机凝聚了液氨缸内直喷燃烧、高中压电控双直喷、单一液氨裂解与后处理耦合等技术，实现“以氨载氢、以氢促氨、氨氢融合、零碳安全、节能高效”全新理念，将有助于解决新能源商用车1000公里以上长续航、重载、安全可靠等关键难题。

7、吉利动力自研氢内燃机热效率突破46%

6月7日，吉利官宣自研的氢内燃机热效率突破46%。据了解，该氢内燃机在热效率方面实现了全球领先的46.11%，氢气消耗量降至65g/kW·h，有效降低了氮氧化物的排放。在性能方面，其最大功率接近110kW，最大扭矩可达230N·m。通过热效率、能耗、性能及排放的平衡发展，这台氢内燃机将不仅局限于热效率的展示，也能成为高效能源转型的理想选择。

8、东风马赫动力氢内燃机最新成果发布

4月7日，东风马赫动力氢发动机最新成果发布会在东风公司技术中心举行。此次发布的氢气发动机动力性达80kW/170Nm，热效率突破45.04%，大于40%效率区占比超过70%。该发动机实现氢专用高效可变截面涡轮增压、缸内直喷、高爆压控制优化、主动式曲轴箱通风系统等关键技术突破。

9、HD现代展出氢动力内燃机

4月，HD现代工程机械展出其制造的氢动力内燃机(ICE)，该发动机搭载了贺尔碧格制造的H2PFI燃料喷射器。该氢动力内燃机的输出功率为300KW(402马力)，可被安装在公共汽车、卡车和建筑设备上，其计划于2025年实现量产。

10、中国首款四座氢内燃机飞机成功首飞

3月25日，中国首款氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞。此飞机搭载了一汽集团研发的2.0L零排放增压直喷氢内燃机，使用高压气态储氢，储氢重量4.5kg，巡航速度180km/h，氢内燃机最大热效率大于43%，综合热效率大于40%，留空时间大于1小时。

11、印度首款氢内燃机重卡

2月消息，汽车制造商Ashok Leyland和跨国公司信实工业有限公司(RIL)发布了印度首款采用氢内燃机(ICE)技术的重型卡车。这款以氢内燃机为动力的氢燃料卡车保持了与传统柴油燃料内燃机相似的整体架构，两家公司表示，这有助于以更低的成本更快地转向更清洁的能源。