12月22日，广州市发展和改革委员会、广州市工业和信息化局印发《广州市汽车产业中长期发展规划(2023-2035年)》。文件提出，“双碳”战略引领汽车产业变革，广州需要进一步加快汽车产业电动化转型步伐，以国家燃料电池汽车示范应用城市群建设契机，加速推进氢燃料电池汽车发展，促进传统汽车生产制造向低碳化、智能化转型，持续引领未来汽车产业变革方向与发展趋势。

在发展目标中提出，到2030年，燃料电池汽车实现商业化应用。打造面向未来的汽车创新生态，在车规级芯片、底层操作系统、燃料电池等领域关键核心技术取得重大突破。发展目标表显示，到2035年的目标是，燃料电池汽车保有量达到2万辆，加氢站达到200座。

在重点任务中提出：

加快智能电动转型，多赛道并行发展。鼓励发展纯电动、氢能等新能源商用车，推动产品多元化发展。全面推动公共领域用车新能源化，持续加大个人领域新能源汽车推广力度，逐步提升新能源汽车渗透率。

加快培育燃料电池汽车产业。鼓励燃料电池汽车产业链优势企业加大研发投入，加快实现产业化应用。加强与国内外头部燃料电池企业开展战略合作，孵化培育一批优质燃料电池汽车项目，掌握一批核心零部件关键技术。重点扶持根植性强的关键零部件企业做大做强，大力培育燃料电池汽车自主品牌。

支持龙头整车企业加快研制燃料电池商用车和乘用车，在南沙港、白云机场等重大物流枢纽、建筑工地、冷链运输、公共出行等重点场景率先开展商用车示范应用，并积极谋划布局乘用车领域的示范推广，抢占氢燃料电池汽车产业制高点。积极构建集制取、储运、应用一体化的燃料电池产业体系，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站、移动式加氢/加油/充电站等多元化发展模式，为燃料电池汽车的产业化发展提供支撑。统筹加氢站建设与燃料电池车辆示范应用，在交通场站、物流园区、产业园区、交通干线等重点应用场景优先集中建设一批加氢站，降低用氢成本，满足新技术应用推广需求。

支持传统能源汽车低碳化转型升级。坚持走燃油车、非插电混合动力、新能源汽车并行的多元化技术路线。支持传统能源整车企业制定汽车产业调整方案，加快企业低碳化转型。探索适度扩大“双碳”政策支持范围，将汽车产品在全生命周期内的碳排放量作为重要判断标准。通过内燃机与电驱动技术、智能控制的融合，提升“内燃-电力”驱动系统的集成度、电气化和高效率水平，带动传统动力系统的转型升级。推动氢内燃机、氨发动机、甲醇内燃机等低碳燃料技术的发展。

关键核心技术领域，提出重点支持燃料电池高性能空压机、膜电极、双极板、新一代燃料电池电堆、低铂催化剂等领域关键技术研发及产业化应用，实现质子交换膜、碳纸等技术突破。

加强整零协同能力，产业韧性显著增强。重点引进质子交换膜、碳纸、催化剂等企业，促进燃料电池汽车关键零部件产业化应用及全产业链协同发展。

推动粤港澳大湾区协同发展。加速广佛全域联动，出台燃料电池汽车联动示范应用政策，共同推进国家燃料电池汽车示范城市群建设。打造燃料电池汽车整车生产平台、燃料电池及相关零部件产业化生产平台、氢能和燃料电池技术研发平台等，加快燃料电池汽车商业化应用，打造具有国际竞争力的氢能和燃料电池汽车产业集群。

鼓励开展液态储氢、有机质储氢、固态储氢等储氢新工艺、新技术试点，助力燃料电池汽车发展。引导建设综合能源补给站，探索创新运营模式，实现油、气、电、氢一体化供给服务。

适度超前布局加氢站网络和智能网联路侧基础设施建设，满足新技术应用推广需求。