日前，LAVO固态储氢示范项目正式投入使用。该项目是LAVO与通裕重工、清能股份、澳大利亚新南威尔士大学、东华设计院、澳大利亚FEC设计院、中电丰业在中国建设投营的首个示范项目。

项目以“氢”为能源载体，以“固态储氢”为核心技术，以制氢、储氢和用氢(发电)一体化集成系统设计为依托，实现了“电-氢-电”的循环利用。该项目涵盖大型电解槽、燃料电池发电系统及核心的固态储氢系统，现场标准化的单体储氢容器可存储上百公斤氢气，其标准化的40尺集装箱系统，在常温、低压的条件下可安全储存达1.2吨氢气(折合能量密度约40兆瓦时)。

安全、经济、可靠、模块化、环保……LAVO固态储氢示范项目可最大限度利用太阳能资源，借助光伏发电制氢，推动其所在的厂区加快能源绿色低碳转型。同时，项目可使用网电制氢，依托氢储能的存储规模更大、存储时间更长等优势，在电力需求低谷时充电、高峰时放电，从而有效利用峰谷电价差获取经济收益。以氢储能作为长效储能的实践案例，不仅提供了一套安全、便捷和规模化的清洁能源解决方案，还探索出一条应用场景下的实践路径，助力企业加快生产方式绿色转型，在绿色低碳发展趋势中释放可持续价值。

固态储氢技术的核心优势在于其安全性和高能量密度。与传统的气态或液态氢储存相比，固态储氢可以在常温、低压的条件下实现氢的储存，大幅减少了储存过程中的风险，增加了储存氢气的安全性。同时，固态储氢系统由于其较高的体积能量密度，使得在相同体积下，可以储存更多的氢气，从而提高了能源利用率，降低了氢气的运输和储存成本。

尽管目前固态储氢尚未实现大规模商业化，但国内多家上市公司已率先布局固态储氢业务。其中，圣元环保、云海金属、厚普股份等公司与高校、研究院等合作开展储氢材料和装备研究，包括镁基、钒基材料等路线。横店东磁、雄韬股份等公司则以参股氢能公司的形式，开展固态储氢业务。

此外，氢枫(中国)等非上市公司也在积极推动固态储氢技术的发展。2023年10月，氢枫(中国)研发制造宜兴基地开工暨全球首批镁基固态储运氢车交付仪式在宜兴隆重举行。2024年1月，氢枫(中国)与宝武镁业签订战略合作协议，未来将基于双方优势，就镁基固态储氢进行深入合作。