近日，河北省迎来绿色交通领域的重要里程碑——由河钢工业技术与河北省冀交能源有限公司联合打造的河北省首个氢能高速示范项目正式启动。该项目旨在推动绿色交通发展，构建高效便捷、绿色低碳的交通运输体系新格局。

据碳索氢能网了解，该项目将完成唐山市域内高速和省内城际高速两条专线，其中唐山市域内高速专线预计于8月中旬正式开通。届时，河钢工业技术将投入运营100台新能源重卡，其中包括50台氢能重卡，预计每月可实现减碳100吨，为河北省的绿色发展贡献力量。

此次合作，双方将依托各自在新能源重卡商业化运营及高速公路资源等方面的优势，充分发挥协同效应，促进氢能制、储、运、加、用全产业链的协同发展。通过推进新能源重卡在长距离绿色运输专线的建设与发展，双方将不断完善城市、高速、国道制氢加氢基础网络，以及城市、高速电动重卡光储充(换)的综合能源供应网络布局。

河钢工业技术还将依托新能源智能管控平台，对能源流和运输流进行统筹管控和智能调度，以实现资源优化配置，减少运营无效碎片时间，提高能源供给和新能源车辆运行效率，降低产业链整体运营成本，推动产业链向平台经济转型快速发展。

2024年我国氢能高速政策概览

随着氢能技术的不断发展和国家对绿色交通的重视，2024年我国多个省市纷纷发布氢能高速相关政策，以推动氢能产业的快速发展。

山东省：2月底，山东省发布《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，从今年3月1日起，山东省对行驶在省内高速公路上并安装ETC套装设备的氢能车辆，暂免收取高速公路通行费，这一政策极大地降低了氢能车辆的运营成本，刺激了氢能车辆的普及和应用。

四川省：紧随山东省之后，4月17日，四川省发布关于公开征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》意见建议的公告，就“氢能源汽车高速公路免费通行”向社会公开征求意见，还重点提到了：绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。进一步表明了对氢能汽车发展的支持态度。

内蒙古自治区：5月底，内蒙古自治区也有相关消息传出，即2024年6月1日起，内蒙古自治区首个氢能源车辆通行费全额奖补政策正式实施，对在鄂尔多斯市境内行驶通过收费站的氢能车辆，在收取收费金额后，次月审核后返还全部通行费。

广东省：6月26日，广东出台全国首个省级氢能高速政策。通过在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站(制氢加氢一体化站)，以4.5吨燃料电池冷藏车为主、49吨燃料电池冷藏车为辅，开展水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输，推进江门、阳江、茂名、湛江等地氢气就地消纳，形成面向珠三角地区干线物流和支线物流网络，积极探索可持续发展的商业模式。

河北省：作为本次氢能高速示范项目的所在地，河北省不仅启动了首个氢能高速示范项目，还通过一系列政策推动氢能产业的全面发展，包括氢能“制储运加用”全链条发展的推进等。

此外，北京、上海、湖北武汉等地也在氢能高速政策上持续发力，通过落实奖补政策、建设加氢站等措施，不断完善氢能车辆的使用环境，推动氢能产业的快速发展。

这些省市的氢能高速政策不仅体现了各地对氢能产业的重视和支持，也预示着我国氢能产业将迎来更加广阔的发展前景。