丰田氢能车又摊上事了！遭加州群众集体诉讼

碳索氢能网获悉，近期丰田汽车在美国卷入了一场集体诉讼，其被指控利用反竞争行为垄断加州氢燃料汽车市场，导致消费者加氢成本飙升，并浪费了纳税人用于建设氢燃料站的数百万美元资金。

据悉，诉讼由一群加州纳税人发起，诉讼的争议点是加州州立大学洛杉矶分校于2010年在州政府拨款支持下，建造了清洁能源氢燃料站。

原告方指控丰田通过事后强加苛刻标准，阻止该站运营，事实上该站符合所有州政府规定的标准。原告律师团队称，丰田通过其影响力将该氢站从“氢燃料电池伙伴关系”网站移除，阻断了其向公众服务。

诉讼称，该大学使用水而非化石燃料生产清洁氢气的做法是丰田七年来阻挠该氢站的主要原因之一，因为丰田偏好使用化石燃料生产氢气。目前，丰田方面还未对该起诉讼做出回应。

此外，值得关注的是，这也不是丰田第一次面临相关诉讼。

7月份时，美国丰田Mirai氢燃料汽车车主，向丰田集团申请了集体损害赔偿。

车主们称，美国当前的氢气站建设不足，为了找到与Mirai兼容的加氢站，车主们经常需要长途跋涉，即便到了加氢站，可能也会存在设备故障导致无法加氢的问题。

并且，丰田Mirai的续航达不到丰田宣称的575公里-647公里，实际中会有160公里的缩水;同时，买车时丰田赠送的1.5万美元加氢卡，现在因为氢气价格上涨，价值权益大幅缩水。

目前，氢能源市场仍处于初级阶段，丰田公司在氢燃料电池领域的投资和推广不仅是对其自身未来发展的重要押注，也是一个关键的市场赌局。

按照丰田的预测，到2030年，欧洲、中国、北美的氢能市场规模将爆发式增长，燃料电池市场面向2030年规模也将迅速扩大，达到每年5兆日元的水平。丰田将使用MIRAI的氢能部件，推进燃料电池的对外销售，在2030年预计达到10万台的外销订单规模，其中大部分来自商用车。