近日，3台不同型号的氢能物流车从上海市青浦区青卫综合加能站出发，沿长江而上，经过沪苏皖赣鄂5省市，到达湖北省宜昌市枝江服务区南站，全程约1500公里，沿途在6座中国石化加氢站进行加氢补能。这是中国石化继打通京沪、西部陆海新通道氢走廊后，又一次实现不同型号氢能物流车长距离、跨区域的实际运输测试。

近年来，中国石化依托加能站网络，打通了京沪、西部陆海新通道2条长距离、跨区域氢走廊和京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜5条城际氢走廊。为推进我国氢能交通东西向贯通，中国石化此次通过长江沿线氢走廊，将沪嘉甬和汉宜两条城际氢走廊连接起来，未来将继续扩展连接至成渝氢走廊，力争完整打通氢走廊长江轴线，推动更多氢能车辆“能上高速”“敢上高速”“愿上高速”。

中国石化持续打造中国第一氢能公司。在氢能生产方面，目前中国石化氢气年产能达445万吨，在青岛炼化建成我国首个工厂化海水制氢科研项目，在中原油田示范运行我国首个百千瓦固体氧化物（SOEC）电解水制氢侧线装置。在绿氢炼化方面，建设内蒙古鄂尔多斯3万吨/年风光制绿氢一体化项目，所产氢气将服务煤化工绿色降碳升级改造；推进内蒙古乌兰察布10万吨/年风光制绿氢一体化项目，依托该项目将建设中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。在氢能交通方面，建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站146座 ，基本覆盖“3+2”氢燃料电池示范城市群，成为全球运营加氢站最多的企业。在科技攻关方面，成立氢能装备公司，加强与高校院所、氢能企业创新合作，和国家能源集团共同牵头组建中央企业绿色氢能制储运创新联合体，推进绿氢规模化应用。

下一步，中国石化将继续积极响应国务院国资委“氢能高速”倡议，组织相关产业链单位，以国家氢能交通大动脉为基础，发挥氢走廊的产业带动效能，依托高速公路（国道、省道）建设加氢干线，联通激活氢能产业，持续探索可持续、可推广的商业模式，引领氢能产业链高质量发展。

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