新能源公交车
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新能源公交车

氢能产业化应用场景,实现氢能应用模式突破。我省新能源项目以分布式开发和就近利用为主,渗透率较高,部分区域电力送出和消纳形势日趋紧张,积极发展风电、光伏电解水制氢和氢电耦合项目,以及结合智能微网的氢能综合利用
项目,在新能源和氢能相互支撑发展中发挥重要的作用。我省钢铁、石化和化工产业规模较大,以焦炉煤气、丙烷脱氢、氯碱尾气等工业副产气制氢具备较好的前景,相关产业作为谋划氢能近期产业布局的重要参照,为以可接受
江西 氢能 中长期规划 
,对潍坊市近期、远期汽车保有量进行预测。根据国家、省、市氢能发展和新能源汽车推广的相关政策要求和规模目标,结合潍坊市未来新能源汽车发展需要,对氢燃料电池汽车在汽车保有量中所占比例进行预测。结合国内外
,预测加氢站的站点数量和规模。
潍坊市氢燃料电池汽车主要发展领域,近期主要包括:公交车、物流车、城市渣土车、叉车等;远期主要包括:中重型货车、环卫车,以及各类工程用车、生产用车、重型机械及备用电源等
潍坊 加氢站 
)、氢能装备(加氢站及气体制备充装隔膜压缩机、撬装机组等)研发、生产、销售及氢能产业的工程服务。产品广泛应用于燃料电池物流车、客车、公交车、叉车、冷链车、卡车等商用车和加氢站、气体制备充装及煤化工等
压缩机、DM35-1500大流量充装压缩机等核心装备产品,隔膜压缩机累计运行15000小时以上。东德实业已成为国富氢能、舜华新能源、厚普股份、氢枫能源、正星氢电、中集氢能、重庆耐德、中氢绿源等国内加氢站

2023年6月1日,氢通(上海)新能源科技有限公司(以下简称氢通新能源)与宝武集团欧冶云商核心物流供应商体系公司签订氢能源重卡购销合同及新能源物流运营合作协议,首批20辆49吨氢能牵引车,将搭载氢通
氢能重卡 
快递、物流配送等领域提高新能源车使用比例,公交车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车,党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域,能用尽用纯电动车或燃料电池汽车。全面实施机动车国六排放标准、非道路
氢能 氢能汽车 云南 
股亿华通等一批氢能上下游企业。
大兴国际氢能示范区毗邻大兴机场高速和京开高速,周边还有京东亚洲一号、京南物流基地,为氢燃料汽车的广泛应用提供了很多场景。连接示范区与北京地铁4号线的兴40路公交车,就是一款
,推进跨区域零排放货运廊道建设,实施新能源物流配送车辆优先通行政策。
《大兴区碳达峰实施方案》还提出,依托大兴国际氢能示范区、生物医药基地等重点产业园区,应用能源系统优化和梯级利用、智能并网控制
氢车 氢能 大兴区碳达峰实施方案 
管道局工程有限公司储库分公司同达臻绿氢液态阳光产业园有限公司在辽宁瓦房店市政府签订合作框架协议,双方就达臻产业园氢能管道等新能源项目的咨询、规划、勘察、可行性研究、工程设计、EPC及运维进行一揽子合作
制造业燃料电池汽车配套产业投资项目、氢能制加氢基础设施投资项目、氢能燃料电池系统供应项目、氢能燃料电池重卡供应项目。投资方包括新疆疆纳能源科技集团、广汇能源股份有限公司、北京宣力投资有限公司、上海鲲华新能源科技
氢能 周报 
绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施,远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右,重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。
资金补贴类扶持政策方面,10月8日,四川省交通运输厅道路运输管理局印发《新能源城市
公交车及动力电池更新和氢能源公交车购置补贴申报操作指南》,新购置氢能源城市公交车,由省级财政按其实际售价的10%给予一次性配套补贴,最高不超过20万元/台。
10月31日,北京市昌平区经信局发布了
氢能 政策 上海 
市场角度,新能源汽车市场呈现明显的两头挤趋势。初期,这一趋势主要表现为公交车和微型电动车向轿车市场的渗透。如今,电动轿车市场正经历豪华电动轿车和经济型电动轿车,向家用主流A级电动轿车的挤压。
这种
2024年2月24日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高发表了《在不确定的市场中探求确定性规律:新能源汽车发展的周期性和
绿氢 经济性 氢能 
3月13日,国务院发布了关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。
通知中指出:
支持交通运输设备和老旧农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和
政策 氢能 
以中石化为代表的能源企业对氢能基础建设的超前布局又给氢能行业投射了一轮曙光,2021年,中石化提出把氢能作为其新能源业务的主要方向,在十四五期间建设1000座加氢站,成为中国第一氢能公司。2022年7
你真的不知道是哪一只蝴蝶的翅膀能够掀起一场龙卷风。
2氢燃料汽车是否该普及
业内媒体纷纷引用彭博社2023年9月6日来自德国慕尼黑世界新能源汽车大会(WNEVC)上有关万钢对氢燃料电池汽车路线的
绿氢 燃料电池 氢交通 
日前,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。《行动方案》提出,支持交通运输设备和老旧农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。
加快
淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,大力支持新能源动力船舶发展,完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范,逐步扩大电动
氢能 氢能汽车 
编码登记和进出场使用管理,鼓励优先使用国三及以上排放标准机械和纯电动或氢燃料电池机械。
3.积极推广新能源汽车。新增和更新的公交车(不含应急保障车辆、山区线路车辆)为新能源车,新增和更新的巡游
出租车(不含社会保障车辆和个体车辆)为纯电动或氢燃料电池车。鼓励新增和更新的区内旅游客运班线车、驾校C2培训车和考试用车为纯电动或氢燃料电池车。定制公交车优先使用新能源车。力争年底前新能源公交车比例达到50
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、安徽、中国台湾、河北、江苏、内蒙古等地纷纷传来加快推进加氢站建设的好消息。详情如下:
宁夏:宁东2座加氢站全部中交
10月10日,全国最大的新能源+制氢耦合化工全产业链示范项目国华投资(氢能公司
屿加氢站正式竣工,并投入试运行。据了解,双屿加氢站配备了一套固定瓶组,3个储氢瓶,现场配备2台加氢机,10分钟就能够加满1辆氢燃料电池公交车,最大日加氢量可达1040kg,确保10辆车运行15000
氢能 加氢 加氢站 
上半年,丰田曾宣布其正在测试中的液氢卡罗拉赛车气态氢管发生泄漏,导致起火。
2023年7月,美国加州一辆氢燃料公交车在加氢站加氢时发生爆燃,公交车被毁,加氢站的加氢设施受损。据公交车所属公司报告
安全性。对车辆情况进行实时监测,防患于未然。
世椿新能源也在研发并销售装堆机、气密测试机、瑕疵检测机、电堆系统组装生产线等设备,用以在生产安装环节优化燃料电池的安全性。
目前国内使用高强度碳纤维材料的
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河西走廊风光发电资源丰富、产业基础扎实、营商环境优良,已成为新能源行业龙头企业争相角逐的投资重镇。但由于内用有限、外送不畅,新能源资源开发进度偏慢。
地处河西走廊蜂腰地带的甘肃张掖市,抢抓国家
,氢能既是推动能源革命、实现双碳目标的重要抓手,也是做强新能源产业、推动工业经济高质量发展的有效途径。
图为中能绿电张掖氢能综合应用示范项目。杨艳敏 摄
以中能建张掖光储氢热综合应用示范项目为例
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电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业集团。银隆新能源旗下拥有仿古观光车、海豚公交车、氢燃料电池客车、双层巴士、微公交等多种特色的新能源客车车型。2021年2月
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500kg/日示范加氢站、20万吨/年绿色合成氨项目、燃料电池产业研究院及电池储能系统制造等多个项目。
丰镇风光制氢一体化项目,总投资36亿元
2023年3月20日,国富氢能、龙源新能源及中国机械设备
项目,总投资100亿元
2023年4月5日,中电建签约内蒙古满洲里风光制氢一体化示范项目。该项目规划建设1.5GW新能源发电项目(光伏600MW、风电900MW),建设6万吨/年制氢项目,总投资100
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一体化的新能源汽车产业生态,集汽车零部件、车身附件、智能电子系统、氢动力、整车研发及生产的氢钛新能源汽车基地。
未来在中国市场上销售氢能源商用公交车、商用物流车、商用重卡、专用车、环卫车等;运用国内风电
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示范应用五位一体的氢能产业链。2021年全市氢能相关产业实现营业收入50亿元。
二是试点示范取得初步成效。积极开展氢燃料电池商用车、备用电源、热电联供等示范应用,全市累计推广13辆氢燃料电池公交车
。充分发挥江苏清能、势加透博、神通新能源等龙头企业的带动作用,实施一批氢能产业招引重点项目,不断提升燃料电池关键零部件配套能力。推动百应能源、宇石能源、神州碳制品、金通灵等骨干企业持续加强产品研发及产业化
氢能与燃料电池汽车 江苏南通 
12月6日,广州市新能源汽车发展工作小组办公室印发的《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》指出,到2025年,广州燃料电池汽车达到规模化推广应用,全产业链实现补链强链,综合
给予财政资金奖励,参照国家综合评定奖励积分,原则上每1积分奖励5万元,每个企业同类产品奖励总额不超过5000万元。
以下为通知原文
广州市新能源汽车发展工作小组办公室关于印发广州市燃料电池
燃料电池汽车 广州 奖励 
的新能源、新动力。氢燃料大巴或公交车在城市综合道路每百公里实际行驶氢耗约5公斤,加满后(一般为15公斤),实际续航里程达300公里。
他同时表示,燃料电池对空气中的污染物非常敏感,在氢能源汽车
5月16日,在杭州滨江区滨文路CNG加气站,一辆长12米的绿色公交车完成第一辆氢能源车加氢作业,标志着杭州市首座以绿氢为示范、氢、电、天然气三位一体的绿色交通综合能源站正式投入启用,向社会开放
加氢站 
5月5日,北京大兴区第一批10辆氢燃料电池公交车正式上岗,计划全部投放于兴40路公交线路运营,标志着大兴区公交行业正式迈入氢能源时代。与纯电动公交车相比,氢能源公交加氢10分钟,可行驶约400公里
。
大兴区首批氢燃料电池公交车上岗(央广网记者 庞婷 摄)
在兴顺达客运有限责任公司停车场,10辆长10.5米蓝白相间的氢燃料电池公交车准备就绪。走进车内,记者看到车辆内部配置座位28个
氢能 燃料电池 
甘肃张掖市光储氢热综合应用示范项目于近日建成,一期1000标方每小时电解水制储氢一体化项目成功投运。这是中国西北地区首个光、储、氢、热综合应用一体化项目,其将把外送之余的新能源电进行存储,并在风光
气150吨,稳定满足正在投放的30辆氢燃料电池公交车的用氢需求;二期4000标方每小时制氢及合成氨项目建成后,计划每年通过市场化交易购买绿电1.8亿度,形成每年3000吨绿氢、2万吨绿色合成氨产能,填补国内
光储氢热 中国能建 制氢 
最大交付纪录。与纯电动环卫车相比,氢能源环卫车续航里程长,加氢时间短,零污染、零碳排放,成为高新区环境卫生提质升级的主力军。
截至目前,郑州高新区推广各类氢燃料电池汽车累计160辆,涵盖公交车、环卫车
,郑州高新区积极培育以氢能为代表的新能源产业,加快形成新质生产力。
依托郑州大学建立了河南省绿色催化加氢重点实验室,致力于高效率催化剂、催化反应过程研发,已完成3个国际领先工艺路线,形成了一定示范作用
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最近往来扬州火车站的市民,可能会乘坐上一班特殊的16路公交车。今年起,扬州在从西部客运枢纽到润扬森林公园线路上,投放10辆氢燃料电池公交车。该公交车的动力系统氢燃料电池系统,正是由扬州本土企业氢璞创
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4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元
、2499万元、2499.7万元。
招标公告显示,该招标项目资金来自财政,采购10辆氢能燃料电池公交车,并提供车辆8年全维保服务。另外,业主要求投标人或所投产品制造商近五年(从招标公告发布之日起倒算五年,以合同签订时间为准)须具有1个单项合同额在2000万元及以上的氢能燃料电池公交车供货业绩。
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近日,继太原首条氢能公交示范线908路公交专线开通后,交城也新增城际公交运营线路1条,安排2辆氢能公交。
相比其他动力类型商用车,氢能公交车具有补能时间短、续航里程长等优势,其能量转化过程不涉及
由中铁科工与美锦氢能联合研发,双方成立了氢能源空轨研发中心,将氢能动力系统改进,研发出能够适配空轨列车的动力模块。
随着氢能公交、氢能空轨等应用落地,作为传统能源大省的山西,新能源转型脚步也得以加快。
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区、翠亨科创产业园、中山新能源产业园等主题产业园建设,充分发挥市、镇两级资源优势,整备一批土地,优先保障氢能产业重大项目落地与用地需求。支持鼓励翠亨新区打造氢能示范先行区,加快氢能产业装备研发及产业化
)推动氢能多场景示范应用。
16.加快燃料电池汽车示范运营。利用新增/批量更新公交车的机遇,规划建设2条以上燃料电池公交车示范线路,推动燃料电池公交车应用示范。支持氢能物流,适当放宽氢燃料电池物流
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