来源：Air Liquide官网

距离2024年巴黎奥运会开幕式还有将近一年的时间，但这届奥运会却因它充满雄心的气候目标和已经采取的“减碳”措施而提前出圈。

一打开巴黎奥运会的官网，映入眼帘的就是本届奥组会的气候雄心：将奥运会所产生的碳排放减半。

来源：Paris 2024官网

根据奥组会的测算，往届奥运会平均产生的碳排放大约在350万吨二氧化碳当量。所以从一开始，巴黎奥运会主办方就提出了“150万吨二氧化碳当量”的排放目标，并采用ARO(Avoid，Reduce & offset)的方法论进行排放管理：即避免(Avoid)不必要的排放、采取减排措施(Reduce)、最后对无法避免和削减的碳排放再进行抵消(offset)。

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巴黎奥组委主席Tony Estanguet表示：“我们想证明巴黎和法国可以用与过去不同的方式举办奥运会。”

因此，除了和奥运会赛事本身相关的减碳措施之外，奥组会从2021年开始就在世界范围内广泛投资和支持和气候行动相关的项目，从森林和海洋的保护到碳捕获全都在列，并且每个项目都经过严格筛选，符合国际认证的要求。

来源：Paris 2024官网

所以主办方在谈及减碳努力时表示，本届奥运会甚至已经超越了“碳中和”，因为通过对环境、气候等有利项目投资所获得的抵消量，比活动本身的排放量还高。

如果能够按照目标顺利推进，2024巴黎奥运会将会成为第一个完全符合《巴黎协定》的奥运会。而2024巴黎奥运会所采取的减碳措施，同时也将拉高大型运动赛事的可持续标准。

尽最大努力避免碳排放

巴黎奥组会减碳的第一步是避免碳排放。

一般情况下，如果一个国家成功申请到奥运会的主办国，都会积极扩建新的体育场馆和建筑，为参赛运动员和观众提供舒适与便利的环境。但同时这个过程中所涉及的建筑材料、机器运作、照明、供暖、通风和空调系统等都会造成大量的碳排放。

所以2024巴黎奥运会基本没有选择新建场馆。根据奥组会的规划，明年95% 的建筑都是对原有建筑的翻新或者临时搭建的场馆。不仅如此，在选择原有场馆时，奥组会还考虑到了公共交通的便利性，以便最大程度减少范围三的通勤排放。通过这一措施，巴黎奥组会预计能够减少30%的碳排放。

来源：Paris 2024官网

而对于唯二需要新建的场馆：游泳中心和奥运村，巴黎奥组委也最大限度地使用了环保材料。

以游泳中心为例，该场馆使用了大量木材来取代传统的混凝土和钢材。观众席座位也都是由回收来的塑料制成。同时，游泳中心在设计上使用了凹形屋顶，从而降低了供暖区域的空间。

奥运村的大多数建筑同样普遍使用木材，并在施工过程中就地回收了一部分建筑材料进行再次利用。

但强力的“不排碳”政策也会招致争议。

比如今年7月，巴黎奥组委在新闻发布会上宣布，将继续使用2020东京奥运会的同款可回收纸板床。制造纸板床的日本公司已收到了来自巴黎奥组委1.6万张床的订单。

但上次东京奥运会运动员睡塌纸板床的新闻还历历在目。考虑到这一状况，巴黎奥组委也在发布会上强调，官方会根据运动员的身高体重提供不同的床垫组合，以确保各个项目的运动员都能得到高质量睡眠。

除此之外，巴黎奥组会还表示：2024巴黎奥运会将不再使用空调系统。由于全球变暖的大趋势，夏天一年比一年热，这个决定听起来的确让人害怕。

但奥组会也解释到，比赛场馆地下会建造水冷系统，并且采用了隔热材料，能够保证比赛场馆在炎热的天气里依旧凉爽。

百分百使用可再生能源

奥组会主席Tony Estanguet介绍，为了将奥运会所产生的碳排放减半，2024年巴黎奥运会也将是第一届100%使用可再生电力的奥运会。

法国电力集团是2024年巴黎奥运会的高级合作伙伴，在与主办方达成协议后，法国电力集团旗下的 Enedis 公司将作为"官方配电合作伙伴"，为巴黎 2024 年奥运会和残奥会的所有场馆提供电力。

届时，34个奥运会场馆将全部由电网运营商Enedis接入电网，并由法国电力集团提供100%由风能和太阳能发电场所产生的可再生电力。为了加强电网的稳定性，Enedis 还将在协和广场单独建立发电站。

此外，游泳中心使用的部分能源将来自于屋顶太阳能阵列和附近的热能回收中心，奥运村的屋顶上也安装了大量光伏板。

Enedis 管理委员会主席莱尼奥表示，"过去大型赛事体育场馆的电力都是由柴油驱动的临时发电机提供的，但如今我们已决定改变这种做法，所有场馆都将由电网提供低碳能源。”

作为参考，2012年伦敦奥运会的发电就消耗了400万升的柴油，这相当于供一万辆重型卡车跑1000公里的柴油量。

其实2024巴黎奥运会并不是第一个承担气候责任的重大赛事。2022年北京冬奥会就投运了超1000辆氢燃料电池车，并配备了30多个加氢站;2023年的成都大运会和杭州亚运会也将使用氢燃料电池车。

而本次巴黎奥运会也将通过与赞助商法国液化空气公司(Air Liquide)的合作，为奥运会官方车辆——数百辆氢能驱动的丰田Mirai供应可再生来源的氢气。Air Liquide表示，所有的氢气供应都将由以可再生能源或沼气为动力的电解过程生产，并会提供来源保证。

目前巴黎已经布局建设了三座加氢站，预计到巴黎奥运会前夕，巴黎将建设完成20个加氢站。

争议与未来

当然，2024巴黎奥运会主办方提出的气候雄心和行动方案也引出了一些负面声音。除了减碳措施有可能会以牺牲参赛人员和观众的体验感为代价之外，业界更多的声音指出，即使奥组会通过投资负碳技术进行碳抵消，运动赛事本身造成的碳排和浪费还是会存在，所以宣传自己是“气候有益奥运会(Climate Positive Olympic)”有点过头。

但无论怎样，国际奥委会(IOC)可持续发展主任Marie Sallois对巴黎奥组委的目标表示了支持：“为了奥林匹克运动的长期发展，面对着气候变化，奥运会的应对措施必须如此。”

如果本届奥运会的减碳计划能顺利推行，奥组会也希望在奥运会结束之后，自己的这套方法论也能复用在其他体育赛事和重要活动上，毕竟奥运赛事持续的时间比较短，但在“可持续”这件事上，人类还有很长的路要走。