韩国-碳索氢能网

宝马氢能汽车的技术重心和推广策略

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-30 10:52:08

4月，进入韩国仁川路试;7月，在日本的福冈、北海道、仙台、神户四地展开路试;10月，首次在中国北京亮相。
其中，仁川是韩国京畿道-首尔-仁川三大加氢站布局城市之一，北京则是我国五大燃料电池汽车示范城市群之一。宝马BMW iX5也选择在行车路况较为恶劣的地区展开路试。

人民政协报：氢能迎来“10年黄金发展期”

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-13 09:26:24

在2019年，只有法国、日本和韩国制定了氢能应用的战略，今天，已经有17个政府公布了氢能战略，超过20个政府公布了他们正在制定相关战略。
在交通应用快速推广的背景下，根据《报告》，截至2022年底，全球共建成加氢站1024座，主要分布于中国、日本、德国、美国和韩国，预计到2030年全球加氢站数量将超过4500座。

11.8亿！现代摩比斯氢燃料电池业务转让

来源：碳索氢能网发布时间：2024-02-23 08:40:26

关于现代集团：现代集团，是韩国最大的企业集团之一，成立于1967年。集团的创始人是郑周永先生，他在建立这个集团时的愿景是使韩国能够竞争全球汽车市场。
韩国媒体《朝鲜日报》近日称，现代摩比斯在一份向监管当局提交的文件中提到，拟将氢燃料电池系统业务转让给现代汽车集团。

继美国加州之后，韩国四分之三的加氢站关闭

来源：碳索氢能网发布时间：2023-11-27 10:51:21

这个问题蔓延到了韩国。近日，由于氢气供应短缺，韩国四分之三的加氢站不得不关闭，司机们在少数几个仍然开放的站点需要等上几个小时才能加上燃料，有报道称一些车辆不得不被拖到有闲置产能的加氢站。
韩国氢燃料车(FCEV)司机已经对加氢站运营商Hynet的做法感到愤怒，该公司7月份将氢燃料价格上调了三分之一以上，这是韩国现代汽车(Hyundai)支持的一家运营商。

跌至新低！韩国氢燃料汽车1月仅售出两辆

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-12 10:00:13

韩国产Nexo在1月份的出口量也没有多少好转，只有5台。相比之下，1月份韩国出口了31350辆纯电动汽车和4369辆插电式混合动力车。
政府数据显示，2023年，韩国氢动力汽车的注册量下降了50%以上。相比之下，韩国上个月售出了1597辆电池电动汽车，同比增长124.9%，此外还有588辆插电式混合动力车。

应对中国的冲击！韩国现代将氢动力公交车的年产能提高了6倍

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-17 14:28:51

韩国权威媒体《每日经济》报道，现代汽车今年将在韩国将其氢动力公交的产能增加六倍，预计在政府补贴增加的背景下，其销量将翻两番。
当地一位不愿透露姓名的汽车行业官员对该刊物表示：人们越来越担心，中国电动公交车会吸收大量政府补贴，并蚕食韩国市场。有意见认为，即使价格更高，也应该增加韩国本土企业生产的氢燃料汽车数量。

绿氢技术颠覆者？——以色列H2Pro公司

来源：碳索氢能网发布时间：2022-11-11 08:56:14

值得一提的是韩国现代汽车公司，已多次投资H2Pro公司。2018年11月，现代汽车集团风投部门CRADLE在以色列特拉维夫宣布与H2Pro合作，并在一年后的2019年10月进行了一轮跟投。
熟悉氢能的人都知道，正是在现代等企业推动下，韩国在2019年一举超过日本，成为当今世界氢能源车保有量最多的国家。因为H2Pro的技术可帮助现代汽车降低制氢成本，从而降低消费者购买氢燃料的成本。

IV型瓶瓶壁厚度略薄于III型瓶，储气压力则与之一致，主要包括35MPa和70MPa两种规格型号，目前国外已投入商业化运用，如日本丰田的Mirai与韩国现代的Nexo均采用了IV型瓶，但国内技术仍有欠缺
1）材料替换：在关键材料碳纤维方面，目前日本、韩国等成熟的氢燃料电池车型中已经用上了大丝束碳纤维，而国内储氢瓶市场中T700级小丝束碳纤维仍占据绝对主导，大丝束相关的应用仍处在早期的研发试验阶段，随着国产大丝束性能的逐步提升以及配套研究的持续突破

韩媒：氢能源汽车销量“微不足道”

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:39:23

韩国汽车融合技术院李恒久院长表示，建设一个氢能充电站需要约 30亿韩元的资金，这绝非普通业者能够承担的，因此如果韩国政府不出面推动，氢能充电设施的普及化将很难实现。
韩国《京乡新闻》11 日报道称，使用氢能燃料的新能源汽车在今年 1-7 月的全球销售量比去年同期明显下滑。

韩媒：氢能源汽车销量“微不足道”

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:39:23

韩国汽车融合技术院李恒久院长表示，建设一个氢能充电站需要约 30亿韩元的资金，这绝非普通业者能够承担的，因此如果韩国政府不出面推动，氢能充电设施的普及化将很难实现。
韩国《京乡新闻》11 日报道称，使用氢能燃料的新能源汽车在今年 1-7 月的全球销售量比去年同期明显下滑。

16条管道列上日程！全球输氢管道建设提速

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:53:38

15、KOGAS评估韩国氢能管道过渡的可行性 2月消息，DNV已被韩国天然气公司(KOGAS)选中，评估将氢气混合到韩国输气网络的可行性。
DNV将评估管网是否适合混合氢气，为韩国天然气在济州岛的混合氢测试项目提供技术和咨询支持，并支持韩国天然气公司满足韩国在监督氢整合和吸收方面的要求。