燃料电池玩家竞逐，“大功率化”产品发布！

近日，在2023年世界制造业大会上，安徽明天氢能科技股份有限公司自主210KW大功率燃料电池系统MTSYS210正式首发，刷新了自主燃料电池系统的功率指标。

具体来看，MTSYS210为200+kW系统平台首款产品，系统额定功率210kW。200+kW系统平台采用单堆设计方案，单堆额定功率260kW，峰值功率可达290kW，电堆体积比功率达到5.5kW/L，系统质量比功率达到800W/kg的国际一流水平。

该系统控制采用明天氢能全新一代控制模型，具备在线高速电堆状态估计及主动水管理控制，基于长寿命和高效率耐久性控制策略等。

200+kW系统平台全面提升产品在大功率、耐高温、高可靠性和低氢耗方面的表现，高度适配自卸车、重型牵引车等大功率道路车辆使用需求，可拓展为船舶、大型工程机械、氢储能发电等更高功率的应用场景所使用。

明天氢能公司技术中心工程技术研究院院长霍亮表示，MTSYS210是明天氢能燃料电池系统的第三代产品，在吸取了前两代产品技术优点的同时，也根据市场需求进行了大范围技术改进，产品采用了高度集中化的设计方案。

近两年，氢燃料电池汽车在政策指引下按下发展快进键。今年3月，国家发改委发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035)》，首次将氢能产业列入国家中长期能源发展规划并出台单独文件。

值得注意的是，目前，功率快速提升已经是燃料电池行业的整体趋势。2021年，燃料电池汽车系统功率70KW以上的占比接近70%，50KW以下的占比由2020年54%降至2021年6%，预计2025年燃料电池系统平均功率将达161KW。

氢能级燃料电池有一个“大圈”、一个“小圈”，大圈就是氢能产业，小圈则是氢能燃料电池汽车。燃料电池作为一种清洁能源技术，在未来有望在特定应用领域发挥重要作用，为可持续能源发展做出贡献。