2023 年 12 月 12 日，通用汽车和小松将共同开发氢燃料电池功率模块，用于小松的 930E 电驱动矿用卡车，这是世界上最畅销的超高级运输卡车。氢燃料电池技术的领导者通用汽车和全球采矿和建筑设备制造商小松将共同设计和验证该技术。

据悉，双方将利用通用汽车的 Hydrotec 品牌的“电源立方体”，将其安装到小松的 930E 矿用卡车中。每个电源立方体包含 300 个独立的氢燃料电池，可输出 80 千瓦的新电力。每辆卡车将需要多个电源立方体，以提供超过 2 兆瓦的电力，满足其巨大的动力需求。

其中，小松的 930E 矿用卡车重量超过 500 吨，能够产生 3,500 马力，额定有效载荷为 320 吨。

氢燃料电池使用压缩氢作为燃料，释放水蒸气作为其唯一的排放物。这种技术被认为是一种清洁的能源解决方案，可以替代传统的柴油发动机，减少温室气体的排放。

通用汽车全球HYDROTEC业务执行董事Charlie Freese表示：“在通用汽车，我们相信燃料电池可以在零排放的未来中发挥不可或缺的作用，帮助除乘用车之外的重型应用电气化。“矿用卡车是任何行业中使用的最大、最强大的车辆之一，我们相信氢燃料电池最适合为这些要求苛刻的应用提供零排放推进。”

通用汽车的目标是到2040年在产品和运营方面实现完全碳中和。

小松的燃料电池驱动的矿用卡车将为脱碳提供一条超越电池推车或电池静态充电解决方案的额外途径，而无需在矿山内建立额外的充电基础设施。

小松设定了到 2030 年将全球排放量减少 50% 的目标，以及到 2050 年实现碳中和的挑战目标。实现这些目标的计划包括减少和消除公司产品供应以及公司设施和产品生产中的排放。小松还与客户密切合作，通过小松技术和服务解决方案支持的优化计划，减少和消除产品使用过程中的排放。

小松北美工程和开发副总裁Dan Funcannon表示：“寻找新的方法来为我们的客户提供采矿和建筑业重要工作所需的设备，是我们致力于支持更可持续未来的关键部分。“这是一项需要跨行业合作的重要工作，我们很高兴能与通用汽车合作开发这一重要的解决方案，以提供无尾气排放的运输产品。”

通用汽车和小松计划在2020年代中期在小松的亚利桑那州试验场(AZPG)研发设施测试第一辆以HYDROTEC为动力的采矿车辆原型。这辆车将由超过 2 兆瓦的 HYDROTEC 电源立方体提供动力。

通用汽车从事燃料电池研究和产品开发已有50多年的历史，是为数不多的拥有先进的锂离子电池和氢燃料电池自主研发技术平台的公司之一。通用汽车和小松认为，这些互补技术有助于促进低排放移动解决方案的采用，并帮助乘用车以外的其他行业实现其可持续发展目标。

通用汽车是一家全球性公司，致力于推动全电动未来，让所有人都能享受到包容性和可及性。这一战略的核心是Ultium电池平台，该平台为从大众市场到高性能汽车的所有产品提供动力。通用汽车及其子公司及其合资实体销售雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏和五菱品牌的汽车。

小松为建筑、采矿、叉车、工业和林业市场开发和提供技术、设备和服务。一个多世纪以来，公司一直通过制造和技术创新为客户创造价值，与他人合作，实现人类、企业和地球共同繁荣的可持续未来。世界各地的一线行业都使用小松解决方案来开发现代基础设施、开采基础矿物、维护森林和创造消费品。该公司的全球服务和分销商网络支持客户运营，以提高安全性和生产力，同时优化性能。