日前，2023年度大连市科学技术奖揭晓，首设市最高科技奖，增设市自然科学奖。经大连市科学技术奖励评审委员会评审、奖励委员会审查表决和市政府批准，中国工程院院士、中国科学院大连化物所研究员衣宝廉获市最高科技奖，56个项目分获市自然科学奖、技术发明奖和科技进步奖。

为氢能和燃料电池车的产业化尽力

2023年度大连市科学技术奖首次设立市最高科学技术奖，每两年评选一次。此次获奖的衣宝廉院士，是我国燃料电池技术主要奠基人之一和开拓者、引领者，首次提出“风光氢互补”研发技术路线，完成国内首套兆瓦级氢能示范项目研制，极大地促进了我国燃料电池标准化体系建设。

近日，记者在大连化物所的办公室里见到了衣宝廉院士，已经85岁的他还坚持着每周3天到所里办公。“衣院士和我们一起讨论工作，审阅材料，给我们带来很多帮助。”大连化物所燃料电池研究部部长邵志刚说。

衣宝廉说：“我是一个农民的儿子，全靠助学金念完大学、念完研究生，学到从事科学研究的基础知识和方法，又能在国内设备先进的研究所中工作。在同志们的帮助、协同下，取得一定成绩，并获得院士称号。为回报国家，晚年也应尽力，为氢能和燃料电池车的产业化尽力!”

85岁的衣宝廉院士坚持每周3天到大连化物所办公(央广网记者 王松 摄)

燃料电池轿车有望进入寻常百姓家

一生深耕燃料电池研究，在衣宝廉看来，氢能是实现双碳目标的有力抓手，建立和发展氢—电供能体系是大势所趋。从北京冬奥会上的1000多辆燃料电池车到在大连运行的氢源公交车，说起氢能燃料电池汽车，衣宝廉如数家珍。

“我国的商用燃料电池车可以说是领先的”，衣宝廉说，“我们的燃料电池商用车车型最多，示范最多，也是最早开始燃料电池商用车大规模示范的。我们在燃料电池发动机低温启动、废热利用等方面的技术是领先的;双极板、膜电极三合一制备也与国际在同一水平。”

“但在基础研究与关键材料如高强度碳纤维、高压氢气瓶的瓶口阀与电催化剂批量生产，增强薄的质子交换膜、电堆内各单池的一致性等方面还有差距。我们要加强基础研究，通过科技攻关与创新，缩小差距，尽快实现燃料电池车的商业化。”衣宝廉说。

燃料电池车现处于大规模示范阶段，衣宝廉表示，只有氢源和燃料电池发动机售价降到与燃油车差不多、市内加氢站基本普及和氢能高速联网时，才能真正进入家用车市场，“按现在燃料电池车与氢源成本的下降速度和加氢站建设速度，预计在2030年前后，燃料电池轿车有望进入寻常百姓家。”

推动氢能产业发展，大连优势显著

大连当前正通过政策引导和应用示范同向发力，推动氢能产业发展。此次，2023年度大连市科学技术奖评审突出重点产业技术创新与成果转化，项目聚焦新一代信息技术、洁净能源、智能制造、海洋经济、精细化工、航空航天等重点产业领域，占全部拟授奖项目90%以上。

在衣宝廉看来，大连的化工产业和清洁能源产业优势，有利于氢燃料成本的大幅度降低;产学研合作、科技成果转化等政策大力推动基础研究，积极推动先进产品产业化。“此外，大连还可着力加强与国内外研究机构与企业的技术交流与合作，推动建立稳定廉价的空压机、储氢瓶、氢气压缩机等供应链。”衣宝廉说。