2023年报：氢能第一股、第二股分别亏损2.43亿、4.04亿

氢能上市公司连年亏损。

近日，亿华通、国鸿氢能发布2023年业绩报告，分别再亏损2.43亿元、4.04亿元。具体详情如下：

亿华通2023年业绩报告

4月1日，亿华通发布2023年年报。报告称报告期内，营收为8.01亿元，同比增加8.48%;归属于上市公司股东的净亏损2.43亿元，较上年1.67亿增加近45.9%;基本每股亏损1.48元。

亿华通主要营收为燃料电池系统，报告期内营收7.16亿元，占整体89.46%，其他、零部件、技术开发与服务分列二至四位。

自2020年登陆上交所以来，亿华通处于连年持续亏损的状态。

2022年，亿华通营业总收入为7.38亿元，同比增加17.28%;归属于上市公司所有者的净亏损1.66亿元;2021年，亿华通实现营业收入6.29亿元，同比增长9.97%，归属于上市公司股东的净亏损1.62亿元，2020年，亿华通实现营业收入5.72亿元，同比增长3.37%，归属于上市公司股东的净利润为亏损2252.36万元。

亿华通董事长、总经理张国强此前在接受采访时表示，现阶段，我国氢燃料电池汽车产业正处在商业化初期阶段，规模化示范推广应用将有效拉动产业发展。随着氢燃料电池技术不断升级，并通过规模化拉动，氢燃料电池系统成本将快速下降。

“预计在2025年，燃料电池汽车成本将下降至与纯电动汽车相当，到2030年成本将与燃油车成本相当。加之加氢基础设施不断完善，我国氢燃料电池汽车将逐渐转为市场化驱动，并将在2030年前后拓展到氢燃料电池乘用车领域。”张国强称。

为控制成本，亿华通在其年报中表示，2024年将探索海外研发部局，开发燃料电池电堆等核心零部件，并扩展及強化自身供应链。

除成本问题外，其应收账款居高不下。未来五年内，亿华通应收账款约19.2亿元。为应对销售回款同比減少，亿华通计提应收账款的预期信用损失近1亿元，吃掉了一部分利润。

国鸿氢能2023年业绩报告

3月26日，国鸿氢能发布2023年业绩报告。数据显示，2023年，国鸿氢能总收入约为人民币7.006亿元，同比减少约6.4%;毛利约为人民币1.758亿元，同比增加约10.7%;公司拥有人应占亏损约为人民币4.044亿元，而过往期间公司拥有人应占亏损约为人民币2.734亿元，每股基本亏损约为人民币0.95元。

财报显示，国鸿氢能2021年、2022年营业收入分别为4.57亿、7.48亿，同比增长分别为101.49%、63.73%;2021年、2022年净利润分别为-7.03亿元、-2.73亿元，净利润同比增长-227.28%、61.11%。

此外，国鸿氢能的研发开支由过往期间的约9180万元增加至1.5亿元，主要用于促进现有产品的迭代和新产品的技术升级，以及引进行业高质量技术人才，扩大研发团队规模。

国鸿氢能表示，收入减少主要有三个原因：一是集团所处的氢燃料电池行业仍处于商业化的早期阶段;二是氢能商业化场景发展的不确定性，导致集团部分客户推迟订单，该年度收入未达到预期增长;三是氢燃料电池系统的平均售价下降。

具体来看，国鸿氢能氢燃料电池电堆板块的收入从2022年的1187.7万降至2023年的360.4万，降幅最大。