继山东后，又一省宣布氢车高速免费。

4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。

会议透露，四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高质量发展。

交通被视为氢能应用的“先导领域”，目前四川省氢能交通主要应用在城市公交车和货运重卡领域，总体应用规模较小。交通运输厅相关负责人表示，下一步将积极挖掘政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行，同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。

针对氢能使用成本较高、加氢站等基础设施缺乏的问题，省发展改革委相关负责人表示，四川省绿电优势突出，有大量未开发的“水风光”资源，可用于就地发电制备绿氢。下一步，四川将探索开展离网电解水制氢，还将统筹推进加氢站与充电基础设施规划建设，对加氢站参照充电基础设施给予补助。除政府外，企业也积极开展降成本探索，中石化四川石油分公司表示，将与川内化工企业合作副产氢提纯，进一步降低氢的制、运成本。

经过十余年深耕，四川已集聚氢能上下游企业及科研院所超100家，形成覆盖“制—储—运—加—用”的全产业链。

四川不仅拥有全产业链布局的中央企业，培育了众多细分领域头部企业，还吸引落户了一批国内知名企业，初步形成集技术研发、装备制造、检验检测、示范应用于一体的生态体系。

制氢方面，四川省氢气主要来源为工业副产氢，年产规模超18万吨。同时，四川有丰富的“水风光”资源，可再生能源制氢(即绿氢)潜力较大。目前，四川已形成以副产氢为主，绿氢加速发展的氢源多元化局面，氢能制备规模居全国第四。

装备方面，四川在制储加运环节均具有较好技术装备基础，先后解决了海水制氢、加氢枪、空压机、高压储氢罐等“卡脖子”问题，“四川造”加氢成套设备市场占有率超过20%。

应用方面，四川牵头打造了“成渝氢走廊”，不断拓展氢能在分布式能源、飞行器等领域应用;全省已有10个市(州)开展氢车示范，建成西部首条公交示范线、首座加氢站等;北京冬奥会、成都大运会上都有“成都造”氢能源车的身影。