台铃近日推出了首批氢能源两轮电动车，但引发用户关于安全性、实用性的质疑，认为噱头大于实际。不只是续航，台铃的质量问题也备受用户吐槽，有些用户甚至遭遇自燃、侧翻等现象，财产和人身安全遭受损失。据相关统计发现，在多地市场监督管理局发布的抽检中，台铃电动车也多次因质量不合格上榜。

2023年3月，台铃发布了全新品牌战略，宣告新的电动车品类——台铃长续航电动车诞生。台铃集团总裁姚立称，作为老百姓日常出行首选的交通工具，桎梏产业发展的因素很多，其中用户对电动车的续航焦虑是核心。而台铃自2006年以来就一直专注于长续航核心科技的研发，持续致力于解决电动车的续航问题。

今年5月28日，台铃宣布，在台铃无锡生产车间内，首批氢能源电动车正式下线。台铃方面称，其整体构造与普通两轮电动车相似，整⻋尺寸为1570×630×1050(mm)，整⻋重量 ≤55Kg，续航⾥程100Km (基于实际路测数据)，唯一的区别即该批车型是通过燃烧氢气提供助力。

不过用户们对此接受度并不高。一是担忧安全性，不少网友表示称：“锂电池电瓶会先冒烟然后小火苗最后大火，已经是非常难扑灭的了!氢燃料电池基本不会有这样的扑灭机会的，它会直接氢爆，瞬间消失吗?”“光速去世，没有痛感”;二是担忧加氢的便捷性，“现在的关键是加氢站实在太少了，每次想加氢还要专门跑十公里以上是很普遍的，这就相当于打了一个八折，失去基本意义了。”“续航也才100公里，那和现阶段的电动车比也没什么突出的优点啊。”

事实上，除了颇具噱头的氢能源电动车，在普通车型上，台铃电动车的续航也并没有官方宣称的那么完美。

不少用户吐槽台铃电动车宣称的续航与实际不符。一位用户表示，当时购买时老板说续航70公里，结果购买后第一次骑到没电也只骑了30多公里，后续充了两次电都只能骑到30多公里。“开的二档速，也不算太快。而且车辆存在虚电现象，满电出门，结果骑了没几公里直接掉到一格电，差点都回不了家，真的无语。”

还有用户表示，2023年1月在线下实体店购买台铃电动车，当时店员指着他们店里墙上海报说这个官方报的数据能跑一百公里，一百公里不能保证，肯定能到80公里。但在实际使用中发现，续航也就在60公里，比店员报的少20公里，比官方报的少40公里。而几个月后，续航不断打折，到当年10月就只能跑20公里，送修之后门店却说电瓶没问题，先后换了充电器、电机、还是不耐骑。“不骑满格，一骑灭一半电。真的是质量问题，不然怎么能突然少跑这么多。”

在营销上，台铃则是不遗余力。2019年7月，台铃签约了首位代言人邓超;2023年6月，台铃宣布王一博成为品牌全球代言人;近年来，台铃更是赞助了《中国好声音》《奔跑吧》《王牌对王牌7 》等综艺节目。