2025年3月8日，深交所公告显示，江苏毅合捷汽车科技股份有限公司（简称：毅合捷）IPO终止。

据了解，毅合捷于2023年6月28日申请创业板IPO，经历三轮问询。值得注意的是，毅合捷第三轮问询回复于2025年2月17日挂网，却又在2025年3月8日撤回IPO申请。

据招股书披露，毅合捷主要产品为涡轮增压器及机芯，主要面向境外汽车后市场。报告期各期，毅合捷涡轮增压器整机及机芯销量合计数分别为78.56万台、77.80万台、87.39万台和51.08万台，累计销量为294.83万台，其中整机累计销量为102.45万台，是全球涡轮增压器后市场的重要参与者。

财务方面，于2021年、2022年、2023年，公司实现营业收入分别约为4.99亿元、5.43亿元、6.31亿元人民币，同期，公司实现净利润分别约为6961.31万元、8088.31万元、1.11亿元人民币。

鉴于氢能被定位于国家战略地位而带来的成长潜力，公司加大增压技术在氢能领域的投入，开发了不同功率的燃料电池空压机平台，适配于氢燃料电池商用车、乘用车以及非道路车辆等应用场景。

2020年，公司分别被江苏省工业和信息化厅、江苏省科学技术厅、江苏省发展和改革委员会等单位认定为“江苏省企业技术中心”、“江苏省燃料电池空压机工程技术研究中心”、“江苏省氢能与燃料电池工程研究中心”。

值得注意的是，毅合捷于招股书中提示，注意燃料电池汽车(FCV)市场推广不及预期的风险。公司在空压机领域投资较大，空压机属于氢燃料电池关键零部件，为公司沿着增压技术创新应用战略重点布局的产品。

报告期内，相关研发费用合计为2,800.57万元，未来将持续加大投入。公司募投项目包括氢燃料电池BOP系统零部件产业化建设项目，该项目拟投资约1.07亿元，新建氢燃料电池BOP系统零部件生产线。

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