据外媒消息，11月30日下午，位于巴拉圭首都亚松森附近的Cahpsa工业园区发生氢气罐爆炸。据报道，该爆炸事故导致三名工人受伤住院。

当地警方在接受C9N电视台采访时说, 一名巴拉圭工程师和一名玻利维亚机械师全身多处烧伤。另外还有一名巴拉圭工人也受了伤——爆炸发生时他正在厕所里,部分屋顶塌了下来砸中了他。

据悉，事故原因正在进行调查，爆炸原因尚不清楚。这座未命名的设施已完全关闭，所有运营均已暂停。

值得注意的是，此次巴拉圭的氢气爆炸事件并非今年首例与氢能安全相关的事故。仅在今年9月，全球范围内就已接连发生5起氢能事故。

美国时间9月5日（周四）上午8时20分，据凯西消防局局长贾森·加弗（Jason Garver）通报，位于北49号州际公路939号的Mach 1加油站发生一起氢气泄漏事件。一辆夜间停靠的拖车尾段储氢装置出现明显“嘶嘶”放气声，被路人报警。接报后，凯西消防队首批力量于8时27分抵达，迅速确认泄漏源并测定周边可燃气体浓度。经排查，泄漏点位于拖车尾部阀门接口，初步判断为密封垫圈老化导致。事故无人员受伤。

9月5日上午，日本熊本县九州高速公路下行线南关 IC 与玉名停车区之间路段，一辆运载氢气的卡车发生侧翻并起火。据警方信息，驾驶该卡车的30 多岁男性头部出血，但意识清醒且能正常对话，其向警方表示 “撞到左侧护栏后发生侧翻”。事故发生后，南关IC 与菊水 IC 之间的双向车道随即封闭。经过约 2 小时扑救，现场火势被扑灭，但事故处理小组判断，气罐内氢气未完全排空前仍存在安全隐患，暂无法开展卡车拖离等作业。受此影响，九州高速公路南关交流道至菊水交流道之间的上下行线封闭时间持续 8 小时以上。目前，相关后续处理及事故详细原因仍在进一步推进中。

德国施塔德县当地时间9月16日上午10时15分，一列氢燃料电池列车在一个没有护栏的铁路道口与一辆拖拉机相撞，导致61岁的拖拉机司机生命垂危。事故发生后，救援直升机迅速赶到现场，将伤者送往医院救治。警方通报称，列车上的13名乘客均未受伤。据悉，事发当天，这名来自采文附近塞多夫的男子想要牵引液肥拖车通过布雷默韦尔德-布克斯特胡德线路上的铁路道口，但没有注意到驶来的列车。尽管列车司机紧急制动，仍无法避免撞击。撞击的巨大冲击力摧毁了拖拉机。列车司机和列车员受到惊吓。约100名救援人员赶到事故现场。事故造成的财产损失初步估计为数万欧元。据警方称，这列易北河-威悉河铁路交通公司(EVB)的氢燃料列车在事故中脱轨，需要重新吊回轨道。赫塞多夫(罗滕堡县)和库滕霍尔茨车站(施塔德县)之间的单轨铁路线暂时关闭。事故原因仍在详细调查中。

9月19日，印度斯坦石油公司（HPCL）维萨卡帕特南炼油厂正在建设中的残渣升级设施（Residue Upgradation Facility, RUF）工地发生氢气泄漏并引发燃爆。HPCL维萨卡帕特南炼油厂执行董事R·拉马克里希南表示，这是一起轻微事故，没有人员伤亡。安全人员立即控制了局面。初步调查，事故发生在炼油厂新建的渣油升级装置(RUF)单元，氢气从传输管道泄漏，由于静电荷而燃爆。

9月21日，美国肯塔基州路易斯维尔（Louisville）工厂爆炸造成一人死亡。爆炸发生在第七街的AAK公司。路易斯维尔地铁消防局调查氢罐爆炸的原因表示，该厂大量使用氢气将油脂转化为可用产品，爆炸正是发生在氢气处理环节。

国际氢气安全协会（HySafe）此前警告称，只有“安全引领部署的每一步”，氢气才能在清洁能源转型中发挥出关键作用。根据HySafe和其他行业安全专家的说法，大多数与氢气相关的事故都发生在维护或调试阶段。

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