危化品
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危化品
一直以来,出于氢气具有高度的易燃性和易爆性,我国将氢列为危化品范畴。
但随着氢的能源属性逐步明确,近年来,国内多地纷纷探索对可再生能源制氢在危化品许可方面的政策进行松绑,这也为氢能产业发展按下了快进键。
加氢站 氢能 加氢 销售公司、上海石油、浙江石油联合华东化销、高桥石化、上海石化等,通过燃料电池重卡将上海的ABS非危化品运送至宁波,打通了上海宁波氢能走廊,开启了沪浙线化工产品零碳物流新模式。
中石化 氢能 充分发挥企业在氢能输运网络建设的主体地位,近期重点支持危化品专业运输及销售企业发展高压气态储氢和长管拖车输氢,逐步向液氢槽车、固态储运、氨氢转化、船运等储运方式拓展。
氢能项目 海口 按照加氢站相关建设管理要求进行监管,不核发加氢站的危化品经营许可证。对纳入规划、独立占地的加氢站,优先安排项目用地。对利用自有土地建设撬装式加氢站,简化撬装加氢站建设审批和监管流程。
加氢站 电价 绿氢 按照加氢站相关建设管理要求进行监管,不核发加氢站的危化品经营许可证。对纳入规划、独立占地的加氢站,优先安排项目用地。对利用自有土地建设撬装式加氢站,简化撬装加氢站建设审批和监管流程。
加氢站 氢能 中山 氢气在我国仍作为危化品管理,氢能产业项目在审批、实施和运营等相关环节都存在机制障碍,缺乏统筹管理和配套政策措施。
九龙坡区氢气制取和储运企业短缺,为推动区内氢能产业高质量发展,需探索可再生能源制氢方式,引进储氢罐项目或运氢企业填补危化品运输短板,促进与周边地区的氢能上游产业合作,加强九龙坡区氢能产业链布局。
政策 加氢站 氢车 广东省人大代表李光福:逐步放开非化工园区末端制氢
广东省人大代表、仙湖实验室燃料电池结构组件研究室主任李光福建议,广东参照河北、吉林等省份的经验,探索对可再生能源制氢在危化品许可方面进行松绑。
氢能 两会 在生产领域,氢气生产仍按危化品管理,制氢须在省级以上化工园区内,制氢端与用氢端距离过远,造成可用氢源有限、用氢成本较高等问题。
氢能 两会 2月26日,内蒙古发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》,明确四条重要事项:
一、允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站。
二、太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可
内蒙古 绿氢 危化品 在取得以上专项验收合格证明基础上,由燃气管理部门核发《燃气经营许可证》(有的地方要求取得《危化品经营许可证》),市场监管局核发《气瓶(压力容器)充装许可证》。
目前,国家对加氢站的建设和审批程序以及归口管理部门都没有明确,国内只有佛山、如皋等少数城市出台了加氢站建设运营方面的地方性管理办法,各地建设审批验收程序和归口管理部门不尽形同,但总的原则是按照氢气能源和危化品双重属性进行管理的
加氢站、项目管理 优化氢气危化品管理限制,逐步将氢气纳入能源管理范畴,优化氢气供需配置。探索可在生能源制氢可复制、可推广的商业应用模式,推动可再生能源制氢规模化应用。
湖南 氢能产业 发展规划 积极发展光伏、风电等零碳制氢项目固投给予最高30%,最多不超过500万元的投资奖励;探索应用液氨、甲醇等低碳制氢项目固投给予最高20%,最多不超过300万元的投资奖励;绿氢生产项目可不入化工园区,无需取得危化品生产许可证
氢能 政策 项目 融资 值得一提的是,该文件也明确指出:绿氢生产项目可不入化工园区,无需取得危化品生产许可证。
索比氢能网注意到,伴随着我国氢能产业快速发展,氢能政策在不断松绑。
绿氢 制氢 政策 积极推动有关部门在氢能规范管理和标准体系建设等方面建立政策评估制度体系,加快破解当前氢气作为危化品管理的状态,制定完善的相关政策和规定,对氢能产业项目的规划、立项、审批等方面实行绿色通道,构建一站式的行政审批管理制度
政策 氢能 海上制氢 大家纷纷认为,如果把氢气从危化品目录中去除,氢能源的发展一定会加速。将氢能作为能源管理而非危化品处理,就成了氢能从业者共同的愿望。
换句话说,氢既表现出传统危化品的特性,也表现出与能源相关的发展特性。
氢能从业者的愿望
长期以来,我国把氢列为危化品范畴,这限制了氢能的发展。
能源法 法律 如天然气(甲烷)、液化石油气(丙烷、丁烷)等,其在生产、运输环节仍须按危化品管理要求执行,在使用环节则按城镇燃气进行管理。
本市目前已将燃料电池汽车加氢站纳入城镇燃气设施管理。
氢能 加氢站 积极推动有关部门在氢能规范管理和标准体系建设等方面建立政策评估制度体系,加快破解当前氢气作为危化品管理的状态,制定完善的相关政策和规定,对氢能产业项目的规划、立项、审批等方面实行绿色通道,构建一站式的行政审批管理制度
烟台 制氢 氢能产业 发展规划 值得一提的是,该文件也明确指出:绿氢生产项目可不入化工园区,无需取得危化品生产许可证。
索比氢能网注意到,伴随着我国氢能产业快速发展,氢能政策在不断松绑。
绿氢 制氢 政策 或由投资方专门成立的经营公司)暂未取得该站国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)的加氢站;
(3)临时加氢站取得原址国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)及危化品经营许可证后
绿电 制氢 补贴 销售公司、上海石油、浙江石油联合华东化销、高桥石化、上海石化等,通过燃料电池重卡将上海的ABS非危化品运送至宁波,打通了上海宁波氢能走廊,开启了沪浙线化工产品零碳物流新模式。
中石化 氢走廊 一直以来,出于氢气具有高度的易燃性和易爆性,我国将氢列为危化品范畴。
但随着氢的能源属性逐步明确,近年来,国内多地纷纷探索对可再生能源制氢在危化品许可方面的政策进行松绑,这也为氢能产业发展按下了快进键。
加氢站 氢能 加氢 据索比氢能网统计,这是继河北、广东、吉林等地之后,国内第13个出台制氢松绑政策地区,同时更重要的,内蒙古也成为国内首个在全省范围内放开非化工园区制氢及绿氢项目危化品许可证限制的省级行政单位。
制氢 化工园 政策 在生产领域,氢气生产仍按危化品管理,制氢须在省级以上化工园区内,制氢端与用氢端距离过远,造成可用氢源有限、用氢成本较高等问题。
广东省人大代表李光福:逐步放开非化工园区末端制氢
广东省人大代表、仙湖实验室燃料电池结构组件研究室主任李光福建议,广东参照河北、吉林等省份的经验,探索对可再生能源制氢在危化品许可方面进行松绑。
氢能 政策 广东省人大代表、仙湖实验室燃料电池结构组件研究室主任李光福建议,广东参照河北、吉林等省份的经验,探索对可再生能源制氢在危化品许可方面进行松绑。
氢能 两会 三、风光制氢一体化项目合规手续风险
在投资建设风光制氢一体化项目的过程中,除需要遵循相关的法律法规,办理风电光伏项目以及制氢项目的常规建设工程合规手续外,由于氢仍属于危化品,投资人还应当就制氢项目取得危险化学品安全生产许可证
风光制氢 氢能项目 法律风险 4月17日,四川省工信厅发布关于征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(20242027年)(征求意见稿)》(下称意见稿)。意见稿指出:在全省范围内放宽氢燃料电池车辆市区通行限制。对安装使用
四川 绿氢 氢燃料汽车 临时加氢站取得原址国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)及危化品经营许可证后,对符合固定式加氢站标准〔日加氢能力不低于500千克的35MPa固定式加氢站(含具有加氢功能的综合能源站
(三)支持临时加氢站改建为固定式加氢站建设补贴
1.支持标准
临时加氢站取得原址国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)及危化品经营许可证后,对符合固定式加氢站标准〔日加氢能力不低于
绿氢项目 政策 一直以来,出于氢气具有高度的易燃性和易爆性,我国将氢列为危化品范畴。
但随着氢的能源属性逐步明确,近年来,国内多地纷纷探索对可再生能源制氢在危化品许可方面的政策进行松绑,这也为氢能产业发展按下了快进键。
绿氢生产 危化品许可 安徽制氢 关于氢气到底该不该从危化品里除名,业内一直有激烈争论。但政策的松绑,显然是国内有能力对氢能安全实施管控,也意味着我国的氢能产业即将开启一个高速发展时期。
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