危化品
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危化品

目备案由工业和信息化主管部门负责,制氢加氢一体站、加氢站新建项目备案严格按照危化品场站执行,改扩建的加氢站应取得原审批部门的批准,制、储、输、用一体化项目由投资占比最高部分的主管部门牵头办理备案手续。输氢管道
青海省 政策 
解决了氢的危化品属性,且可多种方式运输,为高效安全用氢提供了全新思路。
中氢源安这项国内领先的安全有机液储运氢技术,最大的特点就是可实现长时间、长距离氢储运,最大限度满足多场景大规模用氢。该技术所
选用的有机液是目前储运氢行业中唯一非危化品材料,具有不易燃、不易爆、不易挥发、无毒等特性,闪点、熔点、沸点都具有相对较高的安全性,可在常温常压下储运。同时,有机液在储运、放氢过程中损耗极低,可循环使用

。
长期以来,我国将氢列为危化品范畴,制氢项目面临一系列的生产限制条件。随着氢的能源属性逐步明确,今年以来,国内多地纷纷探索对可再生能源制氢在危化品许可方面的政策进行松绑,这也为氢能产业发展按下了快进键
。
国家电网安徽电力兆瓦级氢能综合利用示范站建设负责人 夏鹏:氢能以能源属性突破危化品管理的第一步,对于行业来说是一个突破性的进展。
这座制氢加氢一体化站的设计、建设、管理严格按照国家标准,安全可靠性与常见
氢能 绿氢项目 制氢装备 
2月26日,内蒙古发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》,明确四条重要事项:
一、允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站。
二、太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。
三、本通知文件中制氢项目和制氢加氢站均指可再生能源电解水制氢,不包含化石能源制氢和工业副产氢。
四、可再生能源电解水制氢的储存、运输、充装、使用执行现行相关规定
内蒙古 绿氢 危化品 
、高桥石化、上海石化等,通过燃料电池重卡将上海的ABS非危化品运送至宁波,打通了上海宁波氢能走廊,开启了沪浙线化工产品零碳物流新模式。
中石化 氢走廊 
、风光制氢一体化项目合规手续风险
在投资建设风光制氢一体化项目的过程中,除需要遵循相关的法律法规,办理风电光伏项目以及制氢项目的常规建设工程合规手续外,由于氢仍属于危化品,投资人还应当就制氢项目取得
风光制氢 氢能项目 法律风险 
、风能等可再生能源)等绿氢生产项目及其制氢加氢一体站不需在化工园区内建设。
2. 绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。
同时,关于氢能危化品及能源属性问题,近日央视也作了相关报道。
11月20
拿到安徽省首个制氢加氢一体站的经营许可证,意味着该站可以就近制氢,打破了此前氢气制备只允许在当地化工园区内进行的情况。
一直以来,出于氢气具有高度的易燃性和易爆性,我国将氢列为危化品范畴。但随着氢的
加氢站 氢能 政策 
继内蒙、河北等地,又一地出台氢能松绑政策。
11月4日,安徽省发改委发布关于征询社会公众对《安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》(下称《办法》)意见的公告,共40条。
《办法》提出,允许在满足安全生产条件的非化工园区建设可再生能源制氢加氢一体站、氢电融合清洁能源综合能源供给站,在依法依规的前提下,不需办理危险化学品安全生产许可(应在化工园区建设的项目除外)。
加氢站 安徽 
,各镇街)
15.完善加氢站建设管理机制。加快出台加氢站建设管理政策,明确加氢站建设相关手续,完善加氢站建设管理体系。按照加氢站相关建设管理要求进行监管,不核发加氢站的危化品经营许可证。对纳入规划
加氢站 电价 绿氢 
,各镇街)
15.完善加氢站建设管理机制。加快出台加氢站建设管理政策,明确加氢站建设相关手续,完善加氢站建设管理体系。按照加氢站相关建设管理要求进行监管,不核发加氢站的危化品经营许可证。对纳入规
加氢站 氢能 中山 
)存在问题
产业政策有待完善。氢气在我国仍作为危化品管理,氢能产业项目在审批、实施和运营等相关环节都存在机制障碍,缺乏统筹管理和配套政策措施。国家层面尚未明确加氢站建设审批及运营管理等相关制度,地方政府
上游产业有待培育。九龙坡区氢气制取和储运企业短缺,为推动区内氢能产业高质量发展,需探索可再生能源制氢方式,引进储氢罐项目或运氢企业填补危化品运输短板,促进与周边地区的氢能上游产业合作,加强九龙坡区
政策 加氢站 氢车 
目前氢燃料电池汽车推广仍存在阻碍。在生产领域,氢气生产仍按危化品管理,制氢须在省级以上化工园区内,制氢端与用氢端距离过远,造成可用氢源有限、用氢成本较高等问题。他建议,应当明确管理归口部门,规范氢能
氢能 两会 
政策制定机构,将氢气以能源产品进行管理的建议
关于氢纳入能源管理事宜,可参考国家对城镇燃气的管理界面划分。如天然气(甲烷)、液化石油气(丙烷、丁烷)等,其在生产、运输环节仍须按危化品管理要求执行,在
氢能 加氢站 
得该站国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)的加氢站;
(3)临时加氢站取得原址国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)及危化品经营许可证后,符合上述固定式
绿电 制氢 补贴 
。销售公司、上海石油、浙江石油联合华东化销、高桥石化、上海石化等,通过燃料电池重卡将上海的ABS非危化品运送至宁波,打通了上海宁波氢能走廊,开启了沪浙线化工产品零碳物流新模式。
中石化 氢能 
%,最多不超过500万元的投资奖励;绿氢生产项目可不入化工园区,无需取得危化品生产许可证。
在完善氢气储运体系,政策措施按企业购买使用车用氢气存储设备金额的20%,给予一次性补贴,最高补贴500万元。对
氢能 补贴政策 
广东省人大代表、仙湖实验室燃料电池结构组件研究室主任李光福建议,广东参照河北、吉林等省份的经验,探索对可再生能源制氢在危化品许可方面进行松绑。比如,出台相关法律、法规,将氢能作为能源管理而非危险
氢能 两会 
取得原址国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)及危化品经营许可证后,对符合固定式加氢站标准〔日加氢能力不低于500千克的35MPa固定式加氢站(含具有加氢功能的综合能源站)〕的
承诺书。
(三)支持临时加氢站改建为固定式加氢站建设补贴
1.支持标准
临时加氢站取得原址国有建设用地使用权出让合同(或国有土地使用证或不动产权证书)及危化品经营许可证后,对符合固定式加氢站标准
绿氢项目 政策 
4月17日,四川省工信厅发布关于征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(20242027年)(征求意见稿)》(下称意见稿)。意见稿指出:在全省范围内放宽氢燃料电池车辆市区通行限制。对安装使用ETC装备的氢能车辆,在四川省免除高速公路通行费,减免部分所需资金由省级财政负担。绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。支持在化工园区外建设制氢加氢一体站。此前,内蒙古、河北等地已发文明确
四川 绿氢 氢燃料汽车 
电解水制氢转换效率,降低绿氢制取成本。优化氢气危化品管理限制,逐步将氢气纳入能源管理范畴,优化氢气供需配置。探索可在生能源制氢可复制、可推广的商业应用模式,推动可再生能源制氢规模化应用。
(二)完善氢气
湖南 氢能产业 发展规划 
的又一次重大松绑。
氢气,被国务院收录于《危险化学品目录(2015版)》中,目前未被撤销。
关于氢气到底该不该从危化品里除名,业内一直有激烈争论。但政策的松绑,显然是国内有能力对氢能安全实施管控
绿氢 
。
值得一提的是,该文件也明确指出:绿氢生产项目可不入化工园区,无需取得危化品生产许可证。
索比氢能网注意到,伴随着我国氢能产业快速发展,氢能政策在不断松绑。目前,已有广东、吉林等地区明确发展氢能产业
绿氢 制氢 政策 
入化工园区,无需取得危化品生产许可证。
点评:伴随着我国氢能产业快速发展,氢能政策在不断松绑。据索比氢能网统计,目前国内已有广东、吉林等8个省市地区明确发展氢能产业允许在非化工园区外建设制氢加氢一体站
氢能 政策 项目 融资 
政策制定机构,将氢气以能源产品进行管理的建议
关于氢纳入能源管理事宜,可参考国家对城镇燃气的管理界面划分。如天然气(甲烷)、液化石油气(丙烷、丁烷)等,其在生产、运输环节仍须按危化品管理要求执行,在
氢能 加氢站 
的又一次重大松绑。
氢气,被国务院收录于《危险化学品目录(2015版)》中,目前未被撤销。
关于氢气到底该不该从危化品里除名,业内一直有激烈争论。但政策的松绑,显然是国内有能力对氢能安全实施管控
绿氢 
运营补贴。
(二)申报条件
1.申报人为独立法人企业,申报期内开展成都市域内氢气运输业务。
2.具有能源用氢气运输相关资质,截至2022年12月31日,连续开展氢气运输业务两年以上或危化品运输业
35MPa固定式加氢站,按建设实际投资(不含土地费用)的30%给予最高500万元的一次性补贴。固定式加氢站指由加氢站的投资方(或由投资方专门成立的经营公司)取得该站土地出让协议且办理危化品经营许可证的

、风能等可再生能源)等绿氢生产项目及其制氢加氢一体站不需在化工园区内建设。
2. 绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。
同时,关于氢能危化品及能源属性问题,近日央视也作了相关报道。
11月20
拿到安徽省首个制氢加氢一体站的经营许可证,意味着该站可以就近制氢,打破了此前氢气制备只允许在当地化工园区内进行的情况。
一直以来,出于氢气具有高度的易燃性和易爆性,我国将氢列为危化品范畴。但随着氢的
加氢站 氢能 政策 
广泛利用可再生资源,结合自主开发的储氢设备,将氢能从气态能源转变为液态能源,并可实现多种方式运输,从根本上解决氢的危化品属性,具有极其广泛的应用场景。而氢能供热可广泛利用绿氢资源,进而真正实现零碳供热。
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保障氢源供应。
2.推动氢能输运网络建设。充分发挥企业在氢能输运网络建设的主体地位,近期重点支持危化品专业运输及销售企业发展高压气态储氢和长管拖车输氢,逐步向液氢槽车、固态储运、氨氢转化、船运等储运
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