加氢站-碳索氢能网

11月13日，南阳市人民政府印发《南阳市实施扩大内需战略三年行动方案(20232025年)》，其中提到：进一步释放出行消费潜力。完善停车场、加氢站等设施，优化城市充电设施服务网络，加快加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等区域充电设施和适宜使用新能源汽车的农村地区充电设施建设，累计建成各类充电桩(枪)4000个以上、集中式公用充换电站280座以上，到2025年，实现全市电动汽车充电设施全覆盖

又一地明确，制氢加氢站可不入化工园区。 11月24日，布尔津县人民政府发布关于公开征求对《布尔津县加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》意见的公告。文件指出：允许在非化工园区建设制氢加氢一体站。制氢加氢一体站规模不得超过3000kg/d，储氢容器总容量不得超过3000kg。索比氢能网注意到，这已是11月以来第2地明确制氢加氢站可不入化工园区。11月18日，吉林省人民政府办公厅发布关于印发

11月26日，中国石化机械氢能装备分公司举行广州分公司氢燃料扩能项目大排量充装隔膜式氢气压缩机发运仪式，公司副总经理王庆群出席发运仪式。王庆群对氢能装备分公司成功研制大排量充装隔膜式氢气压缩机并提前完成交付表示热烈的祝贺，指出此次发运的两台大排量充装隔膜式氢气压缩机，即将应用于中国石化九大供氢中心之一的广州石化二期燃料电池供氢中心，这是石化机械自主研发设计制造的首台套大排量供氢中心压缩机，也是

目前，我国已建成加氢站约380座，累计建成、在营、新建成加氢站数量均居全球首位。但我国加氢站也面临着建造积极性不高、建而不用等问题。如河北省规划25座，实际完成建设22座。部分加氢站建成后迟迟没有投运，强如加氢站建设数量最多的广东省，实际运营率也不足一半。加氢站建设进度不理想的原因是什么?为什么加氢站没有办法复制充电站建设速度和规模?如何解决加氢站建设完成后和上下游的联动，才能不被氢源

已有多国出现氢气供应中断，氢燃料价格飙升。日前，据氢燃料电池合作伙伴(Hydrogen Fuel Cell Partnership)的数据显示，由于氢气供应中断，美国加州53座加氢站中有23座处于离线状态。这个问题蔓延到了韩国。近日，由于氢气供应短缺，韩国四分之三的加氢站不得不关闭，司机们在少数几个仍然开放的站点需要等上几个小时才能加上燃料，有报道称一些车辆不得不被拖到有闲置产能的

11月20日，中石化(香港)有限公司在香港新界举行了凹头加氢站建设的启动仪式。这一举措标志着香港在氢能应用市场化方面迈出了重要的一步。凹头加氢站将通过大湾区氢能跨境运输、站内制氢和光伏绿电制氢三种方式来确保氢气供应，为香港的氢能应用提供可靠的保障。据了解，凹头加氢站的建设分为三个阶段。首阶段由广州石化供应氢气，使用具有粤港两地危险品运输资格的缸车将氢气送至加氢站，每次运量为385公斤

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对减少二氧化碳等温室气体排放、实现双碳目标具有重要意义。加快氢能产业发展，布局氢能全产业链发展是助力我国实现双碳目标的重要路径，将为我国经济高质量发展注入新动能。加氢站作为氢能加注端的重要设施，近年来建设速度不断加快。截至2023年9月，我国已建成加氢站超400座。各省市自治区规划文件显示，预计到2025年末，我国将建成约1400座加氢站

离美国南加州加氢站氢气供应中断的消息首次曝光已经过去三个月了，但这个问题仍然存在，恢复似乎遥遥无期。来自氢燃料电池合作伙伴(Hydrogen Fuel Cell Partnership)的数据显示，在本文发表时，该州53座加氢站中有23座处于离线状态，其中包括大洛杉矶地区29座加氢站中的15座。 H2FCP网站上的地图显示了洛杉矶大都市区加氢站状态，红色方块表示离线站点，绿色圆圈表示开放

11月7日，空气产品公司亚洲氢能研发中心暨海盐商用加氢站落成庆典在第六届中国国际进口博览会上举行。县委副书记、县长顾秋莉参加仪式并致辞。空气产品公司是全球氢气供应商和液氢生产商之一，2020年进博会上，企业与海盐经济开发区签署了氢能应用研发中心项目合作备忘录。此次举办亚洲氢能研发中心暨海盐商用加氢站落成庆典，标志着亚洲氢能应用研发中心正式投用，也是该公司在华布局研发机构的重要举措。顾秋

目前，由于国内氢的储运方式仅高压气态较为成熟，因此我国建成的加氢站基本采用高压储罐进行储氢，其型式主要为储氢瓶式容器组和储氢罐。据势银(TrendBank)统计，中国已建成加氢站中应用储氢容器组的站数量占比79%，应用单体储氢罐占比21%。图片来源：势银能链但随着储氢技术的突破与发展，液氢、固态储氢、有机液态储氢等方式在加氢站中已有示范性应用，站内储氢方式正向着多元化方向发展。液氢

燃料电池汽车推广有赖于加氢站大力投建。根据高工氢电产业研究所(GGII)《中国氢能及燃料电池产业政策库》，国内20个氢能发展主要省市规划到2025年，氢燃料电池汽车保有量达到10.88万辆，加氢站建设目标高达1187座。2023年以来，国内超过25个省市继续出台加氢站相关支持政策，政策涵盖发展规划、资金支持、建设管理等方面。根据GGII《中国加氢站数据库》，截至2023.10.18，国内

据10月25日一派氢能公众号发布消息，近日，内蒙古一派氢能科技有限公司、中广核新能源投资(深圳)有限公司内蒙古分公司以及青岛康普锐斯能源科技有限公司签署了三方合作协议。三方拟在鄂尔多斯市共同合作20万千瓦风光制氢一体化项目，首期计划在伊泰杭锦旗化工周边建设一座日加注能力26吨加氢站。值得注意的是，26吨的日加注能力，为目前国内最大。近两年来，全国各地大力发展氢能产业，而作为氢能社会的

近期，林德亚太工程有限公司(简称：林德工程)与中石化(香港)有限公司(简称：中石化香港)签署合约，为其供应1套35MPa加氢站成套设备。此为林德工程为中国客户提供的首套基于离子压缩机技术的国标设备。林德工程中石化香港加氢站项目位于香港新界元朗区，主要包括2台离子压缩机、2台双枪双计量加氢机以及配套的冷却系统等，日加注能力可达1200kg/12h@30bar。项目计划于2024年初投产

随着氢能产业的发展，氢的应用场景不断拓宽，尤其是加氢站建设的兴起，带来了压缩机产业新的市场增量。目前国内加氢站所应用的压缩机主要集中与隔膜式与液驱活塞式两种，其中隔膜压缩机因其具有压比大、密封性好、压缩过程无泄漏与污染、排气压力高等特点，在国内加氢站应用率占比超60%。但近两年随着国内液驱压缩机制造企业的不断发力，液驱压缩机已实现了油气物理隔绝，避免了油气共腔而导致的污染，还可省去后端

加氢站的布局数量决定了燃料电池汽车的未来发展规模和渗透程度。今年以来，全国多个省市都通过出台针对性政策加速加氢站建设，提振了加氢站产业链发展的信心，多地加氢站建设发展步伐提速。近期宁夏、浙江、安徽、中国台湾、河北、江苏、内蒙古等地纷纷传来加快推进加氢站建设的好消息。详情如下：宁夏：宁东2座加氢站全部中交 10月10日，全国最大的新能源+制氢耦合化工全产业链示范项目国华投资(氢能公司)宁夏

日前，《河北省加氢站管理办法(试行)》(征求意见稿)发布。其中提及：县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济和社会发展规划，统筹协调本行政区域内加氢站工作。近年来，中央及各级地方政府陆续出台相关政策，为加氢站的发展按下加速键。根据全国各省市自治区发布的规划文件，预计到2025年末，我国将建成约1400座加氢站。为实现这一目标，加氢站的建设及运营还需克服诸多困难。在影响加氢站推广的各种因素中

10月10日，全国最大的新能源+制氢耦合化工全产业链示范项目国华投资(氢能公司)宁夏分公司宁东可再生氢碳减排示范区项目枣泉加氢站建成中交，至此，该项目所含两个加氢站(永利加氢站和枣泉加氢站)已全部顺利中交。宁东可再生氢碳减排示范区是全国首个与化工、交通多场景一体化协同耦合商业化可再生氢项目，枣泉加氢站是项目的重要组成部分。站内设置氢气长管拖车位2座、2台氢气压缩机、2组储氢瓶组(总储氢量

第一元素燃料公司(First Element Fuel)宣布，打算开设首个为重型卡车加氢的燃料站，据报道，这也将是世界上同类加氢站中最大的一个。该公司创始人兼首席开发官肖恩斯蒂芬斯(Shane Stephens)宣布了这一消息。 First Element加氢站将安装在加州的奥克兰港，这是许多类似装置中的第一个。到目前为止，该公司的重点一直是建设较小的汽车加氢站。根据First