8月8日，浙江浙能航天氢能技术有限公司完全自主研发的轻量化高压液氢汽化器在航天101所一次性通过液氢试验，工作压力达到88MPa，汽化器无变形无泄漏，流量、工作压力、出口温度、换热量等核心参数均达到预期目标。

本次试验是国内首次进行的90MPa级液氢汽化器真实介质试验，试验的圆满成功标志着我国在90MPa压力等级、液氢温区空温式汽化器领域取得重大突破。

高压液氢汽化器是液态储氢加氢系统的核心设备之一，是保证核心工艺过程实现的关键设备。目前国外在高压液氢汽化器的设计及制造工艺方面对国内实行技术封锁，国内高压液氢汽化器的研制应用案例少、测试条件不足(大多为液氮条件测试)、研制基础建立在液氮、LNG汽化器的仿制基础上，安全性、功能性难以得到验证，尚无成熟产品。

针对上述问题，浙江浙能航天氢能技术有限公司积极调研市场，探索技术壁垒，通过相变过程仿真分析、液氢加氢站综合参数匹配、氢安全监控技术研究、换热方法优化及整体轻量化设计，项目成员攻坚克难，成功研制出具备完全自主知识产权的轻量化液氢汽化器。与汽化量相当的传统空温式低温汽化器相比，体积缩小40%以上，材料成本节省20%以上，占地面积缩小45%以上，具备较强的技术先进性。

在航天101所的大力支持下，经双方多轮论证，试验准备阶段历经数月，完成试验台搭建、安全预险评估、防爆措施改进、消防应急保障等多方位准备工作，并协调专业液体火箭发动机试验队伍担当试验指挥工作，为液氢试验的圆满成功提供有力保障。白马湖实验室氢能领域首席科学家刘玉涛亲临现场指导试验工作。现场各试验人员仔细核对各项参数，不放过任何细节，不遗留任何问题，确保液氢试验的顺利进行。试验包括吹扫、置换、加注、预冷、逐级增压等环节，最终液氢试验取得圆满成功，汽化器入口压力达到88MPa，出口温度达到预期目标，各项指标满足要求，填补了国内高压汽化器在液氢温区缺少实际使用检测经验的空白。