9月13日，在中国(西部)氢能大会上，《全球氢能产业发展白皮书》发布。《白皮书》显示，我国是全球产量最大的制氢国，氢气主要来源依然为化石能源。现阶段，我国煤制氢占比达57.06%，天然气制氢占比21.9%，工业副产氢占比18.15%;电解水制氢1.42%。

截至2022年底，我国燃料电池车保有量为12682辆，累计建成加氢站358座，其中在营245座。当前我国氢能应用的80%仍停留在工业上，交通、电力、建筑等仅占比20%。今后随着“双碳”目标实现，氢能在需求量和能源消费端占比均大幅增长,交通领域氢能应用占比也将大幅上涨，到2060年我国氢能应用领域将更加细分，建筑领域占比4.49%，交通占比31.09%，工业占比将降至59.82%，发电与电网平衡占比4.6%。

《白皮书》预测，不同电解水制氢方式，成本下降时间预期存在一定差异。2040年，当可再生能源电价降至0.16元/kWh时，碱性电解水制氢于PEM电解水制氢成本将与化石能源制氢+CCUS的成本相当;2060年，当可再生能源电价降至0.13元/kWh时，碱性电解水制氢和PEM电解水制氢成本与现阶段的灰氢(化石能源制氢)成本相当。

《白皮书》指明，未来我国氢能发展趋势的底层逻辑是，氢能已初步迈入商业化阶段，近年我国氢能产业热度攀升，发展进入快车道，但靠顶层设计全力支持推动，是未来保障国家能源安全和产业转型升级的重要举措。

《白皮书》统计显示，2021年以来，各级政府发布多条支持政策，国家级政策10个，省级政策83个，市县级政策252个。在各类政策中，发展规划占比45%，财政支持占比20%，项目支持占比17%，管理办法占比16%，安全和标准占比2%。

《白皮书》提出，要认清两个体系，首先是氢能供应体系：清洁制氢模式或开启长足发展，绿氢是实现“双碳”目标的最终目标;其次是氢能应用体系：能源属性越来越受关注，交通领域应用所占比例将获得持续提升。

就全球来说，氢能市场持续增长，在投项目多为工业和运输领域。截至2022年，氢能产业链上不同国家共宣布了228个大型氢能项目。规模化工业利用的氢能项目90个，氢能源运输项目53个，大型制氢项目17个。2021年全年，全球氢能产量达到9400万吨，全球氢能需求增长5%，氢能约占全球终端能源消费总量的2.5%，全球氢能市场的总规模约为1250亿美元。

《白皮书》指出，2022年清洁氢能产量不足100吨，氢能作为能源消耗占比不足1%。但《白皮书》预测，到2050年，全球绿氢产量3.23亿吨，蓝氢含量2.04亿吨，在全球能源总需求占比中将达到13%。不仅如此，随着制氢技术的发展，2030年化石能源制氢+CCUS规模将达到6899万吨，电解水制氢规模将达到7972万吨;在2060年前，全球可再生能源电解水制氢的成本将从3.2—7.7美元/千克下降到1.3—3.3美元/千克。

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