近日，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所发布2型液化氢运输船设计方案。

据了解，为了应对氢能大规模跨境运输的需求，七〇八所此次发布的180000立方米级液氢运输船是目前全球最大舱容的液化氢运输船。该型船总长约315米，型宽54米;采用v型船体，设计吃水为10米，压载吃水不小于9米。

为了尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过0.1%，单个球罐容积为45000立方米。

该型船计划采用柴油推进，设计航速为18节，主燃料为轻柴油(MGO)，燃油舱布置在船艏部区域，与此同时也可应需求选择液化天然气(LNG)作为燃料推进。

船机舱内配置质子交换膜燃料电池，蒸发氢用于燃料电池发电;货物机械处所布置在机舱上方，内部布置再液化和压缩机等液货设备，废弃燃烧处理装置(GCU)布置在烟囱区域。

为满足视线要求，该型船生活楼布置在船艏，并在船艏布置挡风罩降低航行风阻，并减少恶劣工况中砰击上浪对生活区域产生影响。

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