7月28日，在位于成都市新都区的氢能两轮车生产车间内，工人们对即将投放的“氢马儿”进行最后的检查，当天500辆“氢马儿”投放新都区街头，在8月10日前，新都将在城区范围内投放3000辆氢能源共享单车。

据新都区融媒体中心消息，截至7月21日，“氢马儿”注册用户已超过20万人，累积订单量达106万个，总骑行里程超250万公里；本月起到明年，全区还将计划分批次投放1.5万辆氢能共享两轮车。

每辆车搭载的固态储氢瓶可储存100克氢气，确保其续航能力达百公里，满足用户日常通勤及短途外出的需求。同时，其最高时速不超过25km/h，在保障安全的前提下，兼顾了灵活性与便捷性。

针对燃料成本高问题，新都将推进制加氢一体站规划布局，同步配套低压固态储氢专用加注设施，建立氢能源联合采购机制，目标实现氢气价格30元/千克，氢气补能综合成本6元/次，降低20%的综合成本。

“氢马儿”由成都市新都区属国有企业新投集团负责管理运营，继去年首次投放500辆氢能源共享单车后，新都又陆续在城区范围内投放了3000辆氢能源共享单车。新都率先在全国实现氢能交通产品规模化落地及批量化商业运营。

新都区正积极协调供应链，推动氢能单车动力核心的小功率氢燃料电池系统、固态储氢瓶实现“新都造”，并进一步吸引上游膜电极、双极板等材料企业和下游整车制造企业集聚。预计两年内，氢能单车核心部件、关键材料及整车制造将实现完全“新都造”，形成全链条产业闭环。

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