加氢站是氢能产业迈向规模化、商业化发展的关键一环。

据国家能源局发布的我国首份氢能发展报告数据，2024年，全国已建成加氢站超540座。预计到2025年底，全国加氢站总数预计突破600座。这一数据较2020年的不足120座实现了近五倍增长，初步形成覆盖京津冀、长三角、珠三角及成渝等核心区域的氢能补给网络。

据碳索氢能网统计，算上在建的西藏首个加氢站，全国34省市均已全部布局有加氢站。其中，作为全国氢能产业的先发地区，广东加氢站规模与技术双领先，已建成加氢站超68座。

制图：碳索氢能网

值得关注的是，我国虽有规模的庞大的加氢站数量，但大多数加氢站的日加氢量没有超过2吨。根据实际运营案例及行业技术参数，日加氢2吨的加氢站可支持约100辆氢能公交车的日常运营。

例如大冶东综合能源站。该站具备油、电、氢“三位一体”加储能力，每天加氢能力为2吨，是目前湖北省最大加注能力的加氢站，于2025年4月11日成功加注“第一枪”绿氢。

图：大冶东综合能源站

目前，国内投运的最大加氢站是位于北京大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢站，该站同时也是全球最大的气氢加氢站。该站配置8台加氢机和16把加氢枪，可同时为16台燃料电池汽车提供加注服务，日最大加氢量可达4.8吨。

据公开信息，碳索氢能网梳理了中国34个省（市、自治区）的最大加氢站的信息。（顺序不分先后，仅供参考）

作图：碳索氢能网

2025年10月16-17日，碳索氢能网主办的“2025大冶氢能高质量发展论坛”将于湖北大冶举办。活动期间，与会者将实地考察湖北最大加氢站——大冶东综合能源站，深度探讨氢能基础设施创新模式与商业路径。

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