船舶燃料
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
船舶燃料

采用电力推动的船舶,但其电力来源还是主要来自于柴油发电机组。
相比于其他燃料,氨燃料既能满足船舶大功率运输需求,又具有零碳排放的特性,适合作为船舶燃料,当前,氨燃料在船舶上的使用项目正在全球逐步展开
氨 氢能 
排放,为航运业的绿色脱碳提供了切实可行的解决方案。龙源电力愿以签约为契机,充分发挥在清洁能源领域的优势,加强与马士基的合作,共同推动以绿电、绿氢生产绿色甲醇、绿氨等在船舶燃料上的应用,降低船舶的碳排放强度,为构建清洁、低碳、可持续发展的全球航运体系贡献智慧和力量。
马士基 龙源电力 绿色燃料 
Energy推动,预计每年将产生30万吨绿色甲醇,相当于澳大利亚当前甲醇消耗的三倍,年度相当于减少54万吨船舶燃料的CO2排放。项目需要240MW的水电解绿氢,以及强大的甲醇合成和生物质气化技术
SunGas 绿氢 甲醇 
产业结构体系。集团在全球投资码头56个,集装箱码头49个,集装箱码头年吞吐能力1.32亿TEU,居世界第一。全球船舶燃料销量超过2830万吨,居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达391万TEU,居世界
甲醇 氢能 氢船 
产业结构体系。集团在全球投资码头56个,集装箱码头49个,集装箱码头年吞吐能力1.32亿TEU,居世界第一。全球船舶燃料销量超过2830万吨,居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达391万TEU,居世界
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实现船舶燃料全生命周期的碳中和。
广船国际与海科院签订10台甲醇供给系统订单
广船国际相关负责人表示,在该公司后续建造的甲醇双燃料运输船中,将使用子公司广船国际海科院自主研制的甲醇燃料供给系统。在这次验收仪式上,广船国际和子公司广船国际海科院签订了10台甲醇燃料供给系统采购协议。
甲醇 燃料 系统