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10亿产值！满足京津冀15万辆氢车用氢需求！《定州市氢能产业发展三年行动方案（2023－2025年）》

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-08 11:09:23

推动液氢、有机液态、固态储氢项目建设，实现多元化氢能储运业态。(责任单位：市发展和改革局、市科学技术局、市生态环境局、市交通运输局、市城市管理综合行政执法局) (三)实施安全高效氢能输运工程。

重磅！六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-08 15:46:58

，容器、气瓶、管道等氢储运设备以及氢储存输运系统等方面的标准，推动安全、高效氢储运相关标准的制修订; 在氢加注方面，主要包括加氢站设备、系统和运行与安全管理等方面的标准，推动加氢站安全、可靠、高效发展相关标准的制修订

怎么看“绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可”？

来源：碳索氢能网发布时间：2023-07-07 08:38:48

值得注意的是，除了以上主要围绕制氢及加氢环节的政策松绑，储运环节也在今年实现了重大突破。
今年6月份，《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》、《车用高压储氢气瓶组合阀门》国家标准相继发布，标志着我国正式放开70MPa车用储氢瓶市场，为我国氢能储运环节打开一大枷锁。

背靠中科院，获巨额融资，北京跑出一家氢能独角兽！

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-28 14:12:18

由于氢气属于危险品，对运输安全性要求很高，储运成为制约氢能发展的瓶颈。目前我国氢能供应体系相对滞后，储运、加氢等中间环节成本较高。
氢能凭借生态友好、高效性、储运方式多样、应用场景广泛等特点，成为最具发展潜力的清洁能源之一，国家已将氢能作为未来国家能源体系的重要组成部分。

绿氢合成甲醇已成趋势！12个绿色甲醇项目一览

来源：碳索氢能网发布时间：2023-06-19 08:45:39

甲醇作为绿氢载体，经济型逐步凸显氢能产业链大致可分为上游制氢、中游储运氢以及下游氢能应用三个环节，就目前氢能产业发展初期而言，中游储运端正在成为制约氢能发展的卡脖子问题。
运输方面，氢气需要特定的长管拖车，对运输存储装置材料要求高，而甲醇作为液体可管道运输，利用现有基础设施即可，储运安全便捷。价格方面，甲醇成本也较低。

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