降碳
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降碳

基调,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,以改善空气质量为核心,以解决人民群众身边的突出大气环境问题为重点,以降低细颗粒物(PM2.5)浓度为主线,大力推动氮氧化物(NOx)和挥发性有机物(VOCs)减排
碳索氢能网获悉,12月10日,广东省人民政府印发广东省空气质量持续改善行动方案,通知指出:推广使用清洁低碳的运输及作业工具。各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。
政策
广东 氢能公交 
助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动等碳达峰九行动。
(一)能源绿色低碳转型行动
在保障能源安全的前提下,大力实施可再生能源替代,加快构建清洁低碳安全高效的
配合)
(六)循环经济助力降碳行动
大力发展循环经济,全面提高资源利用效率,通过减少资源消耗实现协同降碳。
1.推进园区循环化发展。以提升资源产出率和资源循环利用率为目标,深入开展产业聚集区循环
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项目会增多,炼化工业将成为绿氢实现工业领域降碳的主要应用场景之一。
库车项目是中国石化重点绿氢示范工程,由中国石化新星公司负责实施。项目电解水制氢能力2万吨/年、储氢能力21万标立方。据悉,全球已投产的项目中,仅有新疆库车绿氢项目电解槽规模达到260MW。
中石化 新疆制氢 绿氢项目 
。
碳索氢能网了解到,固态储氢装置EPC总承包标段,仅是大安项目的一个标段,据目前公开的信息,类似这样的标段,大安项目已有几十个。
像上海河图工程这样,能够在大型示范项目大显身手,对企业来讲,是机遇
:1套18万吨合成氨装置
其他:园区内建设1座220kV总降变电站等
项目已于2023年5月全面开工,计划2024年12月竣工。
目前,大安项目已进行了七批次招标,中标候选人已有140多家,详情
国电投 固态储氢 项目EPC 
为引领,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,深化生态文明体制改革,健全绿色低碳发展机制,加快经济社会发展全面绿色转型,形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式,全面推进美丽中国建设,加快
基础设施节能节水降碳改造,推广先进高效照明、空调、电梯等设备。优化建筑用能结构,推进建筑光伏一体化建设,推动光储直柔技术应用,发展清洁低碳供暖。
(十四)推动农业农村绿色发展。实施农业农村减排固碳行动
氢能政策 国务院 绿色转型 
双碳目标是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。当前,双碳事业正在向纵深领域推进和发展。航空、航运、化工、冶金、煤电等领域的降碳问题是相对比较难的领域,因此如何降低这些领域的碳排放需要各方共同
彭苏萍院士 甲醇燃料 船舶燃料 
自主知识产权的SOC技术,对国家科技创新和经济发展具有重要的战略意义。
钢铁行业CO2排放量占全国15%,能耗占全国总能耗的15%,迫切需要面向钢铁行业的降碳提效技术,实现钢铁行业低碳高效发展。本次
合作项目中,首钢集团将与清华大学合作开展固体氧化物电池(SOC)在钢铁行业降碳提效应用项目,聚焦SOC关键材料开发、SOC联合氢能冶金及CO2转化等关键技术,率先推动SOC技术在钢铁领域的示范应用
氢能 SOC 清华大学 首钢 
全球最大绿氢耦合煤化工项目。该项目将利用鄂尔多斯地区丰富的太阳能和风能资源发电直接制绿氢,年可制绿氢3万吨、绿氧24万吨,就近用于中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目降碳减碳。
府谷县绿电制氢合成氨及
氢能 项目 绿氢 
较2020年下降55%。钢铁企业集中攻关纯氢基直接还原技术及氢基直接还原装备国产化、大型化。
第三阶段:至2050年,重大突破冲刺极限降碳,吨钢碳排放强度较2020年下降85%。钢铁企业大力推广纯氢
氢气 冶金 氢冶金 
氢燃料电池车的示范应用和商业化推广,助力交通领域降碳;实施低碳运输,大力推进氢燃料电池车替代燃油车。
2、中国船舶集团有限公司
中国船舶集团旗下多个研究所对氢能全产业链条都进行了研发,包括制氢、储氢
项目。其中宁波慈溪氢电耦合直流微网示范工程于今年6月15日正式投运。这是国内首个氢电耦合中压直流微网。另外三个项目分别是浙江丽水全域零碳能源互联网综合示范工程、台州大陈岛绿氢综合能源示范工程、浙江杭州
中国500强 氢能 
样机研制和实验验证,开展了方案设计、系统集成、流程建模与模拟、包括碳捕集和碱液电解再生两个关键环节在内的联动试验平台搭建、以及全工艺流程原理性实验验证等方面研究。
I
ICCHP技术作为新一代降碳
负碳技术,应用场景灵活。同时,该技术还具有以下潜在优势:
1.利用碱液进行吸收,吸收活性高、二氧化碳捕集浓度范围广、捕集率高;
2.碳捕集与碱水电解制氢耦合,通过高价值副产品氢气,降低
制氢 碳捕捉 电解 
工程招标陡降。
仿佛接力棒,氢能行业的热情并未下降,这个热情正在从下游应用端转移到上游制氢端,2022年下半年以来,国内外绿氢项目进展加速,电解槽作为电解水制绿氢的核心装备,也迎来放量高潮,据统计
提出氢经济就是要用氢气替代石油,是为了摆脱资源约束。1973年的石油危机强化了这一战略,欧洲的宝马公司不久也启动了氢动力的研究;1990年美国加州提出零碳法案,欧、美及亚洲主要汽车企业都开始研究
绿氢 燃料电池 氢交通 
,加快氢能替代,助力减煤降碳。以建设宁东能源化工基地新能源产业园为重点,推进规模化光伏制氢项目建设,积极开展可再生能源制氢耦合煤化工产业示范,实现以氢换煤。开展储氢、输氢、氢能综合利用等技术攻关,培育
延碳基新材料、甲醇燃料电池、新型绿色化工、多元电力智能调控等行业,同时辅以微藻生物固碳等技术为主的高附加值经济产品制造。
加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶,加快电、氢等新能源在船舶领域的应用
氢能政策 双碳 
国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、生态环境部四部门近日联合印发《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见》。该文件提出,支持制氢用氢降碳,鼓励企业大力发展可再生能源制氢,支持建设
,利用可再生能源电解水制备绿氢,从而实现储能和可再生能源的再分配,并促进难以脱碳领域如交通、冶金、建筑等领域脱碳。
01 电氢耦合发展优势明显
作为应用广发的零碳绿色能源,发展绿氢的意义在当
绿氢 氢能 脱碳 
氢储能示范项目。
除此之外,中电丰业积极布局海外市场。中电丰业为阿根廷胡胡伊省氯碱工厂提供绿氢降碳方案,包括提供200标方碱性制氢设备,目前已完成设计,ASME验证通过。
2024年8月28日,西班牙安达卢西亚地区政府发布一项声明,中电丰业将投资22亿美元在该地区建设绿氢工厂。
电解槽 制氢装备 中电丰业 
,国家发改委印发《煤电低碳化改造建设行动方案(20242027年)》,要求改造建设后煤电机组应具备掺烧10%以上绿氨能力,将催生约3亿吨的绿氨年需求量。绿色甲醇方面,随着全球航运业降碳需求日渐明确
继光伏+氢之后,风电+氢也逐步发展成为风电企业的新业态。
碳索氢能网获悉,近日,中广核风电、上海电气风电与江西瑞昌市政府签署项目合作协议,计划投资106亿元,建设风力资源开发项目及生物质甲醇项目
风电企业 上海电气 绿色氢氨醇 
绿色生态圈注入强劲动能。
在发展中降碳,在降碳中实现更高质量发展。朝向建设人与自然和谐共生的现代化,河钢持续培育壮大厚植低碳、厚植未来的核心竞争力,全速领跑绿色发展新赛道,用绿色钢铁创造更可持续发展的美好未来。
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耦合煤化工项目。该项目将利用鄂尔多斯地区丰富的太阳能和风能资源发电直接制绿氢,年可制绿氢3万吨、绿氧24万吨,就近用于中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目降碳减碳。
国际氢能冶金示范区新能源制氢联产无碳
能源物联网零碳制氢项目,总投资59亿元
8月16日,远景兴安盟能源物联网零碳制氢项目获准备案。项目整体规划分三期建设。一期建设一套100000Nm/h 电解水制氢工艺装置及配套生产设施和辅助设施
氢能 项目 绿氢 
等。光伏发电将全部用于离网制氢,主要用于耦合平朔集团煤化工项目绿氢需求。
中钢集团
上市企业中钢国际在传统高炉改造降碳、直接还原铁、氢冶金降碳等核心降碳路径上已积累了领先的技术和工程能力,所承担的
氢能 
较2020年下降55%。钢铁企业集中攻关纯氢基直接还原技术及氢基直接还原装备国产化、大型化。
第三阶段:至2050年,重大突破冲刺极限降碳,吨钢碳排放强度较2020年下降85%。钢铁企业大力推广纯氢
氢气 冶金 氢冶金 
随着技术的不断进步和应用的推广,氢冶金降碳效应显著。今年以来,国内多家企业都在积极进行氢冶金布局,相关项目签约、技术突破、订单消息不断。以下是截至今年10月底,国内9个氢冶金相关事件详情:
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氢冶金 氢能 钢铁 
11.7亿千瓦,占比超过四成,是保障国家能源安全的重要基石。
然而,煤电高碳排放特性,也使之成为减排攻坚战的焦点。绿氨掺烧技术可以在不改变现有发电设施基础上,通过简单技术改造,为煤电行业带来显著降碳效果
绿氨 绿色甲醇 煤电低碳化改造 
在氢能如火如荼的发展势头下,已有企业黯然离场了。
碳索氢能网获悉,8月6日,深圳洪涛集团股份有限公司(下称洪涛股份)发布公告,宣布收到了深圳证券交易所出具的《关于深圳洪涛集团股份有限公司股票终止
大堂王大剧院专业户国宾馆专业户等。
但近年来,洪涛股份财务经营情况却陷入困境,连续四年亏损,更有大量债务逾期无法归还。公司2023年营收7.41亿元,同比降44.34%;截至2023年末,公司的
氢能 上市公司 洪涛股份 
碳达峰碳中和重大战略部署,加快建立健全重庆市降碳产品价值实现机制,促进碳减排量价值转化,加快氢燃料电池汽车推广应用,助力交通运输实现深度脱碳。
四、重点任务
(一)完善创新支撑载体
依托一个核心西部
电解、可再生含碳燃料重整结合膜分离等先进制氢技术及装备研发企业落户,加快形成规模化、低成本、多样化的制氢能力。
(4)大力吸引集聚氢能下游应用企业。以博世庆铃、国鸿氢能等重大项目为基础,着力提高
政策 加氢站 氢车 
验证和示范应用,带动产业链技术成熟和降本增效,促进氢能产业高质量发展。
四是开放共赢,构建氢能减碳交易体系。建议充分利用降碳减碳国际共识,广泛开展各国氢能产业交流合作,探索建立接轨国际的氢能标准体系
氢能 两会 
使用和建设绿电的政策支持,促进新能源健康有序发展。积极倡导绿色运输,构建氢能产业链与全产业链协同降碳。完善双碳领域人才培养机制,助力实现双碳战略目标。
氢能 两会 
几项新的部委政策中可以看到,氢能在国家工业体系中已经是一个重要分支,谈新能源汽车必有氢燃料汽车入列,谈降碳、谈绿色产业必有绿氢入列,甚至在谈储能时,氢储能也常常入列。
随着氢能应用场景的扩张和新发
氢能 政策 新能源 
示范应用,有效降低碳排放。探索开展制氢尾气及催化裂化烟气二氧化碳直接转化、二氧化碳和甲烷干重整、二氧化碳加氢制油品和化学品技术示范。
12.支持制氢用氢降碳。推动炼油行业与可再生能源融合发展,鼓励企业
化学循环工程试点示范。鼓励炼油过程三废资源化利用。积极有序发展以废弃油脂为主要原料的生物柴油、生物航煤等生物质液体燃料。
(三)加快绿色低碳发展
10.引导炼油过程降碳。积极引导清洁能源、绿电替代
绿氢 氢化工 
大量的风电光伏基地都配有煤电调峰厂,未来是要把煤一步一步减下去,主要考虑氢。另外有大量的零碳园区,是必须要加氢储能,如果没有长周期的氢储能零碳是不可能实现的,所以首先我们看集中式氢储能现在有各种各样的
已经降得很低了,一千瓦一千块钱水平,5年之前是两万块钱一千瓦。
现在氢能很热,但是目前还是战略价值的热,我们需要把战略价值变成商业价值,这中间核心是氢能的性价比,绿氢成本,靠什么降?首先是富裕的绿电已经
氢能 制氢