两会氢能提案汇总

全国政协委员、浦东新区人大常委会副主任李国华日前在接受采访时表示，在能源转型和绿色低碳背景下，全球兴起了氢能经济热潮，中国和主要发达国家纷纷出台氢能战略规划，加快能源转型升级、培育经济新增长点。考虑到我国氢能技术与产业发展仍面临许多问题，建议多举措加强氢能国际合作。李国华说，随着《氢能产业发展中长期规划(20212035年)》的出炉，我国氢能发展步入快车道，取得了一些领先世界的成果。然而，我国

加快推进我国海洋氢能产业发展，一直是全国人大代表、中国船舶集团有限公司学科带头人郭建增最为关注的话题。去年，他就提出有关加快推动海洋氢能建设、打通全产业链条的建议。今年，我还要提与海洋氢能产业发展直接相关的建议。日前，郭建增在接受记者采访时表示，《氢能产业发展中长期规划(20212035年)》明确，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性

近日，重庆市两会上，重庆市人大代表、九龙坡区委书记李春奎做出：深化能源共保互济，加快建设成渝氢走廊电走廊的报告。其中指出，打造集氢能科技园、产业园、产业示范应用基地于一体的西部氢谷，力争到2025年集聚核心企业30家、实现产值100亿元。行动计划方面：一是聚焦补链强链，推动氢能产业集群化。发挥博世氢动力、国鸿氢能带动作用，积极引进一批与燃料电池相关配套企业，全力招引制氢、储运、氢能应用等

在今年全国两会，黑龙江省政协常委、中发集团总裁戴迪围绕推进发电制氢、用氢发电议题提出建议。戴迪建议，我省应鼓励风光发电企业发电制氢，用氢发电;鼓励科研院所和企业加大研发投入，突破氢能核心技术，降低成本，提高氢能产业竞争力;优化氢能产业链布局，发挥优势，形成产业集群，提升整体产业水平。同时，在税收优惠、财政补贴、科研经费等政策上加大支持力度;鼓励企业与科研院所、高校合作，建立产学研一体化的

在今年全国两会，辽宁省政协委员、大连市政协副主席陈国贵围绕打造沈大氢能高速走廊，构建加氢站网络议题提出建议。陈国贵建议，辽宁副产氢资源丰富，现阶段可先利用更具经济性的副产氢提纯氢气，同步建设可再生能源制氢厂，待应用场景充分开发达到规模后采用绿氢，进而完成零碳氢能产业链。就制氢厂及基础配套设施问题，他主张根据全省氢能产业整体规划，整合社会资源，创新合作模式，加快构建加氢站网络。产业政策和

氢能被誉为21世纪的终极能源，近年来备受关注。一些发达国家已经制定了相关政策法规来推动与氢能相关的产业布局并提出氢经济的相关概念。吉林省政协委员、中国科学院长春应化所研究员王振新表示，在各方争相布局氢能源产业的背景下，吉林省也应在氢能源产业上持续发力，夯实氢能源产业基础，拓展氢能应用场景，推动氢能全产业链发展。在今年全国两会，王振新委员围绕加快建设北方绿色氢谷议题提出建议。王振新委员认为

近年来，氢港在世界范围内多点开花，国内外纷纷加快步伐布局氢港，带动了当地的氢经济快速发展。此种背景下，河北省高度重视氢能产业发展，出台了《河北省氢能产业发展十四五规划》相关规划和实施方案，推进氢能多领域应用和基础设施建设，打造氢能全产业链。不过，目前河北省氢能发展依然面临着不少的问题和挑战。对此，在今年全国两会，河北省委集体围绕加快布局港口氢能产业链条提案建议。 (一)构建新型的氢能制造

在今年全国两会，北京市人大代表、可持续交通创新中心国家高端智库研究员张夕勇提交书面建议，关注重点包括推进京津冀氢能城市群建设、推进京津冀地区芯片产业链协同发展等。张夕勇建议，依托京津冀城市群较好的氢能产业基础，加强京津冀城市群协同，充分发挥氢燃料电池商用车清洁、高效、续驶里程长等优势，加快氢燃料电池商用车从城市内向城市群推广，促进氢燃料电池商用车替换传统商用车，实现规模化应用和区域内商用车

在今年全国两会，全国人大代表、亿华通董事长张国强重点围绕加快构建氢能产业生态议题提出建议。张国强表示，近年来，我国在政产学研用资本等高效协同下，氢能产业发展明显提速，但随着氢能产业发展向纵深推进，产业发展也面临新的问题和关键卡点。目前氢能行业总体规模尚小，难以支撑氢能产业可持续发展。此外，氢能在储能、发电、冶金、化工等领域的应用，尚处于市场应用早期阶段，未形成规模化，难以支撑氢能产业