福特将在这个为期三年的项目中领导一个财团,该财团还包括英国石油公司(BP)和英国线上超市和技术集团Ocado。英国石油公司将专注于氢能和基础设施建设。该项目由先进推进中心(Advanced Propulsion Centre)提供部分资金,该中心是一家英国政府和汽车行业建立的合资企业。
福特英国公司董事长Tim Slatter在一份声明中表示:“福特认为,燃料电池的主要应用可能是在最大、最重的商用车型上,以确保车辆在没有污染物排放的前提下,同时满足客户对日常能源的高需求。市场对于使用氢燃料电池为卡车和货车提供动力的兴趣正在提升,因为车队经营者正在寻找一种比纯电动汽车更实用的替代方案,而且来自政府的援助也在增加,特别是美国的《通货膨胀削减法案》(IRA)。”
图片来源:福特
尽管世界上大多数内燃机汽车、短途货车和卡车可能在未来20年内被纯电动车所取代,但氢燃料电池的支持者和一些长途运输车队经营者却认为,纯电动汽车也有其缺点,例如电池的重量太重,充电时间太长,并可能导致电网过载。
配备氢燃料电池的车辆(氢气与氧气混合产生水和能量,为电池提供动力)可以在几分钟内完成加氢,并且与纯电动车型相比,氢燃料电池车辆具有更长的续航里程。
但是氢燃料电池的普及也面临着一些重大挑战,包括缺乏加氢站,以及利用可再生能源为其提供动力的绿色氢气。
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