7月15日，辽港集团携手中远海运、中国船燃在大连港集装箱码头15#泊位，圆满完成“海港致远”轮向“中远海运洋浦”轮“船到船”500吨国产保税绿色甲醇加注，东北地区首单国际航行船舶保税绿色甲醇港口仓储装卸及加注业务落地，同时标志东北亚绿色船燃供应链实现全线贯通。

东北地区拥有丰富的风能、光能资源，在绿色甲醇产业方面优势明显，在建及规划的绿色甲醇和绿氨生产项目多达75个，占全国产能的80%以上，正在成为全球绿色船燃的主要生产基地。

面对航运业绿色船燃旺盛需求，辽港集团依托完备的港口基础设施及集疏运条件，为东北绿色甲醇提供高质量中转服务，旗下大连港湾液体储罐码头有限公司（简称VTD）、营口港四公司两家企业已获得ISCC EU证书，成为我国北方首批获得该项国际认证的港口企业。目前辽港旗下大连、营口港区共拥有5000至80000吨级甲醇作业泊位11个，拥有临港甲醇资质储罐超45万立方米，已形成200万吨/年的绿色甲醇仓储转运能力，预计三年内仓储转运能力达到400万吨/年。

据了解，本次加注所用绿色甲醇全部为国产，由废弃轮胎、农业废弃物和养殖动物的粪便制成，并经国际组织认证。加注绿色甲醇燃料的“中远海运洋浦”轮总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136TEU，是我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船。为其提供加注服务的“海港致远”轮总舱容为16000立方米，是我国首艘投入运营的甲醇燃料加注船，于15日早间在VTD完成500吨绿色甲醇全部装载后驶向大连港集装箱码头。本次在大连港成功实施加注，不仅是东北亚绿色船用燃料保税加注零的突破，更是东北亚绿色船燃供应链首次贯通——形成了从生产运输、保税仓储到保税加注的全链条闭环，开辟绿色能源国际化路径。

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