10月20日，黄浦江畔的上海港罗东集装箱码头，全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001号”成功首航，标志着全球航运绿色转型迎来关键节点。在活动现场，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁柳长满，业务部副总经理胡美娟，吉利控股集团高级副总裁王召兴，远程新能源商用车集团CEO范现军等共同出席。

具体来看，“远醇001”号是一款融合液态新能源动力与智能控制技术的集散两用内河船舶，总长64.9米、宽12.6米、型深3.5米、载重1500吨，最大可装载64个标准集装箱。该船采用吉利控股集团自主研发的甲醇氢混合动力电驱动系统，搭载2台280千瓦甲醇发电机组及2套258千瓦时的锂电池组，实现了甲醇清洁能源与锂电储能的高效协同，为内河航运绿色化转型提供了可落地的实践方案。

值得注意的是，“远醇001”自9月吉水以来便备受关注，与柴油船舶相比，其能源成本降低42%，排放下降98%；与纯电船舶相比，“远醇001”享受相同的国家政策补贴，购置成本下降24%，能源成本下降11.5%，续航里程提升至1500千米，为行业绿色化转型提供了切实可行的示范方案。

与此同时，上港集团与吉利控股集团进行绿色航运战略合作签约，双方将进一步加速醇氢电动产业生态在绿色航运的推广，并现场展示了远程新能源商用车旗下“醇氢+电动”牵引车、载货车、船用动力等技术在智能港口场景下的应用。

近年来，随着众多行业巨头重点布局甲醇能源应用、扩大甲醇船队规模，甲醇已被广泛看作零碳航运的新风向，是行业全面绿色转型的破局之点。在道路运输中，醇氢电动车辆已投放运营超5万台，累计行驶里程超230亿公里，产品技术的经济型、安全性、可靠性与可持续性得到充分验证。

吉利控股集团高级副总裁王召兴表示，“本次合作，双方通过技术创新和产业领域的深度协同，共同推动能源应用加速转型，逐步摆脱对传统化石能源的依赖，构建绿色可持续的液态新能源发展模式，为全球绿色转型提供具有“中国智慧”的解决方案。”

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