研报-碳索氢能网

华泰证券：2035年中国炼化中绿氢规模预计达120万吨

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-10 10:00:58

近期，华泰证券发布研报，对于绿氢远期规模，其估算2025/2030/2035年全球炼化中绿氢规模分别为88/264/705万吨，同期中国炼化中绿氢规模预估分别为15/45/120万吨;2025
分别为0/9/35万吨。此外，华泰证券研报还指出，目前大部分绿氢项目仍处于示范阶段，推动规模化应用需解决政策端、成本端、技术设备端等关键问题。其中，度电成本为影响绿氢成本的最大因素。对于碱性电解水

制氢26000Nm³/h，国电投又一绿氢项目招标

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-09 09:08:32

完成可研报告评审，并在合同约定时限内，根据评审意见完成可研修编工作; 1.2.2.3提交书面及电子版的可行性研究报告审定稿。 1.2.2服务期合同签订生效后，20日内完成项目收资及现场踏勘，甲方提交
相关资料后 40日内完成可行性研究报告编制，并配合甲方单位完成可研报告评审，评审后 15日内完成可研报告审定稿。 1.3资金来源本项目由甲方利用自有资金和银行贷款予以解决，资金已落实。 1.4

观点│ 为什么日本氢能布局早，却发展不起来？

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-09 09:24:12

已是世界第一产氢大国。此外，我国还是电解槽生产大国。伍德麦肯兹研报显示，全球电解槽产能共计45GW，其中，中国占比达到57%。其还预测，随着中国电解槽制造商积极拓展业务，中国低成本且效率稍高的碱性
电解槽有望激增。更值一提的是，绿氢价格亦有望继续下降。据天风证券2023年6月研报，预计至2025年，绿氢制备单位成本有望下降至14.46元/kg，较2022年下降65%; 至2030年，绿氢制备

210KW！自主燃料电池系统功率指标再刷新

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-22 09:11:18

，明天氢能也在积极推动政策引导下的氢燃料电池汽车发展。近年来，中国的氢燃料电池汽车产销量持续增长，显示出强劲的发展势头，功率快速提升已经是燃料电池行业的整体趋势。据浙商证券的研报显示，2021年燃料电池汽车系统功率70KW以上的占比接近70%，预计到2025年，燃料电池系统平均功率将达到161KW。

%，占我国外贸规模的比重达到了46.6%。安信证券在9月12日发布的研报中表示，一带一路建设成果丰硕，十年驱动沿线国家基建提速。我国在海外一带一路基础设施领域的参与主体主要为传统建筑央企、国际工程企业
，中国铁建等公司亦接连获得在俄订单。据国泰君安今年3月研报梳理，中国铁建俄罗斯项目涉及轨道交通、高速公路、房建、矿业投资开发等，典型项目如莫斯科地铁西南线项目28亿元，莫斯科喀山高速公路项目52亿元，阿格

210KW！自主燃料电池系统功率指标再刷新

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-22 09:11:18

，明天氢能也在积极推动政策引导下的氢燃料电池汽车发展。近年来，中国的氢燃料电池汽车产销量持续增长，显示出强劲的发展势头，功率快速提升已经是燃料电池行业的整体趋势。据浙商证券的研报显示，2021年燃料电池汽车系统功率70KW以上的占比接近70%，预计到2025年，燃料电池系统平均功率将达到161KW。

中国化学拿下俄罗斯650亿项目系全球最大甲醇化工项目

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-11 09:41:03

%，占我国外贸规模的比重达到了46.6%。安信证券在9月12日发布的研报中表示，一带一路建设成果丰硕，十年驱动沿线国家基建提速。我国在海外一带一路基础设施领域的参与主体主要为传统建筑央企、国际工程企业
，中国铁建等公司亦接连获得在俄订单。据国泰君安今年3月研报梳理，中国铁建俄罗斯项目涉及轨道交通、高速公路、房建、矿业投资开发等，典型项目如莫斯科地铁西南线项目28亿元，莫斯科喀山高速公路项目52亿元，阿格