路线-碳索氢能网

天合元氢，发力新一代PEM制氢技术

氢能网整理发布时间：2024-12-13 09:09:47

当前国内主流的两大制氢技术路线。碱性电解槽技术商业成熟度高、制氢成本低廉;PEM电解槽电流密度大、响应速度快，更适应风光等可再生能源的波动性。碳索氢能网据公开信息梳理，除了天合元氢外，目前国内至少有13家企业实现了电解槽的碱性+PEM双线布局。如下图：作图：碳索氢能网或有遗漏，仅供参考

丰田公司，在中国的氢能扩张

碳索氢能网发布时间：2024-12-23 18:05:56

技术优势明显，其他车企短时间内无法与其形成明显竞争;另一方面丰田希望通过专利公开，推动更多企业参与到燃料电池汽车的研发和生产，从而推动燃料电池技术路线的发展，积极构建利于燃料电池汽车发展的产业生态
，从而形成规模效益。有媒体称，如果在2030年后燃料电池汽车能够成为主流技术路线之一，丰田将会是最大的受益方。丰田在中国的氢能扩张 2019年以来，中国的氢能政策，让丰田喜出望外。最近

丰田公司，在中国的氢能扩张

来源：碳索氢能网发布时间：2024-12-23 09:14:28

技术优势明显，其他车企短时间内无法与其形成明显竞争;另一方面丰田希望通过专利公开，推动更多企业参与到燃料电池汽车的研发和生产，从而推动燃料电池技术路线的发展，积极构建利于燃料电池汽车发展的产业生态
，从而形成规模效益。有媒体称，如果在2030年后燃料电池汽车能够成为主流技术路线之一，丰田将会是最大的受益方。丰田在中国的氢能扩张 2019年以来，中国的氢能政策，让丰田喜出望外。最近

核心技术和关键设备制造工艺，产业链基本完备，区域集聚、上下游协同的产业体系逐步成形。产业发展主要特征与国内先进水平差距快速缩小，部分领域比较优势初步显现，多种清洁制氢路线齐头并进发展，电-氢及氢-电系统
+红色旅游特色示范项目。在矿区、工业园、物流园和城际物流等行驶路线固定的场景，探索氢燃料电池中重型运输车辆示范应用，满足物流运输需求。在有条件的工矿区、港区、重点产业区，开展氢动力作业车辆示范应用。支持

85辆氢燃料重卡近日完成下线、交付

索比氢能发布时间：2023-04-06 14:44:11

，氢燃料重卡已成为国内氢燃料电池角逐的市场高地。氢燃料电池之所以能够在重卡市场得到政策青睐，并实现了突破，我们认为至少有两方面因素。从运营场景来说，固定的路线或者长途线路对于加氢站布点的要求会相对容易
为新天钢联合提供煤炭、焦炭、铁矿等物料运输服务，运营路线往返新天钢联合到汉沽火车站，以及新天钢联合到天津港路段，有效助力新天钢集团全面打造高质、高效、高能绿色物流运输体系。该批交付车辆，由未势能源

索比专访 | 氢器时代刘慧杨：掌握绿氢制备核心技术打造源网荷储氢一体化新生态

索比氢能网发布时间：2023-06-08 09:10:44

规模均为亿元级别。索比氢能网：氢器时代是否会重点布局碱性或PEM制氢?未来的技术路线是怎样规划的? 刘慧杨：虽然PEM电解槽与可再生能源结合度更高，但受产品价格影响，目前市场以碱性为主流方向。我们
。在碱性和PEM两条技术路线外，我们也在积极探索更前沿的AEM制氢技术，以解决PEM制氢贵金属依赖的造价高问题及碱性制氢与可再生能源适配性差的问题。氢器时代市场部部长助理刘慧杨与索比氢能网记者在氢器时代展位。

人民日报：推动氢能全产业链标准化发展

人民日报发布时间：2023-11-28 07:53:32

、绿氧24万吨;在新疆库车，我国规模最大的光伏发电直接制绿氢项目全面建成投产，每年可生产2万吨绿氢，将全部就近供应炼化企业马军认为，标准化进程与科技创新协同发展，对于新技术推广和项目技术路线的选择
问题，与大规模商业化推广还有距离;氢能产业链配套设施尚不成熟，应用成本较高。《规划》提出，结合资源禀赋特点和产业布局，因地制宜选择制氢技术路线：在焦化、氯碱、丙烷脱氢等行业集聚地区，优先利用

续航1000km！百公里氢耗8kg！海珀特H49氢能重卡全球发布

海珀特发布时间：2023-12-15 09:09:58

定义了智能氢能商用车的发展方向。目前市面上大多数氢能重卡为适应性产品，由于续航、承载、氢耗等限制，无法实现对燃油车的替代。基于此，海珀特拒绝油改氢路线，从一开始就坚定地选择面向客户价值需求的全新
平台正向开发路线，并将这一研发理念全面运用在H49上，颠覆了行业传统的造车思路，创造了更高价值。另一创新理念则是价值链共创。孙营在发布会上介绍：海珀特将与Tier2、Tier3、甚至基础材料级的生态

国家发改委：推动储氢等多类型技术协调发展和优化配置

氢能网整理发布时间：2024-02-29 10:34:51

，结合电力系统不同应用场景需求，选取适宜的技术路线。围绕高安全、大容量、低成本、长寿命等要求，开展关键核心技术装备集成创新和攻关，着力攻克长时储能技术，解决新能源大规模并网带来的日以上时间尺度的系统调节
。充分发挥各类新型储能的技术经济优势，结合电力系统不同应用场景需求，选取适宜的技术路线。围绕高安全、大容量、低成本、长寿命等要求，开展关键核心技术装备集成创新和攻关，着力攻克长时储能技术，解决新能源

双良氢能源与质子动力战略合作，碱性电解槽和SOEC优势互补

双良新能源发布时间：2024-03-04 09:37:32

总经理王法根、质子动力总经理吕大伟共同签署协议。当前有多种电解水制氢技术路线，其中碱性电解槽产业化程度和市场占有率最高;而SOEC制氢效率最高、电耗最低，规模化制氢的系统电耗约为3.4kWh/m3
制氢技术路线的产业化应用，以及结合SOFC热电联产的氢储能应用。另外，双方还将开展多电解槽联动及大系统控制、可再生能源离网制氢经济性测算等研究，提高可再生能源制氢项目的运行效率、产氢率，努力打造可再生能源

年度盘点 | 2023年国内电解槽发布汇总 42家企业“你方唱罢我登场”

索比氢能网发布时间：2023-12-21 10:03:19

。 2022年国内共有21家企业发布电解槽产品，涵盖三种技术路线，其中16家发布 ALK电解槽，5家发布 PEM电解槽，1家发布 SOEC 电解槽。进入2023年以来，电解槽产品发布更加密集。索比氢能网
据公开信息统计，2023年国内发布电解槽的企业多达42家，相较2022年，已实现翻倍增长;产品技术上，实现4条路线全覆盖。具体信息如下：作图：索比氢能网或有遗漏，仅供参考通过

2500辆氢车！200座加氢站！河南郑州氢能产业发展中长期规划发布

郑州市人民政府发布时间：2024-04-09 15:03:22

驱动，实现氢能产业多方位、全场景统筹协调发展，形成特色鲜明的氢能产业生态集群。完善制氢、储(运)氢、加氢、用氢全产业链氢能体系，加速建设中原氢都。打造多元化氢能供给体系，积极推进多条技术路线制氢
采购氢燃料电池汽车，重点推进氢燃料电池环卫车、垃圾清运车、渣土车、水泥搅拌车等车型替换，开展绿色低碳市政交通氢能示范。在公交路线及旅游路线中选择具备示范效应的核心区域，扩大氢燃料电池客车、观光车