钢材-碳索氢能网

降本约40倍！港大团队成功研发“制氢用不锈钢”

来源：碳索氢能网发布时间：2023-11-20 08:49:41

便宜数十倍，为目前仍处于研究和开发阶段的海水制氢技术提供可行并具经济效益的解决方案。我们与内地一家工厂合作，成功制造数以吨计的新型不锈钢钢丝来做更多的测试，期望将这种极具经济效益的钢材应用到氢能领域
。他说。这种新型钢材的发现过程充满偶然性。黄明欣在接受中新社记者采访时坦言，刚开始只是想开发一种性能很好的不锈钢。没想到做完后，发现它在很高的电位下发生电解水时仍然不腐蚀。这出乎我们的意料。后来我们

解决“卡脖子”难题，中国钢材助力氢能发展

来源：碳索氢能网发布时间：2023-11-29 11:40:11

材料卡脖子难题，多家科研机构、钢企纷纷助力氢能领域建设。港大工程团队开发出新型制氢不锈钢材料;唐钢成功下线超宽断面临氢管线钢;首钢突破高钢级输氢管线钢;太钢首发液氢、固体氧化物燃料电池专用不锈钢。国内
钢材领域的突破，为进一步完善国内氢能发展体系提供了有效助力。 ★制氢端：新型不锈钢助力PEM制氢成本降低 PEM电解槽用纯水作为电解水制氢的原料，若是以海水作为制氢来源，一般需要经过淡化。而且

河钢为宝马打造应用氢冶金DRI产品生产的低碳汽车用钢

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-07 16:09:33

绿色低碳钢铁的第一家客户。从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢。相较于传统钢材，这些超低排放低碳材料汽车用钢的生产过程将少产生10%至30%的二氧化碳。据估算，生产
一辆中型纯电动汽车所用钢材的碳排放约占该车供应链端碳排放的20%。生产和使用低碳材料汽车用钢，将成为降低汽车全生命周期二氧化碳排放的有效杠杆之一。河钢秉持为人类文明制造绿色钢铁的理念，坚定不移做

“碳冶金”变“氢冶金”意味着什么

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-15 09:51:53

。这是一种用于制作高端模具的绿色钢材，它配加的主要原料是氢冶金项目生产的DRI产品。模具被称为工业之母，是制造业不可或缺的生产工具。模具对构型和尺寸精度要求极高，因此模具钢要求钢的品质要足够
产品区域，整齐堆叠着刚刚下线的不同规格的模具钢。柳金瑞说，这些模具材料已达到北美压铸协会模具钢的优质级别，由它制作的模具，应用于特斯拉、大众新能源汽车等世界驰名企业。由于质量过硬，该种钢材今年以来订单量

绿氢+氢冶金，中石化牵手河钢集团

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-14 11:33:18

氢能产业链及油气能源工程材料科技合作，探索在节能减排及CCUS领域技术合作。河钢集团总监以及科技创新部负责人，张宣科技、河钢销售、河钢材料院负责人，河钢国际有关负责人和河钢集团战略研究院有关人员，中国石化综合管理部、科技部、物资装备部、资本和金融事业部、新星石油、润滑油公司负责人参加签约仪式。

河钢“氢”启未来领跑绿色发展新赛道

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-14 09:25:38

融合，绿色发展产业链协同典范，拓展绿色低碳产业生态圈。通过全生命周期的技术研发、评价和服务体系，奉献具有高性能、轻量化、长寿命、近终型、可循环等特质的绿钢材料，推进产业链的跨界融合、上下游的深度链接
产业链合作模式，为行业贡献源头脱碳和绿色钢材生产的解决方案。在制造端，河钢与POSCO合作实施汽车板合资项目等，融合技术、品牌、人才、市场、管理等先进要素，充分发挥全流程低碳排放优势，聚焦

绿氢+氢冶金，两大行业龙头联手

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-15 10:24:31

链及油气能源工程材料科技合作，探索在节能减排及CCUS领域技术合作。河钢集团总监以及科技创新部负责人，张宣科技、河钢销售、河钢材料院负责人，河钢国际有关负责人和河钢集团战略研究院有关人员，中国石化综合管理部、科技部、物资装备部、资本和金融事业部、新星石油、润滑油公司负责人参加签约仪式。

氢能将要面对的市场推广问题——储氢瓶篇

来源：碳索氢能网发布时间：2022-10-24 10:40:51

厚壁的钢瓶来储存，采用厚壁主要是因为氢气与金属接触容易产生氢脆，所以，需要用比较厚的钢材来防止气瓶产生裂纹。我们先百度一下氢脆吧。氢脆是溶于钢中的氢，聚合为氢分子，造成应力集中
，超过钢的强度极限，在钢内部形成细小的裂纹，又称白点。氢脆只可防，不可治。氢脆一经产生，就消除不了。在材料的冶炼过程和零件的制造与装配过程（如电镀、焊接）中进入钢材内部的微量氢(10的负6次方量级

阶段的海水制氢技术提供可行并具经济效益的解决方案。我们与内地一家工厂合作，成功制造数以吨计的新型不锈钢钢丝来做更多的测试，期望将这种极具经济效益的钢材应用到氢能领域。他说。这种新型钢材的发现过程充满
希望把它推向应用。黄明欣表示，从发现这种新型钢材到研究结果正式发表开启应用之门，团队花了近六年的时间。目前研究论文已在材料科学领域期刊《今日材料》(Materials Today)发表。制氢用不锈钢正在申请多国专利，有两项已得到授权，并有氢能企业表达合作兴趣。