氨燃料动力船-碳索氢能网

9个氢能项目！国家发改委《绿色低碳先进技术示范项目清单（第一批）》发布

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-17 13:54:36

电化学储能、36套2000Nm/h制氢设备，年产2.26万吨氢气、20万吨合成氨系统，配套16个2000立方米储氢系统。项目建成后，可实现年产液氨12.83万吨，可满足3-4艘氨燃料动力船年用量
电解槽技术、轴径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。主要建设80台6.25MW风力发电系统、50MW/100MWh

马士基订购10艘液氨运输船

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-06 10:21:42

看好氨燃料市场的前景，马士基油轮正式下单订造最多10艘全球最大超大型液氨运输船(VLAC)，标志着这家全球最大之一的液货船运营商正式进军液氨运输市场。 12月1日，马士基油轮(Maersk
建造。马士基油轮的这批VLAC有望使用清洁氨燃料，目前马士基油轮正与发动机制造商MAN Energy Solutions和现代重工发动机与机械事业部(HHI-EMD)合作，但安装氨燃料发动机的决定

8个氢能项目入列国家“绿色低碳示范项目”

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-20 18:14:11

12.83 万吨，可满足 3-4 艘氨燃料动力船年用量。氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)示范项目项目名称：氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)示范项目方向：源头减碳实施主体：能建绿色氢氨新能源
示范项目。项目采用先进水平电解槽技术、轴径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。主要建设 80 台 6.25MW

12艘122亿！淡水河谷将造全球首批甲醇双燃料VLOC

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-14 09:46:36

16.8亿美元(约合人民币122.71亿元)。高昂的造价包含了安装旋翼帆(Rotor Sail)的费用，每艘船将配备5个旋翼帆，新船可能还将采用LNG-ready和氨燃料预留(ammonia-ready
，散货船领域在今年年初迎来了首份甲醇动力船订单，但截至目前所有甲醇动力散货船订单均由日本常石造船建造，包括13艘82000载重吨Kamsarmax型船和1艘66000载重吨Ultramax型散货船

彭苏萍院士：汽车、船舶燃料替换是甲醇燃料应用重要场景

来源：碳索氢能网发布时间：2024-08-09 16:17:52

氨动力船舶渗透率达到40%以上，船舶用氨燃料需求量将达到约6500万吨/年;在氢方面，预计2030年我国氢气的年需求量预计达到3715万吨，在终端能源消费中占比约5%，其中绿氢占比为15%左右
、船舶燃料替换是中远期全球范围内甲醇燃料应用的重要场景;在合成氨方面，预计2035年前，农业和工业消费仍是氨主要应用场景。2035年后氨能源进入快速发展期，掺氨发电与氨动力船舶具备经济性;2060年，预计

谢和平：海水直接制氢海试已成功，能耗等同于淡水制氢

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-15 09:08:16

团队将与国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室的张清杰院士团队合作，打造海水制氢+氢氨一体化技术产业链，即直接使用海水制氢，同时就地转化为已储运的氨燃料，通过氨运输船(已有)或氨燃料船舶(未来
转化为甲醇燃料，通过海上现有的油气管道或甲醇动力船舶或甲醇运输船完成绿色甲醇的运输/消纳，实现对海上可再生能源驱动的负碳氢绿色甲醇转化，为燃料动力车、合成纤维、塑料、农药、燃料、合成蛋白等提供重要载体

谢和平院士: 海水直接制氢海试已成功，能耗等同于淡水制氢

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-18 09:13:02

。其次，其团队将与国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室的张清杰院士团队合作，打造海水制氢+氢氨一体化技术产业链，即直接使用海水制氢，同时就地转化为已储运的氨燃料，通过氨运输船(已有)或氨燃料
二氧化碳，就地转化为甲醇燃料，通过海上现有的油气管道或甲醇动力船舶或甲醇运输船完成绿色甲醇的运输/消纳，实现对海上可再生能源驱动的负碳氢绿色甲醇转化，为燃料动力车、合成纤维、塑料、农药、燃料、合成蛋白等

全球首艘！中船自主研发设计

来源：碳索氢能网发布时间：2024-02-22 09:33:39

日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在
，Yara Clean Ammonia(YARA)和North Sea Container Line(NCL)成为了该项目重要的合作伙伴，同时YARA也是清洁氨燃料的主要供应商。该船属于欧洲内支线船型

国家发改委公示8大低碳先进氢能项目

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-22 15:15:07

、36套 2000Nm/h 制氢设备，年产 2.26 万吨氢气、20 万吨合成氨系统，配套16个2000立方米储氢系统。项目建成后，可实现年产液氨12.83万吨，可满足3-4艘氨燃料动力船年用量
径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。主要建设80台6.25MW风力发电系统、50MW/100MWh电化学储能

全球第一艘！一新加坡注册海船完成氨燃料加注作业

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-20 09:23:20

3月15日，新加坡海事和港口管理局和澳大利亚矿业公司表示，一艘本地注册船只成功在新加坡港进行了世界上第一次船用氨燃料加注作业，成为全球首艘双燃料氨动力船。新加坡海事及港务管理局和澳大利亚能源及
廊岛的现有氨设施，成功完成世界上首次以液氨与柴油结合作为航海船用燃料的创举。在Fortescue Green Pioneer上进行的试验是新加坡首个氨燃料试验，为期七周，包括测试船只的氨储存系统

谢和平院士: 海水直接制氢海试已成功，能耗等同于淡水制氢

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-18 09:13:02

。其次，其团队将与国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室的张清杰院士团队合作，打造海水制氢+氢氨一体化技术产业链，即直接使用海水制氢，同时就地转化为已储运的氨燃料，通过氨运输船(已有)或氨燃料
二氧化碳，就地转化为甲醇燃料，通过海上现有的油气管道或甲醇动力船舶或甲醇运输船完成绿色甲醇的运输/消纳，实现对海上可再生能源驱动的负碳氢绿色甲醇转化，为燃料动力车、合成纤维、塑料、农药、燃料、合成蛋白等